Точно не скажу, но думаю что так же как и в старой, не станут возвращаться к лампочкам, светодиоды надёжней. А по цене вопроса - транзисторный ключ гривен десять (стоимость деталей), диоды 50 - 100, в зависимости где брать и какие, самое дорогое -- разобрать-собрать приборку, спрашивай у тех, кто отматывает спидометры, у них и навык и инструменты.

Сообщение отредактировал pit.serg - Aug 22 2011, 20:12

Кто может повторить тоже самое как у ТС, сколько будет стоит, какие сроки? Еду 16 сентября в Киев, 19 обратно в Крым. Есть ли возможность сделать так, как я думаю на счет смены цвета на 6500 оборотах?

]]>http://www.youtube.com/watch?v=AItzeT0J7pw...;feature=relmfu]]> - вот такое хочу, есть кто займется?

Привет всем,может кто подскажет как поменять лампочку в переключателях кондишена.

Что некто не знает.

я себе так же перепоял диодики, прикольно на на 27 грн. диодов и пол часа времени....автору спасибо за идею...

Сообщение отредактировал baskevich - Sep 5 2011, 20:00

Разобрался и я с приборкой. Всё-таки, самое сложное - снять стрелки. Пришлось даже сделать приспособу для их снятия , а один из моторчиков даже перематывал. Правда, мне удалось продвинуться чуть дальше. Теперь у меня приборка светится намного ярче, и включается при включении зажигания, при этом, сохранились все возможности регулировки яркости после включения габаритов. Выглядит это (при дневном свете) так:
До включения зажигания
 DSC05384.JPG ( 57.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135

После
 DSC05386.JPG ( 57.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 189


Внимание! Всё, что я делал - делал на свой страх и риск! Поскольку не исключено, что со временем такая дополнительная нагрузка может вывести из строя транзисторы управления подсветкой. Но у меня уже пол-года работает без проблем, а, при необходимости, легко можно заменить транзисторы на более мощные.

Для начала на радиорынке была куплена самоклеющаяся светодиодная лента и 5 светодиодов той-же яркости (фото нет). Она рассчитана на 12в и разбита на группы по 3 светодиода. После этого она была порезана и приклеена так

 DSC05332.JPG ( 53.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99


 DSC05333.JPG ( 52.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86


 DSC05334.JPG ( 54.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77


 DSC05337.JPG ( 52.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49


 DSC05335.JPG ( 56.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60


 DSC05336.JPG ( 56.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44


Маленькие кусочки приклеились сами, а большие при помощи термоклея.
Теперь приступаем к переделке платы. Надо разрезать одну перемычку J37

 DSC05340.JPG ( 58.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81


И добавить две

 ______DSC05338.JPG ( 47.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70


 DSC05339.JPG ( 55.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52


 DSC05340.JPG ( 58.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34


 DSC05342.JPG ( 56.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42


 DSC05341.JPG ( 53.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32


Новую подсветку припаиваем здесь

 DSC05344.JPG ( 58.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72


 DSC05345.JPG ( 58.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24


 DSC05346.JPG ( 57.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

Не забываем отпаять красные светодиоды, заменить 1 светодиод подсветки селектора, и при желании, 4 светодиода подсветки пробега.
Собираем приборку и наслаждаемся.
Удачи всем!

Ну вот, перебив Pit.serg-у воскресное мороженое с пивом, и я теперь с обновленной приборкой.
Белая подсветка шкал и стрелки подсвечиваются сразу при включении зажигания. Это заметно даже в солнечный день. Особенно стрелки.
Ночью еще не опробовал, а в сумеречном паркинге Скаймолла это выглядит так (вспышка немного портит вид):

 DSC2964.jpg ( 995.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103


Сергей, огромное человеческое спасибо за проделанную кропотливую работу и "прямые" руки.

Всегда пожалуйста
Кстати, в рестайле включение "дневного режима", немного сложнее, чем в до-рестайле, но мы его победили.

Сергей спасибо за мануал. Сегодня и я обзавелся белой подсветкой, работающей от зажигания. Для того что-бы безопасно снять стрелку, сперва надо снять колпачек, держится он на 2-х защелках и 2-х направляющих. Для того что-бы не было проблемм с моторчиками, надо использовать стрелкосъемник. Я сделал приспособу похожую как на фото. Работы по снятию колпачка и стрелки надо проводить аккуратно, дабы не сломать.


Сообщение отредактировал martis - May 26 2013, 22:27

pit.serg, подскажи пожалуйста, чтобы приборка зажигалась от ключа, надо разрезать одну перемычку J37? Спасибо!

Отвечу за Сергея. Да, и добавить 2-ве.

Можно по подробнее...

А что подробнее, выше все досконально показано и описано, чё резать и куда паять.

Спасибо, буду пробовать! Я так понимаю, это схема дорестайла или она одинаковая(просто у меня рейстайлинговая)?

Сообщение отредактировал bugor2008 - May 31 2013, 18:32

Я вот не пойму, ты читать совсем не умеешь? Чукча не читатель, чукча писатель? На странице чуть выше написано, что на дорестайле паяется и режется в других местах!!!

А нельзя ли выложить фотоотчет для рейсталинга?

Сорри, не мог сразу ответить на твой вопрос, спасибо ребятам, отписались за меня
По фотоотчёту, надо подумать, но там сложнее описать и сложнее сделать. На рестайле, для переделки, надо поднимать индикатор одометра, а для этого надо ломать его крепление, и снимать радиатор стабилизатора напряжения. Скинь тел в личку, постараюсь по тел рассказать.

pit.serg, спасибо большое, но нашел способ по проще, заклеил скотчем датчик света и все! Поднимать индикатор одометра для меня маленько сложновато! Поставлю такое же количество диодов как у Вас и затонирую стекло на приборке, будет что то типо оптитрона! Спасибо большое за ответ!

Не думаю, что это лучший вариант, тем более, всё время ездить на габаритах. Хочешь, пересылай приборку мне, там всего на час работы по перемычкам. А по поводу тонировки, я тоже думал, но пока не делал. Только по-моему, лучше не тонировать стекло, а положить тонировочную плёнку поверх основного циферблата.