Привет всем!В общем такая проблема,после того как в бензобаке полностью закончился бензин,поплавок перестал правильно показывать уровень бензина в баке,подскажите как решить эту проблему

heretic, да что ж это за тенденция такая - то на неделе, то вот опять вопрос - что мне делать после того как кончился бензин, или я ездил с 2-3 л в баке
Не опустошайте больше чем на 1/3 хотя бы, и половины вопрсов не будет
Представьте , чт оу вас бак не 50 л, а 30, выкатали до 1/3 - и типа пустой, на заправку

Уважаемый эта тема и создана для вопросов!Я водитель начинающий и мазда мое первое авто поэтому и задаю каждую неделю вопросы,если у вас нет ответа то могли бы и промолчать!Читайте внимательно!я не писал что делать если закончился бензин!На СТО когда меняли карбюратор выпалили мне весь бензин после этого когда начал заливать и 20 литров и 30 литров поплавок всеравно неправильно показывает

кстати,а какой объём бака в mazda 323 BF 1988??))

если верить книгам то бак на 48 литров ))

я тоже слышал где-то,что 48 но мало в это верил,а проверить как-то руки не доходят. ) и по поводу датчика топлива, у меня тоже не правильно показывает, если больше половины бака - медленно горючка уходит, а только середину переваливает - и
сцуко,как буд-то у меня 5-ти литровый движок, херрракс и уже на нуле!))

Сообщение отредактировал vlad_bondarenko - May 25 2013, 16:57

Лично проверено - в полностью пустой бак влезло 46,5 литра.Под завязку....



По поводу неверного показания датчика....Имеет место быть,ибо...Что есть датчик уровня топлива?Неподвижно закрепленная в бензобаке диэлектрическая пластина с нанесенной на неё дорожкой проводника,по которой передвигается контакт,связанный с поплавком,двигающимся в зависимости от уровня топлива в бензобаке - вверх\вниз...

Кто есть украинский водитель ? Существо,не избалованное излишками дензнаков в кармане,посему заправляющее на заправках по 10 литров ( по большим праздникам -20 ) благословенного 95-го,кусающегося,как комары на вылазке...Вот и работает вышеупомянутый датчик от нуля до четверти,изнашивая всего лишь четверть своего диапазона...

Что делать ? Как в том анекдоте - возможны 2 случая.
1.Извлекать датчик из бензобака,чистить датчик (растворитель,стиральная резинка,наждак нулевка - смотреть по месту).При установке датчика - обратить внимание на прокладку.Залить литров 20 топлива - стрелка должна быть в районе половины(или чуть больше).
2.Не заморачиваться с вышеупомянутым,а залить 20-30 литров топлива, дав тем самым больший диапазон работы датчику.Этот метод успешно опробован на своем а-ле,после чего стараюсь заливать минимум 20 литров.Кстати,как ведет себя индикатор пустого бака (Табло с эмблемой бензоколонки ) ?После его загорания авто еще может проехать 30-40 км.

Но в постановке вопроса в предыдущем посте от Вас не было ни слова о том, как именно закончился бензин... Неполные входные данные привели меня к такой догадке, вы уж извините


Обычно у меня есть ответы, но не стоит так нервничать...

irimi69, лампочки вроде не у всех были - точней лампочки были, а вот сам датчик не уровня, а остатка - не у всех

Сообщение отредактировал labeo - May 25 2013, 20:30

Индикатор пустого бака у меня совсем не загорается,я из-за него заглох на перекрёстке))(надеялся,что он загорится). А так по-поводу стирания нижней части контакта глаголишь правильно,я даже об этом и не подумал. Но всё равно,где-то есть ещё подвох: к примеру, заправляю я в бак 20 литров(ещё литра 4 оставалось до заправки) итого, +- половина бака, проезжаю 100 км, а у меня ещё на датчике всё равно половина.
у меня 2 мнения:
1)либо остаётся больше чем 4 литра(а на датчике этого не видно)
2)где-то на средине контакта чёт клинит

" Датчика остатка " как такового не существует - лампочка начинает мигать, когда поплавок опускается в нижнюю часть датчика уровня
топлива - ток идет не через резистивное тело самого датчика,а непосредственно на лампочку.

Тогда - опять 2 варианта:
1.Все-таки снимать датчик и чистить.
2.Зная примерный расход топлива - своевременно,глядя почаще на спидометр. пополнять его запас в баке.

А как же терморезистор в коробочке? Или у вас видимо немного отличается
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...=59662&st=0]]>

heretic, Вы б уточнили что значит неправильно показывает? Совсем лежит, или непропорционально уровню реальному?

Сообщение отредактировал labeo - May 25 2013, 20:57

Сужу по своему авто,т.к. у вопрошавшего аналогичный -BF, то позволил себе высказаться...не об 626 GC же идет речь...У меня такой коробочки нет.

irimi69, не, ну у меня тоже не GC, но все имеется, будет подождать еще вариантов
Но в любом случае дорога в бак
А высказываться можно и почаще!

Сообщение отредактировал labeo - May 25 2013, 21:12

я когда заливаю полный бак, у меня стрелка шкилит аж на стрелку температуры воды (приборка без тахометра), а когда в баке остаётся 10 литров и менее, то стрелка падает за ноль. новый датчик - 150$ - нереально..... на разборке 20$ но проблема в том, что я не могу открутить свой, саморезы нахрен згнили!

ИМХО: снимать датчик, осмотр, по результатам осмотра ревизия-профилактика или (без результатов осмотра ХЗ).

ЗЫ: heretic, не стоит бурно реагировать на ответ labeo, это как раз тот человек, который имеет большой опыт и поверь мне на слово очень многим помог дельными советами и не только...

Спасибо всем за советы и помощь,ну а за грубость извините.

Возникла проблема,объясню в кратце.После капремонта двигателя,пропало давление масла(не индикатор загорелся,а именно давление,проверяли спец прибором): так вот,хотелось бы услышать ваше мнение.заранее скажу:
1.Масляный фильтр был заменён дважды(с идеей на бракованый)
2.Поддон цел, маслу с поддона ничего не мешает брать.
3.На коленвале выработки нет
4.Блок цел,без трещин
Вот только не добрались до маслянного насоса,но кроме него,может ещё в чем-то быть проблема?

Был случай когда банально оказался забит маслозаборник. Идея не блещет гениальностью, но тогда причина была именно там.

чист, короче в полном шоке, буквально 3-4 дня назад была такая же херня с Lachetti, но туда просто залили масло более плотное и давление появилось,а здесь хз!((