товарищ установил в мастерской Ты лучше на маздовку приезжай и всё сам узнаешь

До мазды была шкода октавия, делал шумку всех дверей - стало тише.
В мазде шумка конечно не ахти, но почему-то не напрягает пока.. имхо если хочется комфорта - надо брать другой класс авто!

Цивика не было, а вот как раз сейчас в семье королла 2008 г. 1.6 и мазда 1.6 2008, королла шумнее и это факт. Причем как ходовая так и резонанс от металла и пластика. Мазда комфортнее в слуховом восприятии. Обе тачки не шумлены.

у короллы очень сильно сркпит передняя торпеда, при чеи по гарантии ее шумили и проклеивали.

Ты делал антикор подкрылков ? Сам или в мастерской типа Динитролом? Просто интересно с внешней стороны слой какой давал в подкрылках..?
[/quote]

Делали в мастерской.

Сначало просто помыли дно Керхером и все места где была обработка. Сушка.
Обработка преобразователем ржавчины. Сушка.
Обработка дна. Чорная хрень. Потом крылья перед. Задували в двери и мовилем покрывали все сварные швы под капотом, багажником и двери.
При обработке снимали передние и задние подкрылки. Немаловажный момент - обработали чашки посадки пружин. Снизу/Сверху. Перед/Зад.

Слоя достаточно одного. Так как один слой это уже 100% гарантии от корозии в сравненни с ее отсутствием. Ты хот 5-ь слоев дай, камень до метала все сотрет если теранешся.

И сколько ты заплатил за такое удовольствие?

ШУМКА ЛИШНЕЙ НЕ БУДЕТ НИКОГДА

Это не удовольствие. А НЕОБХОДИМОСТЬ. У меня машина на фирме, платил по безналу. 2100 грн + наличкой 200 за отдельную обработку под спорт обвесами. А так они 1500 - 1700 наличкой берут.

Шумку делас самостоятельно. Делал очень качественно и долго. Ездил 4-е раза на базар за материалом. Платил только за расходники.
Шумил крыша, дно, арки изнутри двери, багажник полностью + крышку багажника.
Не шумил Моторный отсек, Крышку капота, арки снаружи.

Осенью обесшумил сам двери и крышу, на материалы ушло около 1000 грн. Весной хочу сделать пол, багажник и крышку багажника. Капот надо делать или нет??

Ну тут кто чего ожидает от обесшумки!!!! Если кто то надеется что после этого машина станет тихой как премиум класс, типа Ауди, Мэрс, то этого конечно не будет!!! Я сам своими руками сделал себе двери, дно багажника до задних сидений и задние арки (до днища еще пока руки не дошли) и могу смело сказать что уже на этих этапах появились такие плюсы как: заднюю подвеску почти не слышно, со стороны дверей шум пропал (на ходу попробуйте послушать не обесшумленные двери, слышно как ветер по ним шуршит), звук закрытия дверей стал как у премиум класса, мягче стали низкие частоты при музыке. Причем никакого самовнушения тут нет, я сделал шумку, а потом поехал с друганами на море в Евпаторию (там асфальт по дороге не сильно гладкий) так они после поездки начали спрашивать типа "Ты че резину поменял на более тихую", то есть они сами заметили разницу в акустическом комфорте!!)) Кстати резина тоже много че дает, у меня раньше стоял Бриджстоун, а потом я сменил его на Данлап СП Спорт 01, так последние гораздо тише, но это уже было после шумки!!! Так что мой тебе совет - делай, но еще раз повторюсь, что супер тишины премиум класса не будет, но будет вполне комфортно и гораздо лучше чем у Фольцев (у меня предыдущая была фольксваген Бора). Только не скупись на материалах, дешовое г.....но не клей - я клеил все STP. Удачи!!!))))

Там час делов. Можно и проклеить. Лично мое мнение - смысла нет. В основном звук идет от дверей и стекол. В бизнес авто идет двойное остекление.

Да ты шо! И трёхкамерный профиль?



Хотя да, удовольствие — это ездить потом с комфортом, а расставаться с деньгами — это почти всегда печально

Странный ты чел. Смешно аш немогу. Подумай сам. Если двери бетоном залить и все сталью уделать, то останутся только стекла. Вот их и утолщают в бизнес седанах. Их там действительно 2-а. А вот по профилю, то это почти в точку. Старый мерин (тот что 600) имел 2-а стекла склеиных по принцыпу стеклопакета. Только тоньше. Вот теперь и ржи с идиотвкой улыбкой.

Начнём с того, что 2 склеенных стекла — по принципу триплекса а вовсе не стеклопакета (в окнах между стёклами есть расстояние, а в триплексе плёнка). Ну и по поводу триплекса в боковые терзают сомнения, проще увеличить толщину для шумоизоляции. Это, конечно не касается кубиков и других бронетранспортёров.

Подниму тему.
В общем, заказал во вторник полную обесшумку мазды своей: капот, вся торпеда, днище, арки, потолок, двери, багажник и крышка багажника. Завтра должны все сделать уже, как заберу машину по результатам отпишусь стоило ли оно того.

Сообщение отредактировал solobot - Jun 19 2013, 14:37

Тоже интересен результат. Особенно интересно услышать насколько субъективно ухудшается динамика если шумить 1.6

там будет приблизительно 40-50 кг доп веса. считай, что с женой едешь. я допустим когда жену вожу то не замечаю особо потерь, кондиционер гораздо больше ест.

шумил раньше грандиса своего и фокуса, разница есть первые 2-3 дня, потом ухо прикинешь и будет всё равно не хватать, тут правильно писали премиум классом машина всё равно не станет. Вообще не знаю как матрёзхи до 2009 года, но по шумке меня моя мазда 3 FL вполне устраивает, на шершавом асфальте и в мерине S 221 слышно дорогу, сам ездил, знаю не понаслышке. Лично для себя решил с шумкой не заморачиваться - бабло на ветер, буду на выходных тонироваться, единственное попрошу тонировщиков чтобы всю обшивку которую будут снимать проклеили антискрипом (типа изоленты на тканевой основе), может сверчки поуходят хоть частично

solobot, спасибо, это хорошие новости)



Я себе так думаю, что реальный эффект больше всего будет от шумки арок. Двери ради музыки стоит делать, днище и так вроде нормально, багажник вообще хз зачем Меня сейчас тоже вообще не напрягает, разве что резина шумит. Бридж заводской понятное дело не айс, но всё равно можно как-то было бы и потише.

Имеет. Если больше года на авто планируешь кататься.

Короче, мини отчет о проделанной работе. Забрал сегодня машину, в результате было потрачено 3 дня и 4700 гривен. Ощущения? Смешанные. Объективно тише особо не стало, но убрался высокочастотный-и среднечастотный шум. Машина стала тяжелее килограмм на 90, вместо предпологаемых мною 40. Если ездить с музыкой, то шумов сейчас практически не слышно, раньше было ощутимее. Стоит ли делать шумку? Скажу так, если сумма в 4-5 тыс грн для вас не критична и ощутимо не бьет по месячному бюджету - можно делать, если же для вас это большие деньги, которые нужно откладывать пол года - оно того не стоит.