Второй трамблер подходит к концу,вернее катушка.Кто может подробно рассказать, как установить внешнею катушку зажигания. Что для этого надо? катушка и коммутатор от ваза.?
Люди ставят и забывают за эту проблему.
В инете схемы нашел но понять не могу. Спасибо.

Только выкинул подобную систему. Катушка и коммутатор был выносной до того, как я купил машину. Недавно умер дадчик холла - машина просто заглохла и перестала заводится. Поставил родной БУ трамблер и почувствовал очень существенную разницу в динамике машины. Советую приобрести все-таки родную деталь, и не заниматься переделками. Тем более катушка продается отдельно - может просто ее поменять.

Выкинули далеко? схему не запомнили? Про лучше или хуже я знаю.

Выкинул на чердак. Схему не запомнил, но подключить ее ничего сложного нет, осталось коммутатор с катушкой вместе с проводкой, единственное что надо - подключить к фишкам трамблера. Вообще, я думаю, любой нормальный электрик сможет подключить без проблем согласно приведенной выше схеме.

Взаимозаменяемость катушек установленых в корпусе распределителей:

-двигатель KL, с распределителем К 834-18-200 E (А), он менее распостраненный (ДЕФИЦИТ!) к нему подходит катушка от
двигателя KF, с более распостраненным распределителем KF 34 C, TOT 57271, 4x24

TOT 57271-та самая катушка. Она очень не любит обслуживать в двигателе свечи не платинового (или не иридиевого) происхождения! Пробивает перегрузом вторичную обмотку высокого напряжения. Тогда и Х9 не Х9! Двигатель работать не будет.

Из личного опыта, если не хотите иметь проблем с распределителем, то:

-через каждые 40 000 км вскрывать и проверять состояние крышки распределителя, ее уголька и бегунка, отсутствие масла внутри.
-через каждые 10 000 км (при каждом ТО), проверять состояние свечей и проводов высокого напряжения, свечи только платиновые,
-двигатель снаружи лучше водой не мыть, а если и пришлось помыть, то просушить его так будто и не было мойки...
-при проверке компрессии снимать ШР (штепсельные разъемы) на корпусе распределителя.
-осматривать свечные колодцы на отсутствие в них масла от не герметичных прокладок клапанных крышек.

это ты конечно красиво и верно описал, но думаю мало кто делает именно так (((( прости - факт

И зря так не делает. Я сегодня на своем Х9 после 3-х месячного простоя сделал именно так! Вот делюсь радостью и опытом. Хорошо что не успел заказать новый рапспределитель и не повелся на предлоги поколхозить.

Так мне кто нибудь помочь ответом на мой вопрос может?