если М6 2006 рейсталинговая - то размеры ее оригинальных дисков указаны полностью неверно.
А если размеры указаны верно и диски оригинальные Мазда, то от другой Мазда.
На ширину диска 6.5" поставить выше резину чем 20-55-16 не получится.
Увеличить клиренс можно проставками под пружины без замены размера резины,
это намного лучше.

На сколько я в курсе - проставок на mazda6 в кузове GG не существует в силу конструкции.
Или что-то придумали "кулибины"?
-------------------------------------------
Smile_hm мой совет: не балуйся фанатично размерами баллонов и катков.
смени передние пружины на новые оригинальные, и эффект получишь впечатляющий.
первые 3-4 месяца будет высоковато, но это пока пружины не сядут на 1,0-1,5 см.
эти новые пружины сделаны из прута большЕго диаметра, следовательно жесткость выше,
но вернуть ситуацию поможет смена резины на один профиль вверх.
--------------------------------------------
и всё!
больше ничего не надо.
я сделал так и тихо радуюсь.
если бы кто-то посоветовал сначала, то не мучался бы, те первые полгода, когда купил авто.

Сообщение отредактировал VETER - Apr 3 2013, 22:34

при уменьшении радиуса сохрани значение ET и J
типоразмер написан на внутренней стороне диска (на каждом).
открути колеса и увидишь присоединительные размеры.
там есть размеры ET, J, 5-ти болтов.
так будет точнее всего.
-----------------------------
затем можно будет что-то обсуждать по твоему вопросу.
мы даже не знаем, что конкретно ты хочешь получить от вождения - управляемость, сохранность подвески, старты, экономию топлива.
но резина, если не извращаться, будет примерно такая:
205/60/16 - близкая по значению, но управляемость пострадает.
215/55/16 - самая близкая по значению
215/60/16 - увеличишь клиренс, но повороты проходишь ужасно, баллоны как желе.
-----------------------------
дерзай.

Сообщение отредактировал VETER - Apr 3 2013, 22:05

Дата выпуска 08/03/2006
Модельный год 2005 Если это что то изменит, данные по дискам взял с экзиста по VIN.
По этой таблице ]]>Таблица соответсвия шин]]> 215/60/16 вроде как подходят,
но в принципе нигде на мазду 6 с 16 дисками не вижу другие размеры выше 55

Не поленись и сними свой диск, глянь что внутри написано и сравни с данными экзиста.
Если у тебя действительно оригинальные рестайлинговые диски М6 2005-2007 от европейки,
то там будет написано ширина 7", а не 6.5", и вылет ЕТ55, а не 50.
И если это такие параметры, какие сам увидишь на диске -
то резина 215-60-16 превратит твою машину в полный колхоз по внешнему виду
какой только можно себе представить.
Кроме того: будет врать спидометр на 10км железно,
потеряется динамика ускорения (такая себе),
управляемость тоже.

1)я типо Кулибина придумал сам и все испытал с проставками на М6.
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...=71193&st=0]]>
потом позже был слегка удивлен новой инфо:
не я один такой умник, в России работает целый завод по производству проставок на машины,
довольно качественных. В том числе в ассортименте продукции есть и проставки на М6 перед и зад
нескольких размеров по высоте. Завод в Сибири. Инфо доступна в интернете.
2)ты можешь гарантировать человеку, что новые пружины по высоте не усядутся через 5.000км
и не станут такими же, как и его б.у. пружины на машине ??
Сомневаюсь что готов взять такую гарантию.

Читаю тут и думаю, может ну его нафиг переходить со штатных 16" на 17" с резиной 50-го профиля....
Но ИМХО 60й профиль на 16х дисках будет шо ренолягуна

Безусловно могу гарантировать.
Я пишу про то, что знаю.
Родные пружины "сели" через 7 лет, и даже замененные пружины, которые сядут через 7 лет, на мой взгляд лучше, чем проставки.
Но это только моё мнение, навязывать не его буду.
Катаю этот "толстый" оригинал уже почти 2 года и ничего не меняется.
И не должно ещё долго меняться, т.к. пружинки оригинальные и жестче.
Картошку не вожу, но часто бывает в салоне по 4-5 человек, когда на Киев езжу.
----------------------
Никто не доказал что применение проставок в легковых автомобилях - это плохо.
Но наверняка влияет на работу подвески.
Я пришел к выводу, что углы работы рычагов подвески должна работать как её сконструировали, это связано с работой сайлентблоков
поэтому применил пружины+60 профиль.


60 профиль это +1 см к клиренсу.
я пробовал сравнивать 205/55/16 и 205/60/16 в работе, разницы почти никакой.

