Не правда!Я свою за 19 продавал.В итоге продал за 17.500...У меня машинка была в хорошем тех. состояние и вопросов по ней не было!Так же со мной на форуме продавало несколько одноклубников.Я думаю тоже в отличном состояние-примерно по той же цене.
З.Ы.расход в 14-это фантастика!

Сообщение отредактировал kanny-west - Jun 19 2013, 12:32

На счет прошивки....америка заточена под 92 бенз...отсюда и расход космос...эксплуатирую СХ уде пол года т.е. 10т.км. пробега, брал с пробегом 29600...полет нормальный, ни турбина ни цепь...все тихо и спокойно, как по мне так я лучше монитор поставлю но как по мне официал интереснее, да поменял на 32000 2 опоры амов передние, на этом все закончилось пока, с шумкой как и у всех японцев туговато....босе тащит)

Отсыпь немного. Ездил и на европейских и на американских семерках расход одинаковый

+1. Когда я покупал в 2007 году свою американскую СХ-7 - она стоила 49.000. Официал стоил 53.000. Но комфорта за меньшую цену в американке было больше.
Отсюда и выбор.
Сейчас, покупая бу, ориентировался бы в большей степени на свежесть. При вторичности европа-америка. Так как возраст авто, так сказать, предпенсионный. Т.е сейчас больше чем о комфорте нужно думать о затратах на текущие ремонты. И покупал бы у знакомых, или по рекомендации. Чтобы никаких недоговорок и приукрашательства перекупно-базарного.

Делал выводы не я на счет расхода и на АИ товарищь который там работает так сказал...я в 16 по городу влаживаюсь.... Пусть владельцы америки отпишуться на счет расхода.

Брал америку 07г. Пробег 70тыс. Замена опор стоек и рулевых накончников. Полет норма. Почему америка- 1) комплектация лучше за теже зеленые, люк, камера, монитор. 2) америка настроена ближе к плохому 95 бензину, а европа к очень харошему 95 или 98 (у нас такой отсутсвует). И чуток больше лошадок. Расход- город 16(норма) - 20(спринт), траса- как попадет 9-15

Кстати у меня без кондея жрала на порядок меньше!

В случае выбора американки не нужно ли будет детали заказывать из США? Или для обеих комплектаций подходят?
Кроме того, об америке читал много негатива в сторону подвески и туповатости двигателя. Владельцы американок, прокомментируйте.

Насколько я понимаю различия между европой и сша заканчиваются на: комплектации и некоторых деталях кузова, а подвеска-ходовая-двигатель (за исключением блока управления двиг.) -аналогичны. Я сам европу не юзал, но слышал отзывы, что сша резвее (лошадей то больше). Расход такой-же. Отличия в настройках блока управления двиг. - думаю, разница в нормах токсичности (может я и неправ, спецам виднее).


Все запчасти покупал в Украине, и намека не слашал про США, авто то ЯПОНИЯ.

Все это чепуха запчасти все одинаковые. Подвеска и тяговитость такая же

Не вводите в заблуждение людей, сх с америки точно так же кушает исключительно 95-98, а то что на лючке топливного бака написано у америки 91-93 это по их классификации наш 95-98!!! Америка по паспорту 244 л.с Европа 238, разница в настройках..... ! Американки еще бывают FWD, соответственно едут чуть бодрее и расход меньше на литр 1-1.5 Я бы советовал рассматривать только официальные авто Европа так как они больше адаптированы под наше топливо.... Когда я чиповал машину + турбина от МПС киев турбогараж Саша Пат, при вопросе от него какая сх-7 америка или европа? он сказал что европа лучше...... Я не знаю почему, но подозреваю что дело в разных настройках ..... Удачи в выборе....

По поводу расхода , тут на форумах российских и украинских исписано уже километры страниц, у кого 11-16, у другого 18-25. По моим наблюдениям все зависит от манеры езды, трафика (пробки и т.д) и качества залитого бензина.... при исправном авто естественно....

100%.

Хай всем! Тут смотря с чем сравнивать, машинка не плохая, и запчасти не космических денег стоят! Есть свои минусы, но они не значительны и с ними можно жить. Брать что то лучше и денег на порядок выше и обслуживать дороже, а расход там не меньше.

У меня 2007 год, америка, фул, машиной доволен. Расход город - 16-20, трасса - 11-16. Слышал тут кто то говорил что медленно едет, 8 секунд до сотни для СЮВ разве это мало? Ну тогда вам нужно спорткар покупать!

При выборе авто, один знакомый сказал так, ориентируйся на лошадей там где больше 200, расход в диапазоне 14-16, и что вы думаете??? после того как просмотрел рынок - таки да, он полностью прав!

Мой совет, перед тем как покупать машину нужно самому поездить на ней (минимум день), если понравиться и есть деньги - значит нужно брать Удачи!

100% +

По поводу расхода, у моего отца мицык L200 2.5 просто дизель не турбо, на ручке, так там на нем что трасса что город 10 литров солярки, эта машина больше 120 не едет, на ней даже тахометра нет))) Я к чему, отец иногда берет мою машину, ездит он очень спокойно, у него расход на ней 17-18 литров, когда я езжу у меня 14-16. Я когда увидел как он ездит на ней мне стало все понятно, он привык на дизеле постоянно в натяжку ехать, а я стараюсь разогнать авто сразу а потом накатом катится поглаживая педаль газа. я к тому что к машине с автоматом нужно приноровится...

Еще у меня родственник с 10 жигулей пересел на сузуки витара 2.0 с автоматом, он по началу был просто в шоке от расхода топлива после жигулевских 7-10 по городу у него выходило 18 литров!!! Машина новая, проехав 8 тыс км поехал ее продавать нафиг... Реального покупателя не нашел сразу одни перекупы, потом привык к машине и с 18 литров расход упал до паспортных 12-13!

Хочу рассказать случай про свою машину. Отца мицык L 200 сломался, он взял мазду, так как работает он в сельском хозяйстве ему выделяют солярку или бензин командировочные, они только закупили у одних как потом оказалось не хороших людей 95 бензина, со всеми правильными сертификатами и гостами точно такими же как на заправках! Так вот он заправил мазду этим бензином 30 литров на тот момент был только чип, и этим же бензином был заправлен председателя таурег 3.6 бенз , после одного полного бака этого бенза таурег с джекичаном на эвакуаторе поехал в сервис на замену катализаторов!!! А мазде хватило 30 литров только на 140 км пробега по трассе !!!!!! У отца был шок от такого расхода, он с начало подумал что бак пробил или еще что-то, с лампочкой он заехал на окко, залил 30 литров пульса и ему их хватило на 270 км ровно до желтой лампочки!!!! при этом мазда хоть бы пукнула ради приличия, ни чека, не дергалась, ничего абсолютно просто спалила этот кизяк!!! Так что этот случай для меня еще одно подтверждение того что расход на СХ-7 очень сильно зависит от качества топлива...... кстати после этого случая машина проехала 25 т. км когда мне сняли стоковый выхлоп, катализаторы были в идеальном состоянии....

CX-7 фактически адекватно расходует бенз, ну что хотеть от турбированой машины, 15-16 город (по компу) 9,5-11 трасса. Для сарая 2,3 тонны и такими динамическими характеристиками совершенно нормально.

Ну с 2.3 тоннами Вы погорячились, может с максимально допустимой перепутали? вообще около 1800 она весит......

согласен)!

+1