![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#21
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 13 Регистрация: 26.09.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 323F BA ![]() |
Jast, точнее и не сказать, есть 1 эл. цепь на АБС, и есть другая эл. цепь на индикатор. Для отключения АБС достаточно извлечь предохранитель из блока под капотом. Для отключения индикатора предохранитель, походу, в блоке у левой ноги водителя, но не усердным поиском я гнездо для него так и не нашёл, так что не исключено, что предохранитель на него либо общий на все индикаторы либо он не подписан.
По фарам решений нет?? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,014 Регистрация: 07.04.2011 Из: Симферополь Спасибо сказали: 368 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Имя: Юрий ![]() |
Jast, точнее и не сказать, есть 1 эл. цепь на АБС, и есть другая эл. цепь на индикатор. Для отключения АБС достаточно извлечь предохранитель из блока под капотом. Для отключения индикатора предохранитель, походу, в блоке у левой ноги водителя, но не усердным поиском я гнездо для него так и не нашёл, так что не исключено, что предохранитель на него либо общий на все индикаторы либо он не подписан. По фарам решений нет?? На индикатор отдельного предохранителя нет, но цепь его питания проходит через аварийное реле АБС и она по идее замкнута через него в неактивном его состоянии, поэтому предохранитель никак повлиять не сможет. Плюс индикатор находится в цепи идущей на блок управления АБС, а какая там логика неизвестно. Поэтому вариант тушения индикатора - отключение реле или/и блока управления АБС. По фарам - с Бошем дело не имел, на оригинале 4 винта для механической регулировки спасали. -------------------- |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 13 Регистрация: 26.09.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 323F BA ![]() |
ладно, спасибо, ребят, буду следить за изменениями, уже 50 км всё по обычному...
фары посмотрю сегодня, может даже пофоткаю - выложу |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 432 Регистрация: 02.12.2008 Из: с.Петрівське (Київ) Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Була Mazda 323F BA низько літаючий танк :) ![]() |
Незнаяю як вам може АБС мішати, і як потрібн їздити щоб АБС на руль впливало...
По темі, відїздив 1 рік (близько 50 тис.км) на MAZDA 323F BG без АБС, і вже 3 роки (100 тис.км) MAZDA 323F BA з АБС різниці в керуванні нема і тормоза в ВАшки явно кращі, АБС ЖОДНОГО разу не створи проблеми чи незручності.... вчіться котраварійному керуваннні авто, АБС досзволяє не заблокувати колеса що домомагає зробити маневр... П.С. мені як людині яка 10 років займалась картингом дозувати зусилля на гальма зовсім не в напряг, і АБС в мене практично не спрацьовує, що свідчить що я все роблю правильно ![]() -------------------- Відраза до мух легко перетворюється в симпатію до павуків |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,429 Регистрация: 05.02.2010 Из: Донецк и обл. Спасибо сказали: 543 раз(а) Авто: Mazda 323 BG Имя: Ромчег ![]() |
По темі, відїздив 1 рік (близько 50 тис.км) на MAZDA 323F BG без АБС, і вже 3 роки (100 тис.км) MAZDA 323F BA з АБС різниці в керуванні нема і тормоза в ВАшки явно кращі... Гальмівна система в BA така ж сама, як і на BG - тому явно кращі якось дуже перебільшує реальні показники, імхо ![]() -------------------- ![]() mazdas are beast cars and they will last a long time if u take care of or not i seen sum wit alot of miles like 300,000 (с) mazdakid93 «Второе место — первое среди неудачников.» — Ayrton Senna |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 320 Регистрация: 19.08.2011 Из: Моршин Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: Mazda 323f BA Z5 Имя: Тарас ![]() |
Гальмівна система в BA така ж сама, як і на BG - тому явно кращі якось дуже перебільшує реальні показники, імхо ![]() мож дурні питання: а вага в машин однакова? Що значить дозувати зусилля? - неповністю тиснути педаль? Питаю бо надто часто в мене спрацьовує АБС (жужить). Тип їзди - помірний, я б сказав спокійний... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,429 Регистрация: 05.02.2010 Из: Донецк и обл. Спасибо сказали: 543 раз(а) Авто: Mazda 323 BG Имя: Ромчег ![]() |
Тарік, BA кг на 50-100 тяжелее
Дозувати зусилля значить відчувати той самий момент коли почне спрацьовувати АБС - і трохи не доводити до нього, або ак в машинах без АБС - саме перед моментом блоку колес, трохи відпустити ногу і знов притиснути (АБС-імітатор так званий ![]() -------------------- ![]() mazdas are beast cars and they will last a long time if u take care of or not i seen sum wit alot of miles like 300,000 (с) mazdakid93 «Второе место — первое среди неудачников.» — Ayrton Senna Спасибо сказали:
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 432 Регистрация: 02.12.2008 Из: с.Петрівське (Київ) Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Була Mazda 323F BA низько літаючий танк :) ![]() |
Гальмівна система в BA така ж сама, як і на BG - тому явно кращі якось дуже перебільшує реальні показники, імхо ![]() може бути із-за гуми, технічнго стану і так далі і тому подібне, але БГ моя ну ніфіга не хотіла зупинятись а БА, в порівнянні, вкопується в асфальт ![]() а відносно дозувати зусилля... ну це давити настільки скільки потрібно щоб машина зупинилась (або зменшила швидкість) за певний відрізок шляху, недопскаючи при цьому блокування коліс (спрацьовування АБС), це потрібно в собі випрацьовувати і відчувати авто... а і ще АБС незмінно спрацьовує при гальмуванні на ямах так як часто одне з коліс в момент гальмування в повітрі, і відповідно блокується..... Сообщение отредактировал allied - May 17 2013, 12:17 -------------------- Відраза до мух легко перетворюється в симпатію до павуків Спасибо сказали:
|
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 11th May 2025 - 04:12 |