1)если девушка невысокого роста, то красивые "шпильки" с каблуком от 12см и выше отлично
компенсируют некоторый недостаток в дизайне экстерьера. И даже способствуют яркому прогрессу
в этом плане.
Типтроник - весьма удачная и прогрессивная коробка на рестайле М6, с тем же 2.0 мотором
пошла в серию на нюшке с 2008г..
НО!!
Нихрена она не компенсирует мощность слабого движка.
2)Разница 2.0 и 2.3 познается в сравнении. Она есть, и довольно существенная.

Да, ладно вам, вяло едет двушка. У меня тупой ЭЛМ показадл 9,7 до сотни. Просто автомат привыкает к разным стилям езды. Можно ехать и резко, но тогда и расход вверх поползет.

Pavel
сорри, что такое "тупой ЭЛМ"??

2.0 литра едет по сравнению с 1.6.2.3 -по сравнению с 2.0. 3.0 по сравнению с 2.3))) я по такому принципу покупаю следующую машину.Каждая новая должна быть мощнее и литраж по боьше)) даже и не знаю что буду делать в 40 лет?? 6.0литров) ВЭ12?)))

Сообщение отредактировал hustlerambition - May 18 2013, 15:40

А Вы, судя по всему, читать не любите я ж признал свои заблуждения в следующем посте

Штука такая. А тупой, тк блютуз чуть медленнее идет передача, чем USB. Хотя на точность особо влиять не должно.
]]>http://elm327.com.ua/elm327-bluetooth.php]]>

azolotov
не обращай внимания на подачу и манеру изложения Ganz.
Это он еще не злой, просто резкость себе позволяет.
А может и злой чуток ....
Скажи спасибо, что он не выдал сакраментальный пост типо
".... ты бы не ляпал труселями об асфальт, если не знаешь о чем речь..."



это в точку,
и никак иначе.

я-то не ленивый, просто хотелось бы что очень важная информация подавалась достоверно, а не писями по воде виляно... не стоит обижаться, сделайте выводы.


я думаю мы сами разберемся ты забыл добавить мокрыми)))


Смотря что за 3.0, рвал я когда-то эклипс 3.0

Ganz, А я рвал Маз,Камаз и даже 130й ЗИЛ со светофора)))

У меня 2.3 2004 года
Пробег 155 т.км
Масло не берет
За счет мощности двигла не приходиться крутить более 3000 оборотов
На скорости от 120 км\ч очень помогает ее мощность, не вызывает проблем при обгоне, что очень радует на трассе
Про з\ч не знаю , еще не делал двигатель, только масло меняю
Расход в среднем в городе 13л, трасса 8.5 при 120-130 км\ч
За расход не парюсь, он мене подходит!!!!
Ездил на 2 литрах.
Да, может и не сильная разница, но она есть и приятная разница, когда надо притопить!
Если бы сейчас у меня был выбор между 2 л и 2.3 л, то однозначно я за 2.3л.

Mazda 6 (в связи с ограничениями на использование цифр в торговых марках автомобилей применяется слитное написание Mazda6) — автомобиль японской компании Mazda. Выпускается с 2002 года. В Японии продается под названием Mazda Atenza.
Mazda 6 первого поколения стала первым представителем нового модельного ряда Mazda. За ней последовали Mazda 2 в декабре 2002, RX-8 в августе 2003, Mazda 3 в январе 2004, Mazda 5 летом 2005.

Первое поколение (2002 — 2007)

Автомобиль, построенный на общей платформе с моделью Ford Mondeo, на внутреннем японском и европейском рынках стал продаваться с 2002 года, российские продажи Mazda6 первого поколения стартовали в 2003. Предшественником модели считается Mazda 626, так же известная как Mazda Capella. В конце февраля 2006 года объём производства модели Mazda6 по всему миру превысил 1 миллион экземпляров.
Европейская премьера – 2002 г. Рестайлинг – 2005 г.
Варианты кузова: седан, хэтчбек, универсал.
Двигатели: бензиновые, в том числе с турбонаддувом, 1,8-2,3 л (120-261 л.с.), дизельные 2,0 л (120-136 л.с.) так же 3.0 л.(230 л.с.) для рынка США . В Россию поставлялись только с бензиновыми моторами.
Коробки передач: 5- и 6(после рестайлинга на все двигатели, кроме 1.-ступенчатые механические, 4 (до рестайлинга)- и 5 (после рестайлинга)-ступенчатый «автомат».

Второе поколение (2007 — 2012)

Mazda 6
Общие данные
Производитель: Mazda
Годы пр-ва: 2007—2012
Дизайн
Двигатели
[показать]MZR
[показать]MZR DISI
Характеристики
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,27 – для седана и хэтчбека,
0,28 – для универсала
Премьера второго поколения Mazda 6 состоялась в сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте.
Автомобиль основан на собственной оригинальной платформе [1] и поставляется в кузове седан, хэтчбек и универсал.
В США с 2009 года поставляется обновленный вариант автомобиля с двигателями большего объема и изменённым дизайном. Кроме этого американская версия стала немного длиннее.
[править]Рестайлинг 2010
В 2010 году вышла обновлённая версия Mazda6. Её премьера состоялась на международном автошоу в Женеве. Модельный год рестайлингового автомобиля заявлен как 2011. Внешне машина отличается только новой решёткой радиатора, передним бампером, головной и задней оптикой. Салон обновлённой Mazda6 приобрёл иные передние сиденья и более качественный пластик, изменилось отображение информации на дисплее в панели приборов и мониторе бортового компьютера.
Основу кузова автомобиля сделали более жёсткой, электроусилитель рулевого управления получил новый блок управления, произошёл и целый ряд изменений в подвеске, что положительно сказалось на комфорте. 2,5-литровый мотор кроме МКПП стал также предлагаться и с автоматической КПП. 2-литровый бензиновый двигатель стал мощнее и динамичнее за счёт использования непосредственного впрыска топлива, однако, на ряде рынков, в том числе, российском, такой силовой агрегат не доступен. Также в Россию не поставляются версии Mazda6 с кузовом типа универсал и дизельными силовыми агрегатами.
Стоимость седана Mazda6 2011 модельного года в России начинается от 767 000 рублей (цена на машину в комплектации Direct с 1,8-литровым двигателем и 5-ступенчатой МКПП) и заканчивается на отметке в 1 214 000 рублей (версия Sport, 2,5 литра, 5-ступенчатая АКПП). Хетчбэк стоит от 865 000 рублей (Touring, 1,8 литра, 5-ступенчатая МКПП) до 1 234 000 рублей (Sport, 2,5 литра, 5-ступенчатая АКПП). Продажи обновлённой Mazda6 в России стартовали в конце марта 2010 года.

bottom, здОрово

Юзаю шестерку с 2,3 на типтроне 3 года. На 100 тыс. пробега начала есть масло (около 800 грамм на 10 тыс.), перешел на другую марку - перестала.
Недавно сбросил датчик расхода - за неделю средний около 11 по городу, зимой было 11,7. Климат работает постоянно + использую каждый день удаленный запуск для прогрева/охладжения.
На шестерке 2.0 не ездил, но интересно попробовать

проездил на 2.3 больше года. Ехала существенно быстрее 2.0. Еще оч. понравилась комплектация СПОРТ. Красиво смотрится обвес, черные фары, диски Р17 + кожа и BOSE

Всем большое спасибо. Сегодня приобрел с 2,0, попалась в очень хорошем состоянии и максимальной комплектации, нет смысла дальше искать