Всем привет. Решили на работу взять бусика.
Требования 80% перевозка грузов, ничего особо тяжелого и габаритного.
Но может и хотелось лишний ряд сидений, чтоб снимался. Хочу лонг кузов. Вот смотрю на 3 модели, но никак не могу определиться.
Бюджет максимум 17у.е. Смотрел т5 2008 пробег 170тыс. Понимаю что т5 с пробегом в 170 не найти, там как минимум 300тыс.
За эти деньги рено и опель можно взять 10года, есть надежда что там 140 реальных пробега. кто что скажет за эти машины. Рено и опель немного удобнее сиденье водителя. Кто что про движки скажет?

Ранее интересовался трафиком, хотел пассажир. С инфы с инета советовали дизельный 1,9 (но он выпускался до 2006 года), так как он в обслуге менее геморней и дешевле чем 2,0 (если правильно помню из за дорогих пьезофорсунок), по 2,5 ничего не скажу, а так по машине отзывы хорошие.

у меня виваро, но с 1,9 движком! машина шо надо... мягче за Т5 и значительно дешевле в обслуживании.... если брать свежака из-за бугра, то пробег будет кручен, но с другой стороны на сервисе можно пробить.... по виваро/трафик разницы нет вообще, кроме разных значков....
каждая жаба в совем болоте, но тем не менее советовал бы виваро/траф/нисан...
по движку 2,0, если из-за бугра, то на сервис, если все норм, то нужна только хорошая соляра и катайся, горя не знай.
если че интересует пиши....

]]>http://www.renault-club.kiev.ua/forum/inde...p?showforum=259]]> будет желание - полистай
и тут ]]>http://www.renault-club.kiev.ua/forum/inde...showtopic=33344]]>

Сообщение отредактировал Dotsent - Jul 19 2013, 14:10

Ок. Спасибо, сейчас почитаю. По форме мне больше т5 нравится, особенно 10года с черными фарами.

т5 10года будет за 20 стоить...


Сообщение отредактировал Alpine - Jul 20 2013, 22:01

Ага. Есть есть рабочие лошадки: Toyota Hiace 2002, у меня с 2003. За весь период эксплуатации ремонт только ходовки + своевременное обслуживание. Единственный только минус - заднеприводный. Без груза скачет, но загрузив, плывет Грузоподъемность до тонны
Nissan Vanette 2000 Из минусов - трактор и задняя дверь (распашонка) скрепит и гремит.В остальном нормально.
Смотрел зимой на замену Vanette ]]>Вито]]> 4х4, но взял Шкоду )))

+1

ajj, дизельные движки с турбинами очень геморные в ремонте. T5-хороший вариант, главное чтобы масло не брал вёдрами. Renault Traffic& Opel Vivaro& Nissan Primastar одинаковые братья близнецы не советую запчасти ждать будешь долго и с наличием всегда по французам в плане ремонтов двс какие-то проблемы
феникс прав бери Toyota Hiace+1 авто то что надо за свои деньги. Запчасти без проблем можно купить.

По виваро запчастей, хоть завались, шо б/у, шо новых! полное заблуждение по поводу отсуствия.... посмотрите на дороги, автомобилей таких за последние 2 года столько нагнали, что другие модели бусов, по моему, отдыхают...

а по движку(кольца,вкладыши,прокладки,ГРМ)не пробывал по ценам пробить и по наличию на складах? Думаю,не найдёшь и половины? С французами такая беда постоянно. Ап. С немцами,японцами по-проще.

да ну ладно..... грм? смешно.... этой гадости от завались, зайди на форум рено... че хочешь тебе предложат и доставят при желании))))

Dotsent, Dron GM, не спорьте. Мы говорим о надежности, а не о наличии з/ч. 620тыс на Хайсе и к движку не лазили, а ходовку делал раза три за 9 лет.

О хайсе слышу в первый раз. Сейчас смотрю такой вариант ]]>http://auto.ria.ua/auto_renault_trafic_pass_11110082]]>. html
Как я понимаю раньше был т4 и равных особо ему не было. Потом появился т5 уже не такой хороший, но по привычке его стали гонять. Потом поехали трафики и т.п., которые более удобные для водителя.

Ровни виваре и трафику по комфорту просто неееет(Длинная база,короткая козлит),T5 дороже в обслуге всех представленных бусов,ну а остальные задний привод(на любителя)

По поводу ремонта двигателя узнайте по Т5 и Вито 639?Цены удивят

Делал капремонт виваро(расточка,вкладыши,поршня ,кольца,комплект прокладок,) 1.9 5200грн (2000грн работа по кентячи)вместе с работой!!!Запчасти копеечные и есть Абсолютно все в наличии!!!

Ровни т4 По качеству и сейчас нет,но возраст делает свое дело(РЖАВЕЕЮТ) и на дальняк только 2.5 тди с кондером(И ЭТО МАКСИМУМ 2003ГОД)!!!

Сообщение отредактировал zzr - Jul 24 2013, 15:14

Одесситов спроси. Там их, шо грязи. ]]>http://www.infocar.ua/reviews/toyota/hiace/]]>

]]>http://auto.ria.ua/auto_toyota_hiace_gruz_11604883.html]]>

Ну форсунки на трафике тоже не дешевые на 2010г.

ajj, ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=84324]]>

....если надо

Хм, я слышал обратное, что "распашонка" лучше, чем "ляда", потому что не гремит.

Поддерживаю!!!если на бампер задний намерзнет снег ляду реально не открыть!только с ручкой в руке



Да не дешевые,где-то 3600грн одна!!т.к пьезофорсунка!но на аналогичных (свежих) дизельных моторах прайсы такие же

У нас на работе было 4 фольца Т4 и 2 фиата Дукато 2007 года.
Сейчас фольцы продали с пробегом около 600 т.км.

2 Фиата еще бегают у одного пробег 540 у другого 674.

Фиат гораздо дешевле и проше конечно в обслуживании даже сравнивая с Т4.
Но тоже есть приколы.

Того что написали в Авторевю с нашими Дукато небыло.

Могу дать контакт перегонщика он гоняет бусы под заказ с Германии и Голандии.
Сядешь и поедешь с ним и купишь что надо.
Он тебе и раскажет что лучше.
Он очень много гоняет Опелей и Ренох...это одинаковая модель.

Фольцов в меньшей степени из-за цены.

Сообщение отредактировал Turbocharged - Jul 25 2013, 20:15

Виваро 2.0 брать точно не рекомендую! У них есть одна неприятная болячка - умирает форсунка первого цилиндра. По регламенту каждые 60 тыс км. Естественно никто этого не делает... И получается вот так:

]]>http://www.youtube.com/watch?v=m5s7J-Elq7A]]>

Пітались выбить сами, но потом отвозили к кулибиным... Проблема еще в том что они одноразовые, а стоят тоже не очень дешево