Прошу совета знающих людей. Ситуация такова, что мы купили с другом ]]>лодку]]>, но сразу купить к ней мотор мы не осилили, поэтому решили изначально попробовать спустить ее на воду, взять у друзей какой-то мотор для теста и потом уже решить, что выбирать для покупки.
При выборе смотрели на Меркури, но цена, которая слегка переваливает за 20 кусков, сразу же заставляет еще раз задуматься о покупке. Я рыбак пока еще только начинающий, да и возможности часто выбираться на рыбалку нет. Лодку приходиться каждый раз спускать и грузить в багажник, поэтому и большого , тяжелого мотора не хочется. Ну а собственно интересует, что вы думаете о моторах ]]>Parsun]]>. Если учитывать то факт, что лодка за год будет выходить на воду до 10 раз в год, стоит ли брать новый Парсун или искать лучше БУ Меркури или др. надежного производителя? Если брать БУ, то на что стоит обращать внимание? Буду признателен за любые адекватные советы.

для такой лодки достаточно будет мотора в 15 сил. посмотри меркури 15 л.с. не обязательно новый.
у нас был меркури 15 сил. под которым бегали две лодки - БРИГ 360 и Крым. Мотор лет десять отработал без проблем, и продали мы его только из-за апгрейда лодки и покупки более мощного мотора ]]>КЛАЦ]]>.

при осмотре б/у мотора обрати внимание на трубки и другие ярлыки под крышкой мотора - на них должен быть указан год выпуска мотора, он везде должен быть одинаковый. если есть разбежности, то задумайся почему. Под крышкой не должно быть ржавчины и подтеков ГСМ.

если надумаешь покупать б/у мотор меркури, то не пожалей 200/300 грн и отвези его на диагностику на столичное шоссе, на фирменное сто меркури.

]]>СЕРВИС МЕРКУРИ]]>

Сообщение отредактировал maxwell - Jun 27 2013, 19:30

Спасибо за дельный совет. А это правда, что зимой мотор можно купить дешевле или их цена неизменна? Сейчас такой бу мотор стоит около 1500 енотов.

это правда, но сильно никто цену не спустит, даже зимой.

Этот мотор можно транспортировать в лежачем положении?

на сколько я понимаю, то любой мотор можно транспортировать в лежачем положении.

Кроме 4х тактных, на сколько мне известно. Так мне сказали ребята, у которых мы брали в аренду мотор, для первого спуска на воду. Уж сильно они переживали, чтобы мы его не наклоняли.

Лёва - перед покупкой мотора сначала нужно определится какие задачи должен выполнять двигатель. Для дальних проходов и покатушек - не ниже 10 а лучьше 15 лошадок, для рыбалки на большых водоемах (переплыть с одного места на другое) 5-10л.с, для рыбалки на хищника в идеале два мотора 2,5-3 и 15. Я люблю рыбалку на хищника , бывали дни что приходилось до 50 раз заводить двиг. и за день рыбалки большую часть времени мотор работал на холостых оборотах(тролинг). Был у меня Меркури 5 двух-тактный, это было мучение. 1-не экономичность, 2- постоянные перегазовки (приходилось даже свечу менять) 3- бензин должен быть подготовленный (+масло- идеальное % соотношение ( хранить долго не рекомендуют)) 4- не экологичность. После Меркури ( товарищ посоветовал) взял Судзуки 2,5 четырех тактный - остался довольным как слон (вес-12кг), за день не разу не чехнет, заводится с пол оборота, расход 1л на день рыбалки и не одного масленог пятнышка на воде. Откатал 3 года 10-15 рыбалок за год проблем нет, единственный недостаток при транспортировке класть только на определенный бок, а хранить лучше стоя. А сейчас юзаю Судзуки 6-ку тоже четырех-тактный (вес- 16,5кг), на день 3 литра горючки (при условии что целый день катаешся) Менять пока не собираюсь, разве что на более мощный. Удачи!

конечно же хранить моторы надо в подвешенном состоянии. а что касается транспортировки 4-х тактных моторов, то как я понимаю, видел при покупке нашего б/у мотора и исходя из общения с продавцом, 4-х тактные моторы можно транспортировать на том боку на котором нет горловины для залива масла и масляного щупа, то-есть горловина должна быть сверху чтобы не выливалось масло.

