Здравствуйте.
Есть следующая проблема, при покупке автомобиля год назад, было залито масло Esso Ultra Turbo Diesel 10W-40, примерно после 6-7т. км, на холодную особенно, на разогретую не так, при выше 2,5 тыс. оборотов замичались чилчкы, (читал это клапан какой-то не помню точно, решается доливанием масла так как его не достаточно), после этого заменил масло на Esso Ultra 10W -40 сейчас на нем проезжал примерно 6,5 тысяч, но щелчком эти также наблюдались уже с 5-ти тысячах, мне сказали что может быть из за того что я плохое масло заливаю, вопрос этот действительно масло может быть? или в чем-то другая проблема? кто с таким сталкивался? если масло то какое нужно покупать, и может кто-то посоветует где можно купить во Львове не бадяженое масло.
Спасибо.

Сообщение отредактировал Maska - Apr 11 2013, 15:57

а как это дизельное масло лили в бензиновый двигатель???

+1 опередил)

да, и то говорили чтоб я его продолжал лить ))))) но спрашивал у майстра говорил что нечего страшного.

а что такое " чилчкы,"... это первое.
и второе - что у тебя с зажиганием? выставлено верно? Иногда из-за того что неправильно может на больших оборотах щелкать. какбэ потрескивать

Сообщение отредактировал xx07xx - Apr 11 2013, 16:29

я извиняюсь, возможно не так выразился "чилчкы" , щелкает в районе ГРМ (что-то похоже на щелчки трамблера но сильней )

если дело в зажигании за тогда почему после замени масла 5 тис, звуков никаких не было , а аж потом дали про себя знать




а как определить что плохо выставленное зажигание ?

как вариант еще катушка зажигания и хреновый бенз

Сообщение отредактировал xx07xx - Apr 11 2013, 16:42

бенза WOG A95
то есть масло тут не при чем ?

Сообщение отредактировал Maska - Apr 11 2013, 16:46

Зачем так издеватся с машинки? Залей масло для бензиновых двигателей. Хоть изчезнут щелчки хоть нет - это будет правильно. Не даром же проиводители его разделяют. Моющие присадки наверное разные и остальная химтя тоже.

вообще то я написал что поменял масло на Esso Ultra 10W -40, а это уже для бензиновых моторов идет

Сообщение отредактировал Maska - Apr 11 2013, 20:36

да к стати, один человек мне говорил, что возможно были проблемы с компрессией потому и лили дизельное масло, так как оно держит компрессию, так мне сказали, не знаю или правда.

Сори, я сегодня вообще не внимательный
Прошу понять и простить

Вот это вы развели демогогию по поводу масла!!! Запомните, товарищи, НЕ СУЩЕСТВУЕТ понятия "дизельное и бензиновое" масло! Масла читаются по классификациям а не по тому что на этикетке написано "Дизель" или "Бензин"! Возьмем к примеру ваш Esso Ultra Turbo Diesel 10W-40: с задней стороны канистры на этикетке написано каким стандартам соответствует данное масло, на картинке видно что это масло по ACEA (European Automobile Manufacturers Association) — ассоциация европейских производителей автомобилей) соответствует требованиям А3/В3 котопые гласят о том что это "Стойкие к механической деструкции масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых транспортных средств и/или для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в соответствии с рекомендациями производителей двигателей, и/или для всесезонного применения маловязких масел, и/или всесезонного применения в особо тяжелых условиях эксплуатации."
]]>Читать]]> про классификацию масел по АСЕА!
Конечно существуют такие масла у которых есть только "дизельная" классификация, НО это не значит что это масло нельзя применять в автомобилях с бензиновым мотором так, как к "дизельным" классификациям предъявляются более жесткие требования чем к "бензиновым"! Другое дело если все наоборот: если вы хотите залить масло ТОЛЬКО с "бензиновой" классификацией в дизельный двигатель - то это чревато последствиями! НО таких масел очень мало, чаще всего это оригинальные масла (по маркам авто) например ]]>такое]]>.
Кстати на форуме где-то я встречал очень интересную темку про классификации масел!!! Рекомендую к прочтению!!!
 1.jpg ( 199.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12


А вообще Esso не очень удачный выбор, и я думаю что у вас скорее всего стучат гидрокомпенсаторы! Бывает при использовании не качественного масла!

а у него они есть?)

Вот-вот, гидриков там нет.

]]>Здесь]]> (в подзаголовке "Просто весьма полезный материал") есть пару ссылок по маслам

с маслом пока всторонку, давай видео со звуком свих проблем, вероятность решения проблемы увеличится!!!

ООООО, 95% что гидрокомпенсаторы , просто думаю или стоить продолжать лить тоже масло, просто поменять магазин, или сменить масло на другова производителя.


Спасибо большое.



где-то такое было видео, там писали что гидрокомпенсаторы, если не найду то свое запишу.
Нашол ]]>http://www.youtube.com/watch?v=DcJdPilOSxM]]> но у меня тока когда обороты зашкаливают за 2,5 тис и то на холодною, потом уже меньше звук
Ище нашол ]]>http://www.youtube.com/watch?v=RSfWo6LdIZk]]> у меня тока на холодную такое

Сообщение отредактировал Maska - Apr 12 2013, 11:30

1.5 это двигатель Z5, в нем нет гидрокомпенсаторов, клапана регулируются шайбами, так что ищите проблему где-то в другом месте

Сообщение отредактировал Rad_Eugen - Apr 12 2013, 10:47

тоисть проблема не в масле ?
после замени сразу проходит все, ну и если доливаю масло по свежей, то тоже проходит, вот я сделал вывод что это масло