У меня матреха 2004-го года. На правой арке 3 или 4 очага вздутия краски, на левой арке - два и поменьше размером. На правом пороге очаг вздутия возле задней арки, спереди пришлось ровнять два года назад после неправильного поддомкрачивания. Левый порог внешне, кажется, норм.
Собираюсь перекрашивать зад машины (крышку багажника, оба крыла со стойками и порогами).
Обратился к знакомым, которым доверяю (а стоит ли?). Мне посоветовали переварить полностью арки и пороги. Готовы взяться за работу и сделать все из нержавейки. Стоимость материалов + работа = 7000 грн.
Вопрос: стоит ли так сразу переваривать и арки и пороги или можно обойтись латочным ремонтом, то есть вырезать только места, где коррозия проела метал насквозь? И как цена за такую работу?

Спасибо.

Сообщение отредактировал Yurci - Apr 13 2013, 12:35

из опыта борьбы с дырками в порогах на пассате 35 . скжу следующее. латочный рекмонт через 2 годапревращается еще большую латку...(
а на пасатике куда жесть потольше была

Если ты собираешься оставлять машину себе на долгое время - то стоит сделать так советуют знакомые!!Если собираешься менять машину то можно устранить только очаги коррозии, но после этого обработать машину изнутри - антикорразийно(мовилью,автоконсервантом, маслом, и т.д). Цена не маленькая, но опять же смотря для какого города!

Город Киев, думаю проездить на ней еще не меньше пяти лет. Склоняюсь к полной замене арок и порогов, чтобы больше к этому вопросу не возвращаться. Смущает, смогут ли ребята подручными средствами из металла точно повторить форму арок.

Комрады! Подскажите пожалуйста, собираюсь красить порог (правый)- вздулась краска. Не могу понять как и боюсь сломать крепление молдинга порога (крепится 12 пластмассовыми прямоугольниками). Так вот вопрос, как снимаются эти крепления?

аналогичные проблемы, тоже 2004 года, хотелось бы знать что решили с арками, как исправляли?. Думаю зачистить изнутри и промазать динитролом, а потом отдать в молярку на подкраску арок.

до рестайл гниют страшное дело !!! скинь фото арок как это они у тебя сгнили что надо переваривать !?

тоже хочу глянуть.. где соломки подстелить...

а может это гарантийный случай? Ведь гдето написано что гарантия 12 лет на кузов от сквозной корозии

так там повреждения были наверняка - гарантии каюк. не знаю куда смотреть - скиньте фото, на своей по крайней мере сверху ржавчина только там где есть сколы краски. чтобы просто так что-то гнило я еще не видел, хотя все пишут что гниют страшно.

Уже не скину. Переварили. И пороги тоже переварили. По порогам много вздутий было, а вот с арками было совсем плохо, проржавели насквозь и руами можно было отламывать кусочки металла. Новые пороги погрунтовали кислотным грунтом, задули изнутри, сверху нанесли барашек. Арки изнутри проантикорили канатной смазкой.
По ходу, правые двери со временем под замену пойдут. Очень ржавые изнутри на стыке металлических листов. Спасать бесполезно. В крышке багажника пришлось заварить верхний повторитель стоп-сигнала. Не удавалось ржавчину вычухать.
Машина не плавала, не тонула, ездила по нашим киевским дорогам, стояла на стоянке под открытым небом.
Два года назад пришлось дно подлатать под передним водительским сиденьем. После проведенной два года назад антикорозийной обработки дно норм и по сей день.

Напомню, что гарантия сохраняется только при ежегодном осмотре кузова у официалов. У меня гарантии уже давно нет.

 _DSC8800.JPG ( 209.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156
 _DSC8799.JPG ( 194.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133
 _DSC8804.JPG ( 249.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 145
 _DSC8806.JPG ( 260.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93
 _DSC8808.JPG ( 248.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116
 _DSC8816.JPG ( 259.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108
 _DSC8811.JPG ( 206.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104


у меня тоже проблемы с коррозией по машине,буду благодарен если подскажите как бороться
машина нравиться и пока не хочется расставаться с ней

У тебя как-будто все живое. Ржавчина есть, а серьезных вздутий пока нет. По ходу, можно все вычистить, погрунтовать кислотным грунтом, заантикорить арку изнутри, и все будет живое. Красить, наверное, придется задние крылья, возможно, дверные проемы, если под накладками есть ржавчинаю Двери, как-будто, можно только снизу покрасить кромку, если изнутри они не поржавели. Желательно обработать по низу изнутри. По Киеву своих мастеров я бы порекомендовал. Делают хорошо, несколько раз заезжал смотрел. По Харькову - не знаю.
А машинка дорестайл или послерестайл?

Сообщение отредактировал Yurci - Jun 11 2013, 23:06

машина дорестайл,такая же как у Вас в профиле. Каждый мастер предлагает по разному, вот увидел тему на профильном форуме и решил узнать как правильнее всего и на сколько такого ремонта хватит...
Один говорил, что нужно мастику наносить на кромку арок и кромки дверей и всё будет ок, другой что просто покраска, третий двери под замену, арки под покраску, но через год всё повторится...
ещё по своему не знанию по весне сделал антикор, материалом Rust stop, теперь мастера говорят, что это проблема

Сообщение отредактировал Aspirin - Jun 12 2013, 07:07

Мастика - туфта однозначно. На АвтоИнтернешенл такое сделали в свое время. В результате все казалось долго красиво, пока арка не проржавела насквозь на перегибе. По правым дверям - то же самое. Заглянул внутрь дверей - а там ржавчина по низу и снвружи со стороны салона - двери только под замену. Если даже такое и поварить - это все-равно будет фигово. Просто вычухать ржавчину не получится, прочухают до дырок. У меня на крышке багажника уже прочухали насквозь. Если мастера не берутся - лучше не настаивать. Буду кататься с такими дверями, пока совсем не придут в негодность, тогда поменяю.

Сегодня с прискорбием обнаружил и у себя вот такую картину
Кто как решал проблему?

 IMG_0558.JPG ( 140.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112

 IMG_0562.JPG ( 53.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108

 IMG_0563.JPG ( 74.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

 IMG_0564.JPG ( 52.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

Вцелом все смотрится не очень и страшно, еще на боковину не вылезло. С другой стороны такие вздутия краски смотрятся как сквозная коррозия, которую уже не вычухаешь. Может, саму кромку только можно подватрить, загрунтовать, покрасить, заантикорить арку, поменять войлочный подкрылок, который и сделал эту гадость, на пластиковый, и все будет гуд. Если из Киева, то могу мастерами поделиться, но ты еще поинтересуйся мнениями. Как я понял по своему опыту, по матрехе самый дорогой ремонт - кузовный.

Порекомендуй мастеров, буду благодарен.