появился аналогичный стук с лева в прошлом году когда поменял передние пружины..., (как ни странно с лева )объездил уйму СТО и все сказали что забей....нормальная работа подвески, в том числе и Олег (Bezol) вместе слушали , стойки проверял на стенде все гуд, в итоге забил.....проехал наверно тысяч так ...-надцать, и он ушел сам собой, я так понимаю изменение рабочей зоны в аморте, при увелечении клиренса с играло свою роль, потом приработались и все сейчас нормально...нет этих хлепов!!!! Так что скорее всего причина этому стойки.......думаю именно в этом направлении нужно начинать рыть....

Это не они.



Булькает там где масло. Стойки и задний сайлент рычага.

У меня занижение на AP coilovers и тоже булькает, причем капитально. Я уже не парюсь.

а булькает на машинах какого поколения?

первого

а вот и нет, сегодня прислушался на лежачих есть чуть слышимое булькание спереди, видимо так стойки работают, подвеску смотрели недавно и вся была живая, да и пробег 3100км у машины, рекомендую на это тихое бульканье забить, правда если прислушиваться ко всем звукам в машине, то можно сойти с ума. Я кипишивал когда у меня сзади что-то бухало, ну так там звук был такой как-будто прутом железным по арматуре, аж страшно было, и так никто ничего не нашёл, всю ходовку разобрали, посмотрели что живая и вкрутили на место, только обмотали антискрипом нижнюю часть пружины где она соприкасается с подпружинным рычагом, вроде ушло, что оно было никто не знает. А тут такое тихое "бульк", даже я со своей дотошностью и заё...тостью забил чего и вам советую

Всё-таки на разных машинах мы с тобой ездим... То не едет у тебя, то стучит то скрипит
Конечно и у меня не как в гробу: что-то гдето скрипнет иногда, слышно как аморты шипят на ямах) Ну и что??? Музыку включил даже на минимальную громкость и никаких проблем

ты ж сам говоришь что и у тебя иногда скрипнет, я ж не говорю что она у меня постоянно скрипит, на неровностях есть такое, и это неприятно, аморты тоже слышно. Конечно не едет, имея 150 коней и палку максимум что идёт с одним водителем это 220 как ни старайся

Это всё лирика) Я себе езжу и не парюсь... Может ветер в лоб дул тебе? Да и вообще кто-то уже писал в твоей теме: ты часто ездишь 220(а точнее больше чем 220, раз это такая насущная проблема)? Главное чтобы не тупила при разгоне.

Где в Украине такие дороги, что больше 220 можно?



Где в Украине такие дороги, что больше 220 можно?

везде, если у машины хорошая ходовка, которая будет все неровности проглатывать, но к несчастью это не о мазде 3, не знаю как у вас а у меня машина заставляет ощущать все изъяны дорожного полотная пятой точкой, не могу сказать что сильно, но мой предыдущий фокус 2 такого себе не позволял и глотал хотя бы мелкие колдобины не передавая на кузов все вибрации и колебания, всё-таки матрёха чуток пожёстче и может на идеальных немецких автобанах это было бы в +, а на дорогах Украины это -, и я ж не говорю что нужно везде ехать 220-230, но если попадается хороший участок чего бы не дать джазу. Да и заниженные передаточные числа в коробке стремительному разгону не особо способствуют

Согласен со всем, испытываю такой же дискомфорт при езде по колдобинам, ходовка для наших дорог должна быть помягче, хотя в принципе на-любителя...

А я не согласен) Войти в поворот на максимальо допустимой скорости для меня приятней чем плыть по ямам как на корабле и не чувствовать дорогу. Из примеров я есздил на хонде аккорд предпоследнего поколения - машина резвая, типо спорт(даже есть выбор нескольких спорт режимов коробки). Всё в ней хорошо - удобно, мягко, разгон приятный. Но есть одно но - что ты едешь 80 что 180 ощущения в салоне одинаковые. Ну не люблю я такое

Ой та ладно, на скорости даже 80-90 км/ч ты на мазде 3 в крутой поворот не войдёшь, так... если там не поворот а скорее закругление ещё поверю, не настолько она держит дорогу и жёсткость у неё не как у субиков сти или эвиков. На скорости 40-50 можно и на жигулях в повороты входить. И именно из-за жёсткости подвески субики и эвики на наших дорогах неуправляемые как гавно в проруби, т.е. базару нет крены еле заметны, в повороты как на рельсах, но на стиральной доске, коей у нас 95% дорожного полотна Украины машина не едет она скачет и скачет не только вверх-вниз, а ещё и вправо-влево. Имел опыт езды на таких машинах по дорогам Луганской области, сколько ездил никак не мог понять где же их нереальная управляемость, я разогнался 160 и мне стало ссыкотно, пришлось ехать 120-130, короче тачки только для треков. Ну у матрёхи конечно же с этим получше, но когда ты топишь за 200 поверь лучше чтобы машину не болтало не качало, а не то одно лишнее даже непроизвольное движение рулём и сам понимаешь, да и не очень приятно когда от всех этих подскакиваний и взбалтываний руки невольно вжимаются в баранку до мозолей на пальцах

РЕБЯТА - ДАВАЙТЕ БЛИЖЕ К ТЕМЕ!
Хочу сказать что после замены всех стоек (вместе с опорами, отбойниками и подшипниками) - стук остался такой же как и был до замены. Диагностика ничего не показала - все в порядке.

Ой Ой. Что же мне говорить о coiloveraх и 18й резине 225/40 ? И мне комфортно.



Стойки правильные купи. Например.... KONI !

Ставите барахло всякое, потом жалуетесь.



Это стойки прокачиваются. При езде булькания нет. Я тоже замечал не раз, что после ночи просто шторм в подвеске, после первого км все ок.

Сообщение отредактировал MildZorn - Aug 2 2013, 11:42

Стойки правильные купи. Например.... KONI !
Ставите барахло всякое, потом жалуетесь.
[/quote]
Разговор был о родных стойках, а на что менять-дело личное каждого. По нашим конченым дорогам и БТР ходовку угробит если водила рубаха.

Если дело каждого, зачем на форуме такие вопросы задавать ? Я на конях откатал 60000 и доволен как слон. Качество супер и мягкая. Желаете париться, ставьте ориджинал, можно на станции. Они уже ждут, просто звоните

Кони походу панацея, так получается, а у меня у кореша из Харькова Б8 били стоят и один хер булькает!!! А я вчера себе наколхозил вырезал резинки из камазовской камеры и подложил их под опоры и о чудо стук пропал, вопрос надолго ли и булькают наверно опоры, а не стойки.

катался на дорестайле до 80 тысм км.-такого не было, а вот на рестайле за сто тыс....уже было....так что поколение наверно тут ни к чему!!!!

Они не булькали. Меня эти стуки не парят. Вся подвеска новая, пробег около 2500 км на этот момент.