При попытке завести машину перегорает предохранитель Full INJ(в моторном отсеке).

Сообщение отредактировал Wik - Jul 4 2013, 15:25

Wik, это который 30А?

Да именно он. В чем может быть причина? Где искать короткое ?

Проблема решена. Всем спасибо!

Так а в чем проблема была?

На всяк случай уточню, речь идет о пред. Full INJ указан зеленым (на моем фото)?
 145_F.jpg ( 77.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17



Если да, то вот что показали мои изыскания....
Что именно запитывается через этот предохранитель сильно зависит от авто (вчастности от типа двигателя карб. инж диз.). Рассмотрел это применительно к варианту инж.

Радикально данный пред. имеет отношение к двум системам - система зарядки (генератор) и система управления двигателем, причем сам мозг запитывается через другой предохранитель, а вот силовое оборудование двигателя (например эл.клапана, форсунки и прочее) через пред. Full INJ.

1. С данного пред. на генератор приходит бело/зеленый провод
2. Питание с пред. Full INJ на элементы системы управления двигателем подается через реле FUEL INJ (на моем фото указано желтым).
 145_INJ.jpg ( 57.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 145_PWR.jpg ( 37.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7


Для начала я бы определился в какаой системе проблема (в системе зарядки или в сист. упр. двиг.).

Один из вариантов. отключаю все от генератора (и разъем и провод со шпильки под гайкой). Делаю запуск двигателя и .... если пред сдох, то проблема в системе упр. двигателя, если предохр не сдох и двигатель запустился и работает, то проблема в системе зарядки.

Далее действия по соответствующему направлению (смотрим соотв. систему).

ЗЫ: При эскпериментаторстве соблюдаем осторожность - снятые провода должны быть заизолированы, дабы ничего не коротнуло. Идеальный вариант от генератора все отключено и снят ремень (что бы гена и не крутился). Что там по ходу помпа не будет крутиться??? Думаю что пол минуты двигатель (тем более холодный) без труда переживет без помпы.

Ну вот пока я тут ваял

Ну я так на играю


+1

Помогите и мне, у меня на дизильке через этот пред запитаны фары и 1 упр. провод на гену. Так вот на нем утечка 0.2А, и она именно на гену уходит, я заменил реле регулятор ,мост не стал трогать, т.к. паять нужно было(может ли на нем утечка быть?), не помогло. Судя по вольтметру в машинке, гена работает правильно. Сам генератор вроде не родной, единственное что нашел, маркировка на упр. проводах S/R, ща я отключил провод с утечкой и гена продолжает нормально работать. Мужики на работе сказали как вариант оба упр. провода на 1 завязать, который на лампочку в разрыв идет.

Да это тот предохранитель.
У меня на схеме бело-зеленый провод от предохранителя идет к реле впрыска( которое стоит рядом ). Собственно оно и накрылось (протерся контакт), заменили реле - ВСЕ ОТЛИЧНО!!!
Спасибо большое за старание!!!

Вполне может быть проблема в мосте (причем не обязательно "глухой пробой" диода, может "слегка прошивать")

ИМХО это не выход. Нужно искать корень зла и его исцелять.

Вот ]]>Сообщение #29]]> для общего понимания сути. А вообще можешь полистать тему местами найдешь немало познавательного.


СПС за инф.

ЗЫ: У меня в запасе оставалось следующим этапом извлечь реле Fuel INJ (оно же реле впрыска, реле системы упр. двигателем) и посмотреть на выживаемость предохранителя.

dallasdp, понимаю что не выход, я прокатался год с данной проблемой, сейчас хоть частично разобрался, вернее ее обнаружил. Воткнул пред. на те провода, на всяк пожарный. Настроение будет, может гену снова достану, да доковыряю.