При старте диф выворачивает набок! Передний может выломать если оно все болтается (по сторонам) но после замены дву салйлентблоков все стоит МЕРТВО и как по мне менять передний нет смысла!!!(На него нет такой нагрузки)

Достал свое крепление переднее, меняли его до меня, так там сайлент наполовину выдавлен в бок, отверткой руками его вытащил без нагрузки:-) сайлент мягкий писец какой.

Да он мягеникий и у меня было что на передней опоре срезало болты но это все по причине выкручивания всего дифа НАБОК!!!(Залазишь в яму а ктото садиться в машину и трогаеться веред и назад диф прыгает влево и вправо как холодец после установки полиуретана все стоит мертвоооооо даже с родной передней опорой)Значит в передней особого смысла НЕТ!!!

О спасибо,буду ждать,два в резерв за мной,заберу.

Возможно. Но чтоб болты не срезало, туда ставят тюн, она на 4болта.

Воха,готов купить сайленты,отзовись,где пропал? В личке тоже написал!

Господи, да причем тут Воха? Выше я привел ссылку на сай - заходишь и заказываешь.
а лучше по тиллифону. О6З1З00004 Сергей. скажешь Гриша дал номер, он у меня недавно резину брал. Думаю, он сделает скидку для клуба, куда денется.

Воха ни при чём,хотелось телефончик Сергея у которого делали заказ( за что собственно и спасибо),и конкретики по передниму сайленту(подобрали или нет)!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал критик - Jul 23 2013, 20:43

не кричи на меня понаставил восклицаний
я не знаю, делали заказ у Сергея или какого-то менеджера, я просто знаю Сергея и написал его номер
думаю тоже заняться этим вопросом, но немного попозжа..

не кричи на меня
Вообщем дозвонился я до Сергея,приобрел два сайлента,и задал вопросс ему по размерам которые скинул Веталь,чтобы при разборе так сказать заменить и передний(ну шоб було все по феншую),он искал,но из полиуритана ничего не нашёл.(Да спасибо ему отдельное,за оперативность,даже не пришлось ехать к нему,подвез в центр).
Так вот ,есть пару вопросов дорогие собратья по мопсовским недоделкам:
1) Ставил ли кто в переднее крепление какой-нибудь другой неполый сайлент,если да прошу соотв.инфы.
2) Где -то попадалась мне краткая инструкция с фото отчетом,в пендосовского исполнении,в какой последовательности,что разберать,чтобы снять диф.

Насколько я понимаю, в передней опоре ключевым является именно увеличение количества болтов, чтобы их не срезало. А повышенная нагрузка на болты получается тогда, когда в задней опоре сайленты разбились.Т.е. если в подкове стоят хорошие сайленты, то на переднюю опору (болты) нагрузка меньше.. Хотя я себе все равно переднюю от турбогаража поставил

Я как-то выкладывал здесь раньше инструкцию от TurbineTech по замене сайлентов на ихние, включает также шаги по снятию подковы: ]]>https://www.dropbox.com/s/9e81afkmo0djs6y/M...%20bushings.pdf]]>. Надеюсь, поможет.

Вчера тоже купил на задний диф. На следующей неделе буду менять. Машина стоковая. Думаю, если даже будет чипованная, будет нормально.

Да вспомнил,но в любом случае ещё раз спасибо,как там твой мопс после замены,проблем нет,помнится ты поставил от гольфа туда сайленты.