Привет всем. Вот моя проблема, значит неделю назад отказал один цылиндр, причина - перегорел ВВ провод, заменил заработал, но при езде началась вибрация, причина накрылась катушка зажигания. На днях заменил трамблёр и все стало гуд. А вот сегодня мне придстояла поездка за 200км, но я проехал всего лишь 40км от Чернигова, и на ходу двигатель заглох. Думал что опять накрылся трамблер тот что я заменил, но оказалось что нету питания на него, а также на насос безнобака. Подозрение сначало упало на систему ГРМ, на сняв тримблер и прокрутив стартером был убежден что это не так, так как вал который вращает мухту трамблера крутится. Большая благодарность Артему Temich , узнав про мою беду он привез мне старый трамблер , мы поставили его но эфект не удивил - машинка не завелась. Проверили все предохранители, которые были перегоревшие заменили, на потом заметили что при включении зажигания нет звука от реллюшек (счелчка), и нет гудка от насоса бенезобака который обычно был. Остановились на мнении что перегорело релле, но где оно у меня стоит так и не нашли, так на том месте где оно есть в Артема машинке его там нету (у него оно находится возле резервного бачка тосола). Также почемуто начала гореть лампочка подушки безопасности, сначала когда включаю зажигания она загорается, потом тухнет и опять загорается.

Вопрос, в чем проблема может быть, и где находится релле которое отвечает за зажигание и работу бензонасоса?

И ещё раз благодарность Артему Temich за помощь, так как ещё он меня и притянул домой, а таке Мишке Alpine что тоже не остался безразличным с моей проблемой, хотя и по телефону.

иммо стоит?

а что это?

иммобилайзер,или в ключе или рядом с ним ,как брелок(у меня так было)

Сообщение отредактировал бакс - Aug 3 2013, 21:42

Она бы заводилась и глохла.

Насос берет импульс включения от распреда- тоесть реле бензанососа не вкл пока не будет искры.

Дело в том что у меня есть ещё один ключ но без иммобилайзера, и когда я им хочу завести то авто не заводится и глоохнет, а вообще не заводится, крутит стартером и всё.

Ранее при включении зажигания был звук счелчок - это от релле бензонасоса? А есть вообще релле системы зажигания или что на трамблер идет?


И как решил проблему?

Сообщение отредактировал Victor-1610 - Aug 3 2013, 21:58

ну так вы хоть узнали толком чего не хватает, искры или топлива??

Была похожая ситуация. Заехал на заправку, а выехать не смог. Ну воообщем реле или предохранителькак правильно.Реле бензонасоса Оно было сгоревшее и кто-то до меня на колхозил проволку, а та окислилась и начала подгорать ну я ее заново намотал и сразу на базар за новым. Стоит оно под капотом в коробке с остальными если надо могу сфотать.

Сфоткай,бо Вітя вже запарився шукати його!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мы созвонились и я ему так обьяснил.))

Не вводи в заблуждение- у всех мазд 323 ва- реле бензонасоса стоит у ног пассажира слева, у ЭБУ.


Искры, и вследствии и топлива( без искры не будет ни впрыска, ни работы насоса)- был горевший пред, в раене ног водителя.

Проблема решена, как я и думал всё бонально... сгорел предохранитель в салоне. Это вот недавно Витя его уже обнаружил. Мы вытягивали предохранители на месте но не смогли все вытащить не разломав их. В итоге сгоревший был на зажигании на 10А. Так всё работает)

ура!

ps когда ключ без иммо,стартер не крутит...недавно проверено на тройке...

[quote name='Alpine' date='Aug 4 2013, 14:18 ' post='1421171']
Не вводи в заблуждение- у всех мазд 323 ва- реле бензонасоса стоит у ног пассажира слева, у ЭБУ.

Сори буду знать.Миша тогда вопрос к тебе, а что это за предохранитель у меня сдох. В коробке под капотом первый на 60А, а в торой на 30А вот второй на 30 и сгорел. За что он отвечает. Я его когде реанемировал мася завелась, но я потом его вытащил и опять стартер крутит, а мася не заводится. Подскажи мне для общего развития что это за предохра.

Сообщение отредактировал Mazda 323 F BA - Aug 4 2013, 18:39

на 323 не так работает-при заводе ключом без иммо стартер крутит,машина заводится и проработав пару секунд-глохнет....

Предохранитель главного реле.

Главного реле чего?

Реле, которое вкл все потребители и ЭБУ.

Спасибо теперь ясно.

Всё! Причину нашол. Спасибо всем кто помог или хотел помочь. Причина банальная, перегорел предохранитель в блоке предохранителей что в салоне, который на двигатель. Хотя в дороге, когда искал причину, эти предохранители смотрели, но не увидели, так как он перегорел с боку и так окуратненько вроде как трещина.

тему можно закрывать))