гайка ступицы задняя правая с левой резьбой в одессе помогите найти!!!

Пффф... Берешь в одну руку гайку, в другую 5-10 гривен => идешь в ближайший автомагазин => находишь!!!

пробывал не вышло у мазды гайка на16 мм а другие на18 вот и ищу!

Спасибо, буду набирать. Вообще такие запчасти тут востребованы?

Так возьми на 18, в чем проблема???

Доброго времени суток! У меня Mazda 323 bf sedan мотор В6. Сегодня решил поменять задние тормозные колодки. Купил, пришел, потдомкратил, разобрал. Правое колесо - песня. И разобралось без проблем и заменилось легко. А вот левое... Вобщем в цилиндре закисли поршеньки, по ходу у меня это колесо вообще не тормозило. Ну я давай все снимать и тут- один болт (крепления цилиндра) открутился нормально, второй я, в связи со своей склонностью не рассчитать силу, сорвал, да так, что пришлось его высверливать. Ну в общем высверлил. Думаю все- самое страшное позади, ща выбью поршня, почищу , смажу и годок, два еще походит. И тут решил выкрутишь штуцер прокачки, чтоб потом проще было. Он закис так, что чем я ни пробовал, сорвать его не получилось. А время уже 20.30. В нашем городе (Одесса) все круглосуточные магазины только по ВАЗ-ам ну еще Geely и Ланосы. Поехал, попробовал подобрать цилиндр,в целом, поставить можно, но там под них кучу всего переделовать нужно. Короче оставил машину на козлах до завтра. ПОЕДУ ПОКУПАТЬ ОРИГИНАЛ. И всем саветую делать также, меньше мороки и больше надежности (я надеюсь).

Сегодня менял антифриз.... не нашел на блоке болт слива, мотор E3. В мануале болт есть - в реале нет.

Я сливал через нижний патрубок на радиаторе, и сам сливной болт на радиторе.

Делал так же, слить удалось не всё. Я еще патрубок с печки сдергивал. В общем еще остатки антифриза есть, сделаю замещение. Хотя и так сначала промыл большим количеством обычной воды, потом мотор поработал на дистилляте, и только потом залил нормальный антифриз.

Я лил тосол, т.к. не знал можно ли антифриз. Какой антифриз брал?

Тосол и антифриз - это одно и то же!!!

Shell Zone зеленый, брал такой потому, что знакомые себе лили, проблем не замечено. Да и стоит 125 грн за 3.89 л концентрата.







Наверное надо было на горячую сливать, пока термостат открыт, во всяком случае в мануале написано так.

Залит тосол обычный,базарный-50гр.-5 литров(5 лет),проблем тоже не замечено.Недавно сливал(для ремонта) и залил назад,так как проблем от него никаких не обнаружил.

Подскажите пожалуйста как правильно заменить стекло фары

Если передок - то надо греть для того чтобы разобрать фару.

да спереди,а напишите поподробней как что и чем греть или может будет проще добавить денег и купить фару в сборе? )))

А для чего тебе её разбирать? Я например скоро буду разбирать для того чтобы почистить фары внутри. Там много песка и грязи.
Если нет опыта - то почитать руководства по разбору, или попросить кого-то с опытом. Там сначала убираешь защелки, а потом АККУРАТНО греешь строительным феном, только без фанатизма. При прогреве отлипает герметик. При сборке нужно снова греть.

разбил стекло фары =) немог найти стекло фары поэтому пришлось заказать фару в сборе

Расходники меняются по ИЛИ.
ИЛИ по пробегу (пройдя хх т.км)
ИЛИ по сроку (по истечении хх лет)
Причем по принципу что наступит раньше (пробег или срок)

Для ОЖ как правило 2 года (а вообще смотрим чАво пишет вЫробнЫк)


Почитай темы по тюниХУ фар (вчастности внедрение линз в фары). Одним из пунктов всего процесса есть РАЗБОРКА фары....


Нифига не отлипает. Просто герметик размягчается и появляется возможность постепенно отделять стекло от корпуса.

Как вариант примера для просмотра ]]>Установка би-ксеноновых линз, Mazda 323F BJ 99"]]>

Это конечно правильно,но в своей ситуации смысла не увидел!Тосол чистый,не замерзает,окислов от него нет-что еще нужно!?