Пришло время менять передние тормозные колодки, стою перед выбором:
1) Brembo (P 49 038)
2) Ferodo (FDB 4171)
3) Posi Quiet StopTech Semi-Metallic

Посоветуйте кто на чём ездил и что лучше

P.S. особо не гоняю, так в меру


Сообщение отредактировал JohnyBritva - Jun 19 2013, 08:53

Я тоже особл не гонщег, так, по трассе иногда. стоят впереди Brembo, сзади Роадхауз, проблем с перегревом или неэффективностью колодок не испытывал..

Сзади тоже RoadHouse стоят. Отлично со всем справляются. Насчет передка, то брембо имхо достойный выбор.

может немного не по теме, но спрошу)) я у себя диагнастировал, что колодки слегка звенят на ямах))
стошники говорят, что это нормально)) а в чем причина? перебирать супорта?

на старой машине такое было, когда выработались направляющие в суппортах. жутко раздражало. набивали смазки, но месяц- два - и все по-новой, а суппорт дорогой зараза. кто-то вроде что-то там делал, честно не помню, протачивали вроде, хотя что там протачивать, если и так выработка.... ну технари лучше подскажут...давно было, не помню уже..

Кто то точил просто новые направляюшие из чего то. Хотя вроде у лунного были и просто готовые направляющие, но не на все машины,на 6мпс задних точно нет.


На некоторых машинах есть пружинки которые держут колодку,чтоб не болталась, надо глянуть.

угу, ты, наверное, прав, вытачивали новые..а у andrr и не 6 МПС..

У меня стоит позиция #3. Никаких нареканий, со своими функциями справляются на ура + очень медленый износ. До них юзал Феродо дс 3000- тормозят лучше, но очень сильно скрипят, жрут тормозной диск и сильно смальцуют колеса - два диска так и не смогли отмыть - ушли под перекраску.

+1 за позиквайт, стоит 2-й комплект. Не шумят, не пылят, диск не жрут )) А если серьезно при средней интенсивности езды ходят по 50+ тысяч.

почитав форум поставил Posi Quiet, пока сравнивать не с чем, единственное что новые не пищат после установки что уже хорошо

Правильный выбор!

брембо, кстати, начали попискивать. ну хотя у меня и текстар пищул - продал его - у теперешнего влядельца не пищат. видно диски гавняные, точнее хорошие по износу, но почему-то колодкам они не нравятся. не стираются вообще. ставил пердыдущий владелец, я даже маркировки не вижу на них, ноунейм какой-то, потозреваю, что что-то типа NK- дуб-дубом

Тоже стоит пози и с переди и сзади полет нормальный.

Точить новые направляющие это правильно, но важно чтобы мастер точил их непосредственно
на конкретные суппорта, предварительно снятые с машины и идеально подготавливал обе направляющие
именно на данный ему в руки суппорт по посадочным местам с их индивидуальной выработкой.
Покупать готовые направляющие смысла нет - тоже через некоторое время будут звенеть.
Пружинки на колодках это хорошо, но через 3-4 тыс.км звон появится опять.
У себя на М6 2.3 недавно проходил полную процедуру обслуживания задних суппортов:
-стоимость выполненных работ 500 гривен
-гарантия несколько лет
(мастерам самим интересно, когда ж они после этого начнут звенеть
и они принципиально готовы если чо бесплатно сделать по новой)