это точно. кондер работает хорошо

Итог: фильтр успешно установлен и функционирует! УРА!!!
Теперь кратко опишу, что и как я снимал, куда ставил и.т.д. может кому пригодится так как я найти по седану ничего не смог.


Снимаем бардачок, справа тянем на себя, отщелкиваем низ а потом снимаем его.

Дальше снимаем заглушку слева от панели, там 3 защелки нужно отщелкнуть на себя, а потом 2 задних отъедут как бы см.фото:

Здесь видно ответную часть где они защелкиваются а откуда надо вывести с зацепа

Дальше откручиваем пластик на котором держался бардачок, его держат два самореза справа, и 3 в проеме где был бардачок, саморезы на фото обведении салатовим:



Вот я и добрался до самих воздуховодом моей пильной печки…

Верхний патрубок снимаем, просто тянем на себя он там ничем не крепится, он идет от самой печки к боковому дефлектору…

Дальше видим такую картину.. в этот вот воздуховод я и хочу ставить фильтр, примерно там где я выделил красным прямоугольником.. чтоб снять сам воздуховод нужно открутить одну пластиковою гайку, и две клипсы вытянуть на себя, все отмечено салатовими кругами..


Так он выглядит снятым:



На базаре подобрал фильтр он немцев по размеру чуть больше чем мне нужен:


Вырезал как смог по форме и засунул в воздуховод…. Сел он там крепко, там как раз есть углубления под него…. Вот что получилось..




Заодно залез рукой к радиатору печки и понял почему при режиме тепла у меня запах бил как будто сухого дерева… листвы там било дофига, почистил…




И собрал все в обратном порядке…


Напор воздуха однако уменьшился но не сильно.. я доволен.. сижу вытираю ватными палочками решетки дефлекторов от грязи.

За помощь в этом деле спасибо Jast -y

chorney, ты попробуй вентилятор включить на максимальную мощность, что-то сомневаюсь, что фильтр останется на месте, там в воздуховоде напор приличный... Можно было бы по периметру прихватить двухсторонним скотчем, по крайней мере тот угол фильтра, который не будет упираться в поролон.

Сообщение отредактировал Jast - Jul 17 2013, 22:24

вечером выехал на трасу со скоростью 110 и вентилятор включил на максимум чтоб все трубки продуть... мусора вылетело немало... фильтр остался на месте - проверял... хотя наверное надо будет чем то укрепить для точной уверенности.. кстати чтобы фильтр менять разбирать полностью ненадо, только бардачок сам снять и воздуховод (боковушку и окаемку как бы на саморезах ненадо)

молодца. подздравляю с чистым воздухом в авто!!!

Поставил и себе по аналогии такой же WIX - работы минут на 15 максимум, дует хорошо. Еще бы как-то дефлекторы почистить без разбора торпеды..

Дефлекторы чистил следующим способом.. едешь на трасу, переключаешь режим вентиляции чтоб тянул с улицы, обороты печки на максимум и едешь по бистре, сбоку садишь друга с пинцетом… когда воздухом листя прижимает к решетки дефлектора он их и вытягивает (иногда просто ломает и они сами вилитают)… минут 20 такого катания выдуло все что там било, а потом я ватными палками просто почистил сами решетки.. и тщательно вычистил салон

Кстати по подсказке Jast-a снял все снова и проклеил фильтр по периметру скетчем двухсторонним… фильтр однако был на месте…

П.С. Как тему переименовать не могу найти… подскажите

chorney, заходишь в первый пост темы - выбираешь изменить - полное редактирование, и будет отдельное поле для темы...
Но я не помню, может ли это сделать новичок , так что пробуй или еще 8 постов, и опять пробуй

Однако недоступно.. осталось 6 постов )))

Да, с таким количеством постов "Сообщений: 4,184" я бы тоже не помнил )

Сообщение отредактировал chorney - Jul 22 2013, 11:14

Да листьев и прочей лабуды у меня там практически нет - я себе на наружном воздухозаборнике с обратной стороны мелкую сетку подклеил, а вот от пылюки надобно почистить, но я пробовал ватными палочками - гемморно и результат не ахти ((