Сегодня сверил показания бортового и реальный расход (по заправке) и был приятно удивлен! Один в один! 8,8 средний, с учетом праздников и 3 дней постоянных пробок в центре города. Пока еще на обкатке.

Вчера обнулил показания компьютера. Правда проехал всего ничего до 30 км. 15 км. по + - свободной дороге + светофоры + пешеходные переходы, вторые 15 км - тянучка, пробка, газ-тормоз в общем, условия - час пик. Пока показывает 8,2, но понимаю, что это ещё не объективно.
Если ехать без пробок по городу, то расход средний показывал 5,5. Без климата, преимущественно - езда с круиз контролем.
В общем, я думаю, что около 9 будет. Пока так же на обкатке. Прошёл 1600 км.

Пробег 4300км крайняя поездка во Львов 1200 туда и 1100 обратно (разными дорогами) средний расход по трип комп. 7,7 скорость средняя по комп 80км. ехал где-то 110-130км.

Наїздив 1000 км. По суцільним пробкам їсть 11-11,5 л. На трасі при 100 км/год 6,2. Прям як моя старенька тройка.....радує те, що покищо обкатка...сподіваюсь на мінус 1 літр з часомМені б цього вистачило...

Проехал 1970 км. Расход 8.1 - 8.2 с учётом пробок при спокойной езде. Правда климатом не пользуюсь. Конечно, когда попадаешь на свободную дорогу без пробок, то с круиз-контролем вообще сказка.
Но стоит попасть в тянучки на Олены Телиги ещё и на гору - конечно, начинает кушать. Но это вполне логично



8.2 заявляет производитель + - после обкатки.
Ещё, я так понял, зависит от того, как её обкатать.

Сообщение отредактировал Seth Gecko - May 28 2013, 14:07

А кто какой бензин заливает? на каких АЗС? Я лью 95PERFEKT на Рarallel ....сейчас на фирме заключили договор с ОККО ну вроде только 92 будут запрвлять как считаете можно на пятачка заливать???а если залить 92 а потом 95 разбавить.Любые обоснованные ответы приветствуются

Заливал на обкатке только пульс от ОККО, расход был 8,4. Но заправка-заправке рознь. На одной был идеальный расход, на другой ОККО +1,5 литра сразу. Последний раз залил на УКРАВТО - больше на 0,5 литра от обычного.

Какое ещё нужно обоснование, если производитель пишет минимальное октановое число? Считаешь, тут сидят профессиональные мотористы, которые точно знают, что можно лить в этот мотор, а что нет?

Добавлю лишь, что смешивать точно не стоит.
Во-первых, потому что вы не можете быть на 100% уверены, что именно смешиваете в реалиях качества топлива на наших АЗС.
Во-вторых, мы не мотористы или энергетики (или кто там), чтобы сказать вам точно, как смешиваются 2 смеси с разным октановым числом и какую смесь вы получите на выходе.

С другой стороны, этикетки и надписи на наших машинах пишутся нашими же импортерами или по их просьбам. Это я к тому, что одна и та же машина для разных стран может идти под разное октановое число без никаких переделок, т.к. октанометр есть счас в любой машине. На предыдущем своём авто лил 92-ой без проблем и ни разу никаких проблем за 4 года не испытал. Здесь же степень 14:1 и я без понятия, что можно лить в двигатели СХ-5, поэтому ничего не могу сказать, но так на вскидку, 92-ой должен подходить.

Лично у меня с каждым пробегом в 500 км. прибавляется тяга и уменьшается расход на авто.... Ни знаю как у всех, но у меня это ощутимо.
Кстати заметил, что когда добавлять скорость, при включенном Автопилоте, кнопками на руле, то тяга намного лучше чем когда педалькой... Вывод с этого один - Всему виновата прошивка... Видно что Движок то может, а прошивка против... Может после обкатки в 5000 км. её поменяют на СТО?

Сообщение отредактировал raditsa - Jun 4 2013, 15:19

Тяга скорее не прибавилась, просто после обкатки все мы начинаем давить тапком в пол, да бы почувствовать, что же она может. Лично у меня, в связи с пробегом 2300, появилось такое желание, да и расход как раз подрос ибо начал резче давить на газ.

У меня пробег тоже около 3000 км. но давить тапком в пол я не любитель, разве что при обгонах... Просто раньше было, дави не дави а она ехала как ей было удобно... А теперь это как то по другому... Лично я это почувствовал.... Но вот тяга при включёном Автопилоте меня только удивляет...

Так можливо це результат адаптивної коробки передач, про яку розказували консультанти! Бо я теж відчув з часом більше різкості і агресивності.

Адаптивність коробки заключається, на мою думку, у тому, що від сили нажимання на педаль газу коробка може перемикатися з меншої на більшу або на 2тис. або на 3тис. обертах. Можливо я помиляюся...

2250 км. Расход 8.1. Без кондиционера. Езда спокойная.

Заправлюсь ОККО или ТНК 95

Имхо - чисто субъективные ощущения
Когда сам не участвуешь в управлении авто (не давишь на педаль), то все самостоятельные действия автомобиля острее ощущаешь.
Круиз-контроль действительно гораздо резче подгоняет скорость под заданную, но в пределах возможностей двигателя/коробки - самому тоже можно аналогично путем педали в пол, но водитель так обычно не делает.

Сообщение отредактировал ld. - Jun 7 2013, 09:43

ребята, просто пожелание: указывайте среднюю скорость при этом.

У вас же показывается эта информация в борт. компьютере?
Потому как 2250 км можно проехать по трассе Киев-Житомир (где средняя получается 90-100км\ч) или по Киеву и пробкам (средняя 20-30 км\час). Спасибо

Сегодня приехал из Белой Церкви и вот результат





когда выехал из салона средний расход показывал 14,7 приехал домой показал 11,1 покатался пару дней по Киеву и съездил в Белую результат на фото, ехал по трасе 90-110, общий пробег на одометре весь на одном баке и ещё половина осталась

Сообщение отредактировал Baba yaga - Jun 18 2013, 20:11

Ребята подскажите как переключатся между Trip A и Trip B? и как их обнулять? заправил полный бак а как обнулить так и не понял обнулить смог только среднюю скорость, на одном баке проехал 655 км, компьютер показал ещё 40 км. до заправки.

вверху справа, под козырьком, есть регулятор освещенности. Ну и переключения и обнуления. Как на многих авто