Я за защиту. Зимой в снег хорошо спасает,лично меня.Летом на военном полигоне пластик бы в клочья разлетелся.Вообщем я активно гасаю как джип.

Моя Ма6ка покупалась на АП. Защиту поставили железную. Спасала много раз особенно от камней на грунтовке.
Но вот слет внес ясность. Поддон коробки (как ох...но что он железный), пробило именно болтом крепления защиты, на АП поставили слишком длинные болты. Получилась дырочка, как от пробоя гвоздём (с) "Юра МПС" (я не видел). Но я видел состояние защиты, чес слово, если б не она, то тем бордюром, мне бы разнесло коробку нах.

я ставлю защиту потому что у меня спорт подвеска..(я на естакаду заехать не могу...)с одеси приехал оборвал заводскую...а резину повише не магу... вот поставлю железо и спокойно буду резать снег...
у меня на т4 заводская стоит незнаю что за метал... но движку теплее...и защищает не падецки...

В прошлое воскресенье оторвал себе пластмассовую нахрен. Сегодня сделали "а-ля" ралийную - дюраль, 5мм. Крепёжные места - родные. Весит около 9 кг - это минус. Прикрывает фронтальный интеркулер - это плюс.
P.S. с моим клиренсом считаю защиту не лишней - особенно зимой

Сообщение отредактировал Yury - Nov 16 2007, 18:08

Штатной в любом случае на один "страшный" раз хватит. Вот если оторвется/сломается - буду думать. А пока живет - так пускай живет. В пнд. вечером после первого снегопада я ею скреб раз 15 + в пятницу, когда на ЛБ ехал на сходку нашу в "Максимуме", свалился с бордюра прямо на защиту, думал пипец. Нифига - токмо царапина, коих там уже мульйон)

Металлической защиты хватает только на один раз:



Переднюю часть защиты оторвало совсем и загнуло, задняя держалась на наполовину оторванных двух болтах.
Вывод однозначный - если будет лобовой удар - двигатель спокойно оторвет защиту и уйдет под днище!!

И всего-то - перескочил всеми четырьмя колесами через бордюр на тротуар. А бордюры есть в любом городе.
Получилось совсем не специально.
Была бы штатная (пластмассовая) защита - двигателя-бы не стало.

Сообщение отредактировал Halin - Nov 16 2007, 20:27

>>Была бы штатная (пластмассовая) защита - двигателя-бы не стало.

А что бы с ним стало? В любом случае, защита (из чего бы она ни была) - принимает на себя удар и гасит его энергию.

+1 про "саморезы", и отваливание поддона при столкновении. Двигатель просто срывает защиту и уходит по назначению.
Есть и другие защиты, которые ставят неофициалы... Так вот такие - ставят настоящие храбрецы.

Подробнее, что может погасить пластик толщиной в 1мм? Защищает только от снежных комьев, а от хорошего замерзшего куска льда - треснет.
А по поводу веса и уменьшения клиренса, так поставьте на капот 2 канистры масла, и посмотрите, что это изменит, на сколько "просядет" ваша машина

В стоке стояла железная ( машина покупалась на Геликоне ). Ещё поставил бы железную сзади чтобы защищала бак, топливные и тормозные трубки. Но особенно бак, так как на нём уже есть с пяток очень глубоких царапин.

Сообщение отредактировал sapphir - Nov 18 2007, 23:06

Мет защиту поставил сразу после покупки авто и не пожалел, особенно после поездки в крым, там такие бугры из наплывов асфальта попадались, бывало и чиркали по защите, не будь её все хана поддону.
+1 за защиту.
зы. в целях безпеки рекомендую ставить мет защиту на алюминевые болты, если че их срежет моментом.(не дай бог конечно)

я вон летом в Донецк ездил... защитой по баране прошелся крепко... и на доброй скорости... сейчас вот около офиса могу смело лезть в снег.. ибо как ледокол дюраль-люминий

Короче у мнея М6, раскажу такую хрень, когда меняю масло, мой мастер постоянно матюкался по поводу защиты, там есть два болта их неудобно вертеть, в очередной раз он их оборвал, договорились со т сварщиком, переделали крепежи и усилили ибо два раза уже ровнял, так езжу уже полгода без защиты и ничаво, никак руки не дойдут поставить. Даже лучще если в лес поедешь, где колея, так в самом деле клиренс увеличился, а то постоянно чертил, и еще заметил если снег глубокий заезжешь, как на большой широкой лыже и до попы все антибуксы, поражаюсь, была старушка 626 ездила как трактор, эта с антибуксами и прочей хренью, только снег или песок побольше сразу сидит. Короче если и спасает она от чего, так это только ремень от пыли, грязи и влаги, и то частично вот и вся ее польза

>>Защищает только от снежных комьев, а от хорошего замерзшего куска льда - треснет.

Ну треснет и треснет. После этого можно и менять.

У меня, кстати, толще миллиметра однозначно.

Металл ставлю на зиму. Летом защиты нет.

Езжу - радуюсь
Ляпота!!!! Передумал приподнимать машинку на заиму - мне терь всё по ЙУХ!!!

поднимали машину вот пару дней назад, прошла 18 тыщ, посмотрел на защиту - ни царапинки (тьфу х3, тук х3);
так шо для Киева при аккуратной езде по бровкам защита не нада ИМХО

+1
у меня родной пластик, его более чем достаточно...

То вы ребята не живете где я,и явно не ездите там где я. А пластиковая защита вообще ничего не дает,любой мало мальски сильный удар,и она рассыпется.

Сид, чет у меня за полтора года не рассыпалась, хоть и покоцанная вся)))