Доброго времени суток. Подскажите, может кто сталкивался - при наборе скорости выше 115км/ч немедленно загорается АBS. С чем это может быть связано? Раньше такого не было, недавно заменил наружные шрусы (с перестановкой колец ABS), может мастера криворукие чего-то там намудрили?

Проверь в первую очередь, как хорошо прикручены датчики, если болтается будет мигать.А нафига переставляли кольца?Может если переставили и на большой скорости они входят в дисбаланс, раскрутку то датяик не успевает считывать и от этого вся херня.

Может и такое быть, а кольца переставлял потому, что предыдущий хозяин вместе с машиной отдавал и новые шрусы, т.к. при продаже они уже были подуставшие, но он сэкономил и купил их без колечек.

Я себе левый шрус менял тоже кольцо переставлял, полет нормальный. его туда нужно хорошенько запресовать

не знаю, как запресовать... производители в основном делают гранаты без АБС значительно меньшего диаметра, чем с АБС. и таким образом зачастую приходится по возможности центровать и прихватывать на сварку.


если загорается лампа АБС, это значит что сис-ма стала в аварийный режим, т.е. выключилась. задамкрать колесо, покрути его и глянь на венец(кольцо с зубьями), как он вращается ровно или нет и как он установлен относительно датчика, проверь зазор между кольцом и датчиком(на всех машинах зазор колеблется от 0,8мм до 1,2мм, если память не изменяет)

Наиболее вероятная причина-уход/слет кольца АБС с посадочного места на ШРУСе. Косяк чаще не мастеров а производителей ШРУСОВ-аналогов (не выдержан посадочный диаметер).


Диагностика: вывернуть колесо (явно, на котором недавно менялся ШРУС); нашупать кольцо АБС и проверить на ощупь его местоположение и люфт. (А лучше то-же самое с домкрата или ямы). !Проверить второе тоже не помешает.

Лечение (колхоз. геморно. без гарантий): Обезжирить. Посадить на силикон (а лучше на эпоксидку). Дать застыть сутки.

Лечение 2 (дорого и геморно): подобрать и поставить ШРУС с правильными размерами.

*Было подобное. Прихватка сваркой не спасла. Решил подбором и заменой шруса.

Не знаю сколько менял граныты (с кольцами и без) все кольца садились нормально и разницы в диаметрах гранат не было. Причин может быть несколько: косо установили кольцо, недо-посадили датчик, либо его повредили при работах, вообще причина не связанная с проводимыми работами. Решение: считай ошибки АВС морганием лампочки АВС на приборке, дальше следуй по ошибке. Либо можешь идти методом тыка, но это возможно долгий, дорогой путь.

У меня было (граната "ТОКО") пол года мучался. Первый и пока единственный раз обрадовался что граната за пол года сдохла. Поставил следующую (HDK)(с перебросом того-же кольца) и проблема ушла.