оббивка с пола по краям снимается за 2 минуты. впринцыпе у меня те же проблемы что и chorney. главное перед покупкой облазь и пересмотри все куда сможешь долезть, а иначе машина будет постоянно денежку тянуть. и мой тебе совет: если будешь осматривать машину проверь на масложор движка (на заведенном движке дай по максимуму на акселератор, а второй человек приложет руку к выхлопной трубе) если рука будет черного цвета, то движок жрет масло , а это порядка 1000 уе на ремонт!

Дельный совет, спасибо большое!

Да братан,знакомое ощущение когда тачка в глоза заподает,лично я когда искал маську не просто пересесть на иномарку 90х а реально целиноправлено 323ф 94-98 экзимпляров конечно далеко не много ,а таких чтоб не убитых вообще единицы,я лично смотрел 4 вореанта искал 1.5 месяца две были 95г одна 97 и одна98 мошины последних годов были реально в круче компликтациях но на них были тонны шпаклёвки меняные стёкла фары и двеготиля при заводе с трубы как будто дизель заводиш ,я взял 95г с не большой начинкой элект сразу увидел что меняная левая фара крашено левое крыло ,передний бампер ,задний бампер востольном по кузову родная краска ,днище покотцано немного из-за клиренса сварки машина не видела днище реально крепкое,да и я вообще в шоке что народ пишет за гнильё но, реально ату машину надо только любить,по первой были тоже проблемы пока вникал в машину,с клиренсом не везде проедиш,и не фига она с 1.5 не шустрая ,но упровляемость просто супер,садишся внеё спорт сиденья с ниской посадкой полу лёжа и реально кайфуеш и хоть и старушка но ты видеш как на тебя постоянно оглядуются потомучто сраные ланосыи вазы уже всех кумарят.

А как узнать что на машине тонна шпаклевки? Я слышал можно магнит в тряпочку завернуть, или по звуку при постукивании. Есть в этом смысл или только спец. приборами на сто?

SJiki,езди на своей ауди и не выдумывай.Все эти понты какие ты пишешь-динамика и красота,эйфория пройдет быстро.90% времени,если не больше ты просто ездишь.А если у тебя машина такая надежная и недорогая в ремонте,то дергаться смысла нет,зачем тебе этот геморой?
Если менять то на новую или близкой к тому,а если финансов пока не хватает,то менять шило на мыло ради мифических желаний это бред!Наживешь кучу ненужного гемора,не более того.

В принципе, ты прав. Я брал Ф-ку, т.к. не было вообще никакой машины. И из доступных финансов смог потянуть Ф-ку. Если есть возможность взять новую, то беру новую. А менять отлично работающую б/у машину, на другую б/у, которую возможно придется доводить до ума - смысла нет.

Я живу в небольшом городке, по делам никуда почти и не езжу. На рынок мне 10 минут. Если выеду то просто от желания покататься. Могу на реку съездить покупаться, это 25км в одну сторону. От силы куда-то кто-то попросит отвезти или в область или в соседний город, да и всё.
Поэтому и хочу машину, что бы просто нравилась и интересно и приятно было ездить.

п.с. да и ауди уже морально устарела, не особо нравится она мне.

Сообщение отредактировал SJiki - Aug 2 2013, 11:13

Вот я ТС понимаю, когда на машине ежедневно наматывает километры, то и рассматриваешь ее как просто средство передвижения, в противном же случае она как любимая твоя игрушка, сев в которую ты отводишь душу. И, чтобы к машине было соответствующее отношение, она должна тебя (да и не только) чем-то привлекать, будь то внешний вид, динамика и т.д. На всем протяжении времени владения эф-кой каждая поездка на ней - это был маленький праздник

Сообщение отредактировал Jast - Aug 2 2013, 11:36

<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]>]]>]]>
</span>
Установите себе в браузер проверку орфографии..., уж очень режет глаз

Сообщение отредактировал llsandro - Aug 2 2013, 13:49

Посидел сегодня в Мазде 323, 1.5 двигатель, 1996, седан - колени об руль бились, в эфке так же? У меня рост 186 где-то, а сиденья в той Мазде до упора отодвинуты были. Но та Мазда оцинкованная!

Сообщение отредактировал SJiki - Aug 2 2013, 13:47

Может поменяться с вами? У меня 626 Ge) Довожу кузов до идеала)

190 рост. Колени не упираются, если максимально отодвинуть кресло. Сидеть/ездить комфортно очень, но посадка/высадка иногда выглядит забавно, т.к. тут уже руль мешает

Неее, не люблю длинные машины, вот поэтому и приглянулась мне именно эфка. А так бы я на своей катался и дальше.

У меня друг купил на днях аудюху сотку, 92г, я туда сел блин как дома на диван перед теликом, только телика нету. Размер дисков как у моего кума на кайроне, так это рамный внедорожник.
Я вообще хотел когда-то митсубу эклипсу, но она для двоих практически, а у меня семья.



Извиняюсь я не так сказал, они не упираются, но ноги наполовину согнуты, неудобно как то, в своей я сижу и если отодвинуть сиденье на максимум до до педалей еле дотягиваюсь

Главное, чтобы руки до руля дотягивались, ну и были согнуты в локтях ))

Нашел на просторах автопродаж Эфку, написано оцикована, 1995 год. Разве они были оцинкованы ?))) Продают за 7 тысяч.

типичное выражение перЕкупа!
я тебе тут уже описал ВСЕ проблемы, которые ты должен ожидать! и не надейся на чудо!
тут ведь как, либо ты, либо до тебя уже все полечили!

Поэтому ж и спрашиваю. У моего знакомого мазда 323 (не эфка) 1996 года седан - кстати в ней я сидел что ноги упираются, так вот, она у него оцинкованная он говорит, как привезли ее лет десять назад так он нигде ничего не подкрашивал, ездит каждый день. И даже намека на коррозию нет.

Неее седан я весь перелопатил - оцинковки не нашол)))

Оцинковки нет у них просто добротный метал использовался!
Шота не пишут, шо Ф-ка жесткая как табурЭтка



ЗЫ
А в хорошем состоянии хрен найдешь!!! Пересматривать будешь десятками... ИМХО конечно

машинка машине рознь, я часто катаюсь на клиенских машинках - так есть ооочень не плохие экземпляры! довольно приятно в них ездить!