Повторил мою историю - первое снятее новой стойки и ставим новый подшипник,второе снятие,новая опора,потом замена подушки коробки (б.у. оказалась в отличном состоянии после снятия,но все равно поставил новую не помогло,сайленты передних рычагов,не помогло,обтяжка все возможных болтов в подкапотном и не только , переборка суппортов (хотя понимал, что они так стучать не могут,но это уже была лихорадка).Третье,четвертое, снятие установка другой стойки но б.у. звук исчез!!!)

на переднем рычаге задний(большой саленблок)как оказывается он масло-наполненный и если масло с него выходит он как-раз булькатит(так-как масло нет и он уже не смягчает удары!Последний вариант (опора стойки).У самого была такая проблема!ВЫЛЕЧИЛ ИМЕННО ТАК!

Это точно стучит Kayaba, они так работают. Кто хочет тишины ставьте Bilstein sport, оригинал или Monroe.
K I D кстати как вариант можешь поставить Monroe стучать они не будут, но по всем остальным характиристикам они проиграют у Kayaba.

Сообщение отредактировал artyr - Oct 19 2012, 17:56

привет всем,тоже булькающий звук,кроме него был еще стук слева и справа:заметил мастер трещину в правой опоре двигателя-масло вытекало,поменял-на один звук меньше,но был грохот в левой части-оказалась шаровая,да и сальники уже подорваны -поменял рычаги передние в сборе(оригинальные),кстати они идут без грузиков,сказали так нормально,но булькающий тихий звук справа остался. П.С. перед подушкой поменял опоры передние с подшибниками(оригинал) и стойки каяба. Думаю правая подушка движка,но проверили на заведенном двигателе с ручником на передаче поиграл сцеплением-чтоб движок потипало,мастер сказал подушка впорядке,короче сам не знаю что это.

Сообщение отредактировал absent - Dec 2 2012, 23:46

у меня после смены амортов на бильштайны появился такой же булькающий стук слева примерно через пол-года (под водительским колесом) - мне диагностировали под замену опоры и опорные подшипники и сказали, что однозначно проверить их без снятия невозможно. поставлю - отпишу. а пока так катаюсь. вроде кроме звука никаких изменений не заметил.

А никто не задавался вопросом почему стучит только левая сторона?

tyoma,какая модель билей B4, B6 или B8?

B6

Ты Вы что ? C дуба рухнули оригинальное ставить ? Оно с завода сделано только с салона до конца очереди в сервис доехать на замену оригинальных стоек. Бедный чаловек, наверное в машинах ничего не понимает....

Та за цену OEM KONI поставить можно или Бильштайн. Что Вас в ТОР аммортах пугает ? Цвет ?

А то, что кто-то больше 80к на родных проездил так это просто сказка. До 35к поменял 3-и родных амморта. Причем у меня очень аккуратная езда. Про передние вообще молчу

Всем привет!
давно читаю форум, как незарегистрированный пользователь, вот решил зарегистрироваться...
очень интересует данная тема...
у меня та же проблема как описано в самом первом посте... " (так же не могу разобраться со стуком в передней подвеске( м3 1.6 AT хетч 2007 года)!
Стучит слева при проезде небольших неровностей типа бугорков или мини полицейских, звук булькающий и проявляется когда колесо идет вверх при езде на небольшой (10км/ч)скорости!)". еще добавлю на стыках асфальтного покрытия...
теперь о способах лечения данной проблемы: поменял амортизаторы KYB, опорные подшипники, сами опоры, передние и задние сайлентблоки передних рычагов.
выехал за пределы сто, ничего не поменялось, звук не пропал, вернее сказать, если он раньше шел спереди, сейчас отчетливо слышен булькающий-тупой звук спереди снизу...
решил что это такие амортизаторы, "за KYB наблюдались такие грехи, т.к. на мазду их производят в испании", было принято решение заменить на другие амортизаторы производства германии "BOGE" смена амортизаторов ничего не изменила - звук остался, решил сменить сто, объездил еще 2 сто, заказывал диагностику ходовой, ничего не нашли, стук есть, но работает все хорошо и все в порядке... На очередном сто обратили внимание на люфт в левой полуоси, начали искать причину в этой области...
да действительно стук при шатании полуоси в вертикальной плоскости, причем во внутренней гранате очень сильный люфт со стуком, в наружной едва заметный...
кто сталкивался с данной проблемой, обратите на это внимание.
соответственно вопрос??? чем это чревато, заменой полуоси или вскрытием коробки и заменой дифференциала и подшипника в коробке, либо можно "отскочить" заменой внутреннего шруса???
ииии Вопрос 2. при сбрасывании оборотов во время движения (автомат) с 1800 до 1100 слышен посвистывающий гул, кто сталкивался с этой проблемой, гул вроде как идет сзади мне кажеться что это разбиты соты в глушителе, или это вой подшипника в коробке автомата - подскажите у кого было что то похожее...
понял что проблемы у всех одинаковые, вопрос времени только!
Заранее спасибо!

