Я здесь может не так давно но все меня здесь знают как человека не с длинным языком, если говорю значит было, зайди на тему Тупичка что Юрал выложил, и обрати внимание на результаты моих заездов, там даже видео есть где я на своей спорт обьехал вродебы 200сильную 2,2 прелюд!!! Многие видели что машина помимо меня едет оч. достойно, и подтвердят! Давай заедем, сегодня в тупике сбор!!!

У меня Мазда3 (1.6, автомат, хетч) в пользовании три года. До нее был старый Пыж 406 - ну тут все ясно, и нулячая Рено RX (типа джип) - эту заразу
продал со слезами РАДОСТИ на глазах. Достала с...!
Мазду брал с салона. Выехал на улицу, дождь пошел, включил ДВОРНИКИ и чуть не ..... (ругаться нельзя). Они, эти дворники прыгали по стеклу и скрежетали так, что создавалось впечатление о сломанном приводе. Тут же поинтересовался в салоне о возможнои замене дворников (настоичиво). В итоге сняли с другои машины - легче не стало. А дождь шел. И тут я обнаружил новую несуразность - отсутствует регулировка ПРЕРЫВАНИЯ.
Примерно через месяц рухнул БОРТКОМП, ждал нового две недели. Хорошо что в гарантии!
ВО-о-о-т, потом разорвался на кизло весь КОВРОЛИН. Тоже в гарантии. Хорошо.
Сгорел прикуриватель - отремонтировали. В следствии чего до сих пор нет подсветки в бордачке. А-а-а ладно!
Замучал вываливаться заднии ПОДКРЫЛЬНИК, что характерно только левый.
МОТОР - хорош но маловат (сам виноват, денег подзажал на 1.. В итоге на трассе уверенный середнячок, с ручным переключением скоростеи чуть веселее. В городе как-бы не важно, все равно пробки.
КОРОБКА - не знаю, сравнивать не с чем, у меня первыи автомат. Но вот , что достает, так это переключение с 1 на 2 при плавном разгоне. Приноровился. В момент переключения немного сбрасываю газ.
ХОДОВАЯ - после Рено - бомба! За 130 тыс. поменял переднии рычаги в сборе и стоики. Сзади - рычаги стабилизатора. Шара короче.

В общем машина достаточно предсказуемая и стабильная. Особых нарекании не возникает. Буду ее менять на тоиоту камри, когда денег наберу.
НЕ, не буду менять, жене отдам. И за жену спокоен, и машина лишнии раз напрягать не будет. Точно.

слушай, типчик, а нах ты купил такую галимую мазду, если у тебя такой не фарт???

Сообщение отредактировал Yuzzzik - Apr 15 2008, 18:46

А мне ребята нравится все, потомучто-это превая машина!!!

Так нефарт после покупки был!!! Хотя за 130000 км её можно и ярче убить...


+1000

если комуто не нравится MAZDA, то этот форум не самое лучшее место высказывать свое мнение, хотя мы маздоводы люди не глупые и мнение всех выслушаем, но поверте мы лулче знаем на каких машинах ездим и все их недостатки.
а на последок хочется сказать, что 3ка и 6ка уже давно стали автомобилен народным, я очень много бываю в командировках в разных городаг необьемного мира, вывод один-MAZDA имеет очень хорошие продажи в мире и я рад, что являюсь частью МИРА МАЗД ВО ВСЕМ МИРЕ!

В точку! Другими словами - Мазд у нас как г.вна на улицах!!!

подбирал бы выражение!

Это народное выражение - из песни слов не выкинешь!!!!

Бро, тема называется "Что мне нравится и не нравится в ней", вот если бы тема назалась "что нравится", тогда бы твои замечания были в тему.
Что касется народного автомобиля, то поверь - "народный" он только у нас да в России. Или ты видел много мазд в Париже, Лондоне, Мюнхене или Брюсселе? А может в Нью=Йорке, Майами, ЛА? А может в Токио, Китае, Сингапуре или Гонконге? Х..й там, скажу со всей ответственностью, может быть пару штук в неделю и увидишь.

тама бедные люди и не могут позволить себе такую роскаш)))

GANZ, я вообще ни словом не усомнился в твоих словах, и верю в твои объезды машин, по тех. характеристикам лучше чем у тебя. Просто я искренне убежден, что производители конечно привирают в тех. характеристиках, но все это делают одинаково. Поэтому, если у Аккорда (не важно Октавии, Пассата, Сивега) на МЕХ 7,9 до сотни, а у Мазды 9.1, то нейтральный тест-драйвер после тренировок объедет сам себя на Аккорде, и сольет сам себе на Мазде.
ЗЫ. А на сбор приеду, попозже, очень интересно с МПС заехать, но пока еще не на чем.

В том то и дело, что паритет аккорда и мазды доказано неоднократно разными водителями.

В NY, Лондоне, Брюселе, Париже видел (даже в 6ке такси ездил).
А в Марселе, Бремене, Дрездене трешек не меньше чем в Киеве.
А как ценят трешку хетчбек в портовой части Испании, это вообще отдельная тема!
Даже в Лихтенштейне трешек можно часто встретить.
Да забыл Чехия и Арабские страны не уступают нам.

Уважаемыи Hachik, я всегда приветсвовал ревностное отношение к любимои машине. Но слов из песни не выбросишь. И если бы до нас, люди скрывали недостатки, то мы не юзали высококлассныи автомобиль!
А Мазда был лучший вариант, на то время. За такие деньги альтернативои являлся наверно только Опель. Но немец есть немец, и качество сборки у японца однозначно лучше.
Я не хотел ни кого обижать, тем более Уважаемых МАЗДОВОДОВ! К коим отношусь и сам.
Но я написал все как было. Хочу заметить, что мне было с чем сравнивать, и Мазда3 оказалась на уровне.


Всем беспроблемного вождения!

Да верно, водятся они там, но там их почти как Мустангов в Киеве. А 3-к и 6-к (меньше правда) в Киеве как Фиатов в Италии. По Киеву кажется что у них тут гнездо.


Походу парадокс. А с Октавиями 1,8T та же история? С 325 или 330 еще не заезжали?

Oktava obyezjayetsa na raz! S etimi ne gonyal!

320 на ручке и 325 на автомате обьезжали наши московские коллеги с m3club.ru

в 36 кузове.