Лёва, вот статья как подобрать мотор
]]>КЛАЦ]]>

Точно сказать, для каких целей, пока сложно. Я пока еще не заядлый рыбак, а вот мой кум, с которым мы взяли лодку на двоих, больше любит ходить на хищника. В прошлые выходные, ходили на острова, около Козина и взяли именно такой мотор на первый раз. Так вот хозяин этого мотора очень хочет поменять его на Меркури 15. У него как то меньше положительных отзывов о нем. В общем, сколько людей, столько и мнений.

Сообщение отредактировал Лёва - Jun 27 2013, 21:01

Вы правильно заметили - "сколько людей, столько и мнений". Вопрос только для чего мы ездим на рыбалку? Набить мешок рыбы (какая попадется) "насрать" в водоем и радоватся жизни, Или получить удовольствие от перебывание на природе (чистом водоеме). Я езжу на рыбалку с сыном, ловлю рыбу всякую, больше люблю хищника, домой беру рыбу только, чбы преготовить свежей а не забить морозилку, и только ближе к трофеным экземплярам. Извените , чтото меня занесло в сторону экологии - но и здесь есть своя доля правды. По поводу хранения и транспортировки: храню стоя, перевозка на определенном боку ( какая разница для багажника на каком боку лежит двигатель?) не каких неудобств не испытываю. Пару рас, случайно опрокидывал мотор верх ногами, не чего страшного не случилось, на сервесе задавал вопрос о случившемся, ответили - как можно быстрее поднять и нечего страшного. По поводу веса мотора, несколько раз ездил на рыбалку сам(у меня "6"л.с), вытащить из машины и установить на транец "15" (в холодное время) я б наверно не смог без посторонней помощи, тем более на резинку. И еще один не мало важный момент , в моем моторе есть встроеный бак, хоть и маленкий (1,5л) но на 3-4 часа хватает, беру с собой канистру пластик 3л. и бензин чистый без масла, сливаю прямо с машины. Удачи.

Очень хороший мотор!

Маловат будет, хотелось бы больше, хотя бы 15. Как показал опыт, ходить будем далеко и на маленьком моторе будем долго чухать к месту, к тому же груженные всяким туристическим барахлом.

Лёва, вот так выглядел наш бывший комплект: меркури и бриг 380

Я так понимаю, у тебя была лодка 3.80 в длину? Вот как раз за такой мотор сейчас и думаем. Решили. искать БУ Меркури 15. Правда, тут как с машиной: бу лучше покупать у провереных людей, а таких, увы....

главное перед покупкой, как я уже писал выше, сделай диагностику двигателя.
И еще вспомнил, перед расчетом установи мотор на лодку, посмотри как он заводится, прокатись, проверь как включаются передачи (вперед/нейтраль/зад).
тебе могут предложить завести мотор в бочке с водой, но не ведись на это. Лучше на лодке, ведь в бочке ты не погазуешь и не прокатишься на лодке.


п.с. да, лодка была 380
вот ее ТТХ


Сообщение отредактировал maxwell - Jul 1 2013, 22:05

У меня 3 мотора два из них меркури 25 и 115 и один стационар меркрузер в пользовании , лучше мотора чем меркури не встречал! Лучше берите чуть дороже, но обязательно меркури, 25-кой пользуемся даже зимой уже лет 10! 25 на крым-м, 115 на баулайнере 19-том, и стационар на umc! Кстати если кому интерестно UMC продаем!

Сообщение отредактировал AA0008BP - Jul 1 2013, 22:16

Немного отклонившись от темы: А все имеют права или штраф заплатить дешевле?

у меня есть.
получал ]]>ТУТ]]>
2 недели обучения, и точно не помню, но что-то окола 1000 или чуть больше грн на лодку с мотором до 50 л.с.

Дорого нынче стало жить .... 850 обучение + 250 экзамен + 150 мед.справка. Интересно, а какой размер штрафа? Я если и выйду в этом году раз 3-4, то уже будет хорошо и как-то не горю все сразу купить: и мотор и права.