У меня шумин на сбрасывании оборотов. На счет бульканья тоже слышно справа и слева, как раз после замены амортов, естественно ставил KYB испания. Стояли Каябы оригинальные - Польша))) На них не слышал ничего. ХЗ. Но провитав много тем в данном форуме, увидев как KID мучался с данной проблемой, не хочу до продажи даже туда лезть. Потекут Каябы, буду думать, что меня, где и как. Конечно СТО нужно которое долбалось с оной проблемой. В общем и целом грусно что не могут на СТО , даже официальном, ответить, что мол это так то и так, что стоить это будет столько и после ремонта уважаемый, данной проблемы слышно не будет. Они знают больше естественно. Нарпимер скрипело у меня что то в багажнике, все перебрали, думал да что такое. На петровке сразу говорят мол так это стерлись резинки упора багажника, он и трется)

булькающий скрип спереди. Кагбудто сдохли сайлентблоки передних рычагов и скрипо-булькают на полицейских и на реском торможении когда тачка кивает носом. Авто mazda 3 bk14 1.6 AT. передние и задние аморты KYB. на стороннем сервисе сказали "все ок, странно что так, звук как от сайлентов но они живые" на АИ сказали "это виноваты KYB. вы не первый с такой проблемой. Аморты работают нормально, но издают звуки." + сказали что они жестче чем оригинал, типа по результатам теста на вибростенде.


Мораль, KYB не ставить на Матрехи. Летом подумаю о смене стоек вместе с дисками и резиной.

в мене та сама фігня була,поміняв всі 4 амортизатори - фіг там,як стукало так і стукає,брав Magnum, колєга з Польщі привіз,бо в нас вони в 2 рази дорожчі...шо я тільки не робив,дурно всю ходову перебрав,вже просто не було що міняти...
довго думали-мудрували,каже майстер,а давай старі стойки(пердні,бо зад не реально зробити) на реставрацію віддамо,так і зробили...УРА - працюють краще ніж нові,а ціна 180грн за стойку...робив у Львові(с.Солонка),вже 10тис. мотанув на них - задоволений на всі 100%...
товариш поміняв на KYB всі 4, в мене працюють набагато краще...

Слыш бедный, я на матрехе не один зуб уже сьел,и аморты какие только не подставлял под передок,тока каяба и стучит. Задние Оригинал 2004 -года выпуска на выходных 100 500 км им исполнилось,полет нормальный!

Сообщение отредактировал K I D - Dec 17 2012, 13:06

Что камрады скажут по поводу Boge и Sachs?

мазда 3 1.6, передние стойки Sachs advantage - стучат. Опора, подшипник, отбойник, пыльник - новое. До этого такой-же стук был на родных, правда оба потекших амортах.

з.ы. стойки приобретались у оф представителя в Днепропетровске.
Опора амортизатора от форда фокус(один в один оригинал) - 1 377 612
Комплект подшипников опоры амортизатора(в стоке стоят SKF) - VKD 35035 T
+ отбойники и пыльники

Сообщение отредактировал -dp- - Jul 22 2013, 10:03

ребят, а у меня булькающий стук сзади, сначала был справа, но мне уже начинает казаться что он и слева сзади появился, звук как громкий металлический какой-то щелчок или как металлический шарик в кастрюле бьётся о стенки, трудно словами описать, понятное дело звуки по интернету не диагностируются, но что там может такое издавать сзади на машине 2013 г с пробегом 2700км? Был у оффов, вся ходовка абсолютно в норме, стойки не текут, сайленты во всех рычагах живые, звук носит перманентный характер, появляется не всегда но в основном на неровностях, когда колесо идёт вверх, т.е амики сжимаются, причём может на одних и тех же неровностях как появится так и не появляться. Офы уже склоняются что может кузов где-то лопнул, но сомнительно. Блин, до матрёхи был фокус 2, на пробеге 27 и 29 тысяч заменили одну тягу сзади и ступичный, я продал машину с пробегом 40 тысяч и по подвеске была живая, человек на ней уже проехал 52 тысячи, встретил случайно на днях его, говорит подвеска в норме. Как я лоханулся что взял это корыто Так ребята, кто поборол булькающие стуки, что у вас было причиной? а то читаю все стойки и всю ходовку меняете, а воз и ныне там. А если верхние опоры задних стоек накрываются то какие симптомы?



Сообщение отредактировал Steve Taller - Jul 23 2013, 08:56

Я не поборол, хотя заменил стойки на Били Б4, но хер там как стучало так и стучит! Но вот заметил одну особенность, совсем недавно менял опоры, снял стойки, разобрал, перед сборкой покачал раз пять, собрал, выехал и о чудо тишина и спокойствие. Но хватило тишины ровно на 30км и потом опять стук-грюк!!! Есть мысли, с какого хрена это происходит?

а стучит спереди или сзади? если я так понимаю стучат все стойки от любых производителей то может не в стойках дело, может шток стоек где-то по кузову лупит или такого не может быть? в ремонтах не силён, сколько тачек было, брал новыми и больше 30-40 т км не наезжал, там тупо не успевало ничё в ходовке ломаться. А стук непонятно откуда сзади впервые и только на вот-вот купленной матрёхе, ни на одной машине такого не было

Передок стучит, а в твоем случае нужно подкинуть пару других аммортов и поездить, если будет булькать то тогда кузов надо смотреть или как вариант может опора порвалась!