Езжуууууууу ооооооооочень спокойннннннннннно. Вот тебе катринки как делать нельзя. Хотя тут, наверное, нужно объяснить что за детали.

Там сцепление/коллектор впуска/диск передний правый.

А с машиной мне просто не повезло - первый ремонт - перепуг что масло ест. Тут такой "испуг" на форуме стандарт.
2-й ремонт - кривые руки мастеров которые делали первый. Просто не совсем разбирался в этом. Вот и надули. Сейчас сам бы сделал, так времени просто нет. Может и криво было бы, но зато сам. Тут не обсуждается. Знаю всю теорию, да опыта нет.
[/quote]


К чему это?

K I D, savpok2007, Ganz, ]]>резонер.]]> див. нижче "резонерство".

Пробег осталось добавить )

romsl, у мене 135. Питання?

Э питання. В машинах разбираешься ? Ремонт сам делал мазды своей ?

Искал ли аналог масла на матреху ? Тюнинг !!! Известно ли тебе такое слово ?

Нет, мне отвечать не нужно. Себе ответь. И если кто-то говорит о вещах не знакомых тебе, будь добр, вникни в суть вопроса.

Или на русском плоховато understand ?


Ну выпендрился, ну не поняли юмора. Не прокатил сарказм. Ну и что мне теперь делать ?

В постах выше чел спросил как я езжу и как ему не делать что-бы авто не ломалась.

Я просто сказал, что езжу спокойно и очень аккуратно. А фотки приложил чтобы очертить часть тех направлений в которых улучшения производились. И это ”тюнинг” приводит к затрагиванию основных систем и их настройкам путем проб и ошибок. Вот и частые поломки даже при нормальной, грамотной езде. Понятно ?

Что мне было делать с этой машиной если она мне такая сырая с “0” досталась ?

Амморты, подвеска, сцепа, двигатель и еще дофига деталей которые часто ломались или задалбывали. Вот сам все и побывал делать. Кроме двигателя. Который прокапиталили на 65к пробега. Только сделали это криво вот и результат 2-го ремонта на носу.

Сейчас буду делать более грамотно и практично.

Я эту машину перебрал уже всю, вот и бесит иногда меня идея сделать по другому, а нормальные советы пропускают мимо (пусть даже не мои) и все равно делают по своему - безграмотно и тупо.

Саша , MildZorn (или как там Вас) не груби старшим! Т.к. судя с твоего написания тебе не более 18-ти. Ты правда написал бредятину и сейчас повторился в своей ошибке ,еще и людям грубишь Веди себя порядочно . Пожалуйста!

Сообщение отредактировал K I D - May 17 2013, 09:06

на форуме дали 18ть.
По голосу дают 40к
по опыту в работе и отношению к ней все - 50к
внешне 25 мах

Вот такой я. Ничего плохого не делаю и зла никому не желаю. Просто хочу помочь людям, ну может так криво выходит.


Хорошо. Буду вежлив.

Сделаю капиталку, дам отчет. Что было и как стало. Самому интерестно какой расход масла будет.

И какие тут обиды если я с авто занимаюсь как с детем малым, а не развожу тут палемику по поводу Dexelia.

Отдельный респект GANZ - этот чел сделал из своей Мазды нормальную машину. А остальные ? Довольствуйтесь что есть. И завидуйте ничего не делая. Вроде не нагрубил.

Сообщение отредактировал MildZorn - May 17 2013, 11:43

Пля, что вы с машинами делаете? Оо.
117к пробега, масло Dexelia по регламенту.
Расход 400-600 мл на 15к (это максимум).
Свечи родные.

Зимой в морозы заводится отлично, расход по трассе при 120 по спидометру - до 7 литров.

Что я делаю не так?

Знатокам ОБС-ньюз - вот параметры Декселии (ELF EVOLUTION SXR 5W-30):
]]>http://www.lubadmin.com/upload/produit/Fic.../lang_1/486.pdf]]>

Вот тесты версии 5w40:
]]>http://www.autodela.ru/main/top/test/masla_14_08]]>

Сообщение отредактировал King - May 17 2013, 12:16

King, это смотря как ездить

Ты чего ? Кто тебе такое масло в сервисе зальет ?

Хорошо если ELF EXCELLIUM LDX 5W30, а то и просто ELF EXCELLIUM 5W30. Ну подумай сам и не обманывайся.

P.S. С чего ты взял что это именно SXR ? В BMW льют LDX, а в мазда SXR ?

]]>http://www.mssoil.ru/catalog/elf/caroil/motor/]]>

Сообщение отредактировал MildZorn - May 17 2013, 13:17

Обрати внимание: RN0700, RENAULT Gasoline
(except 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport)
На высокофорсированные движки идет другое масло (2.0 Clio RS, 2.0T - Megane RS, V6 - туда же).
Это масло для гражданских овощных моторов.

]]>http://www.mssoil.ru/totalfinalelf/partnership/?nid=38]]>

Аналоги масел Mazda Dexelia в гамме ELF

Mazda Dexelia -----------------------Продукт ELF

Mazda Dexelia Ultra 5w30 --------ELF Evolution SXR 5W30

Mazda Dexelia Plus 5w40----------ELF Excellium LDX 5W40

Mazda Dexelia 10w40--------------ELF Competition STI 10W40

Сообщение отредактировал King - May 17 2013, 14:11

Режим эксплуатации какой?

Рекомендую почитать о маслах и что значат эти циферки.....))
]]>http://superb-club.com/forum/showthread.ph...79#.UZYgPkoUFAk]]>
сам на лето лью 5W50 по бедности можно и 5W40 но не 5W30))

Вот ещё
]]>http://bmwservice.livejournal.com/]]>

Вот ваш оригинал.

моя ма3ка на данный момент перевалила 200тык (общаюсь с ее новым хозяином), все время заливалась только Декселия, ни одного вопроса по движку нет...

может стоит вместо испытаний на своей машине сначала слушать старших? и немного ездить учится?

я думаю понятно кому пост адресован



щас нам с тобой опять расскажут, что это мы неправильные...

Ага, а инженеры, которые разрабатывают эти двигатели, настолько клинические дебилы, что даже не знают, какое правильное масло заливать.



Сообщение отредактировал King - May 17 2013, 15:48

и моя 5 лет проездила на 5W30, вопросов по двигателю нет) но пока только 63к пробег)
расчитываю на такой же результат))

Гы...это бизнес и не ваш а вы спорите)) иначе почему не писать что за масло в той баночке аль Мазда масло производит сама?)) да и API SL/CF....хотя дело житейское чем больше интервал замены масла пишут производители авто тем мотористам лучше)) но я бы рекомендовал менять масло максимум на 10000 а лучше на 7-8...выложу вам попозже фото сделанных головок с хромированными клапанами)) но вы масло не меняйте а то работы меньше будет, колечки залегать перестанут на 60тыс и капиталки делать перестанете))

Дорогой друг!
Расскажи нам, невеждам, от чего зависит интервал замены масла. Какие два ключевые показателя берутся за основу?

Мне сложно с вами спорить ибо я в ВАЗ лил Selenia 10W60 а по теме...... для автопроизводителя важно, как будет работать двигатель в период заводской гарантии, и абсолютно не существенно, что с двигателем будет дальше. Более того, производителю как раз выгодно, чтобы после окончания гарантийного срока владелец автомобиля почаще посещал фирменный сервис либо поскорее задумался о покупке нового автомобиля.