есть расчетное значение, что при вхождении в поворот на 60 профиле рулежка хуже,
возможно, но я этого не ощутил, и для того чтобы ощутить эту разницу, надо в повороты входить на 90-100 км/ч.
Как часто мы форсим на такой скорости в поворотах?
Наверное все таки не часто.
-----------------------------------
Я писал zabikу, что рулежка пострадает на 205/60/16, но я больше ему мозг вправляю.
Pavel, от себя добавлю, что применение хорошей резины, это не только безопасность и тормозной путь, это ещё и хорошая рулежка,
так что 60 профиль, да по нашим дорогам, это нормально.
В конце концов ты же НЕ ездишь по Киеву больше 100 км/ч... ...
Какие там нафиг скорости могут быть - одни пробки.

Сообщение отредактировал VETER - Jul 21 2013, 21:55

Меньше.

Смотрю комплектации мазды 6 новой - резина 225/55/17 и 225/45/19. Капец какая наверно легкая.

Спасибо за ответы. Значит остаемся на 205/55/16.

Сообщение отредактировал _ash - Apr 5 2013, 08:59

Смотря что за резя.
Я на лето взял комплект контика 235/40/18 двойная отбортовка,система ContiSeal(внутри покрышки типа сырой резины хрень шоб не пробивалось) тяжеленный лапоть,на руку (весов шиномонтаже не было)по сравнению с зимним контиком в таком же размере... думал попал на дополнительный расход,ан нет на 1.5-2л даже меньше,чем на зимнем контике и прошлогоднем летнем Westlake.Даже на нокии,мишлене хп,данлопе 225/45/17 у меня не было такого расхода И набирает легче,очень мягкая,комфортная...Накат просто у нее лучше.
Короче очень большую роль играет производитель и конкретная модель.

Садовник, Вопрос лично к тебе... Машина М6 - 2005 г, дорестайл соответственно.
1) на 16-е стандартные диски встанет ли 215/60/16 (так называемый Тойота-Камри-класс), на лето я имею ввиду ?
2) на те же диски на зиму 205/60/16? Тут помоему проблем не должно быть...
Спрашимаю не потому что любитель экспериментов. а потому что люди оттдают нашару а я ломаюсь как девочка, чтобы потом не возится с продажей и т.д.
P.S. Как кстати Фулда кристал монтеро 3 на скользкой колее, выбирается собственно из неё?


Да уж, тут бы как раз наоборот бы было в самый раз.

Сообщение отредактировал Guard_2006 - Apr 28 2013, 06:38

1)16-е стандартные если ширина 7" то 215-60-16 вполне встанет.Выглядеть машина будет как колхозная.
2)на те же диски 205-60-16 тоже встанет.Будет менее колхозно.
Красивее и практичнее на 16й размер чем 205-55-16 я резины не вижу.Разумеется что 17й размер красивее.
3) FULDA KRISTALL MONTERO 3 мне очень понравилась, просто в восторге от нее. И по проходимости снег-гололед-каша
и по мягкости и бесшумности. Резина просто песня.

В шинах на первом месте - коэффициент трения качения, затем - крутящиеся массы, и только потом все остальное.

Сообщение отредактировал VETER - Apr 27 2013, 15:15

Спасибо, ты как всегда даешь, правильные точные ответы.
По поводу зимы на 60 вместо 55, просто уже не знаешь чем спасаться... последняя зима добавила столько вопросов, что кошмар, трасса Житомир-Бердычев это returned в каменный век... Если поставить 17, то ваще придется на 50 или 45 резину ставить, а это смерть... и боковинам и дискам.
По фулде, приехал на шиномонтаж на девятке еще както думал на мойку предварительно заехать... так на уже не помню КАМА помоему какаято не смог под небольшой подъемчик в мойку даже въехать, пришлось на грязную переобутся там потом на кристал монтеро как часики на тот же подъемчик)))

Ребята, подскажите пожалуйста, какое давление должно быть в колёсах с такими параметрами: 225/55 R19?
Родная маздовская резина TOYO.
Или на самих колёсах должно быть где-то написано максимальное давление?
Изначально, по умолчанию в колёсах было 3 атмосферы.. если быть точным, то 3,05 где-то.
Визуально колёса выглядели немного "просевшими", подкачал до 3,2.

Прошу прощения, промахнулся.. тут же только по Мазда6 обсуждание..

Сообщение отредактировал Seth Gecko - Apr 29 2013, 11:49

Хоть промахнулся, хоть нет - на водительской двери наклеечки разве нет с допустимым размером колес и давлением? Ну а в "Книжке по эксплуатации" точно должно быть.

Оно-то есть, но на двери написано для 17-го радиуса. А поставлены были колёса, только 19-го. Соответственно, насколько я понимаю, уже показатели совсем другие будут.

Сообщение отредактировал Seth Gecko - Apr 29 2013, 13:22

Подскажите хочу поставить 18 диски с RX-8, какую кто ставил резину? Стоит 225-40-18, но она смотрится узковато, ставил кто нибудь побольше?

Шины с каким индексом нагрузки нужно использовать на Mazda 6 - 2005 г.в., дорестайл , диски на 16, резина 205/55/16, лень искать книжку с полным весом, делить, рассчитывать... Спасибо.

Сообщение отредактировал Guard_2006 - Jul 1 2013, 05:52