Ошибка P0420, Подскажите горит чек |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Ошибка P0420, Подскажите горит чек |
Aug 3 2013, 21:39
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 18 Регистрация: 31.07.2013 Из: севастополь Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 3 |
Подскажите, у меня мазда3 1.6, съездил на сто, сказали что ошибка P0420- проблема катализатора, но на газ давили с выхлопной трубы дует так что руку тяжело держать, значит катализатор не забит. После этого сказали что надо менять датчик лямда зонд, а какой менять черт его знает, поделитесь мыслями, как проверить, подскажите)))
|
|
|
Aug 3 2013, 22:51
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 645 Регистрация: 10.02.2013 Из: киев Спасибо сказали: 32 раз(а) Авто: Mitsubishi Pajero Wagon IV 3.8 Ultimate Имя: Женя |
Скорее всего первая лямбда!
|
|
|
Aug 3 2013, 23:03
Сообщение
#3
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 18 Регистрация: 31.07.2013 Из: севастополь Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 3 |
|
|
|
Aug 3 2013, 23:18
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 398 Регистрация: 05.01.2010 Из: киев Спасибо сказали: 8 раз(а) Авто: mazda 3 |
|
|
|
Aug 4 2013, 00:16
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,075 Регистрация: 11.07.2011 Из: Львів Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: Mazda 3 |
ця помилка свідчить про неефективну роботу каталізатора, він не обов'язково має бути забитий, просто може перестати виконувати свою функцію як фільтра. Помилку дає друга лямбда, яка нюхає вихлопні гази після каталізатора і аналізує на рівень шкідливих речовин. Заміна не змінить ситуацію.Почитайте форум, зокрема я багато писав у темах щодо помилки 0420.
|
|
|
Aug 5 2013, 10:02
Сообщение
#6
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 18 Регистрация: 31.07.2013 Из: севастополь Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 3 |
ця помилка свідчить про неефективну роботу каталізатора, він не обов'язково має бути забитий, просто може перестати виконувати свою функцію як фільтра. Помилку дає друга лямбда, яка нюхає вихлопні гази після каталізатора і аналізує на рівень шкідливих речовин. Заміна не змінить ситуацію.Почитайте форум, зокрема я багато писав у темах щодо помилки 0420. скиньте ссылку где писали, спасибо |
|
|
Aug 6 2013, 10:00
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,075 Регистрация: 11.07.2011 Из: Львів Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: Mazda 3 |
тем багато, повідомлень також, користуйтесь пошкуком на форумі за запитом "0420". Ось наприклад одна з тем: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=80245&hl=]]>
Я обрав варіант провірити манометром чи не забитий каталізатор та видаляти помилку кожного разу коли вона виникає (у мене є діагностичний адаптер, тому це не вартує великих зусиль). Головне провірку на тиск в вихлопній системі потрібно проводити правильно. |
|
|
Aug 6 2013, 13:05
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,284 Регистрация: 15.07.2012 Из: Донецк Спасибо сказали: 35 раз(а) Авто: Mazda 3 Sport 2.0L 6MT 2007 Имя: Александр |
ця помилка свідчить про неефективну роботу каталізатора, він не обов'язково має бути забитий, просто може перестати виконувати свою функцію як фільтра. Помилку дає друга лямбда, яка нюхає вихлопні гази після каталізатора і аналізує на рівень шкідливих речовин. Заміна не змінить ситуацію.Почитайте форум, зокрема я багато писав у темах щодо помилки 0420. Не неси ерунду. 2-й тут вообще не при делах. Всегда гавкает 1-й. Замени 1-й вопрос решит. А то что ты писал, сотри. Сообщение отредактировал MildZorn - Aug 7 2013, 09:29 |
|
|
Aug 6 2013, 14:23
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,075 Регистрация: 11.07.2011 Из: Львів Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: Mazda 3 |
Друга лямбда стоїть після каталізатора і нюхає вихлоп на вміст шкідливих речовин Якщо токсичність вихлопу виходить за межі норми - друга лямбда це занюхує і повідомляє помилкою 0420. Щоби перевірити це наглядно порівнюємо два графіки напруги на обох лямбдах. Якщо вони співпадають - то каталізатор не виконує свою роботу.
На форумі є інфа як саме заміряти і читати графіки - шукайте. Ось наприклад мої графіки, які свідчать про неефективну роботу кату(шукайте тему про це): ]]>]]> Перша лямбда відповідає за паливну корекцію і за вміст вихлопу, друга за чистоту вихлопу після кату. MildZorn, я довіряю вашій думці (читав багато ваших повідомлень), але мені здається в даному випадку помиляєтеся саме ви, ну або я щось плутаю, подумайте. І чомусь при даній помилці виготовляють обманку (електронну або механічно) саме під другу лямбду, хоча за вашими словами - збоїть перша. Анологія! Дивно чути від вас дурниці, це вперше. Мир! Сообщение отредактировал Kapi - Aug 6 2013, 14:29 |
|
|
Aug 7 2013, 09:41
Сообщение
#10
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,284 Регистрация: 15.07.2012 Из: Донецк Спасибо сказали: 35 раз(а) Авто: Mazda 3 Sport 2.0L 6MT 2007 Имя: Александр |
Друга лямбда стоїть після каталізатора і нюхає вихлоп на вміст шкідливих речовин Якщо токсичність вихлопу виходить за межі норми - друга лямбда це занюхує і повідомляє помилкою 0420. Щоби перевірити це наглядно порівнюємо два графіки напруги на обох лямбдах. Якщо вони співпадають - то каталізатор не виконує свою роботу. На форумі є інфа як саме заміряти і читати графіки - шукайте. Ось наприклад мої графіки, які свідчать про неефективну роботу кату(шукайте тему про це): Перша лямбда відповідає за паливну корекцію і за вміст вихлопу, друга за чистоту вихлопу після кату. MildZorn, я довіряю вашій думці (читав багато ваших повідомлень), але мені здається в даному випадку помиляєтеся саме ви, ну або я щось плутаю, подумайте. І чомусь при даній помилці виготовляють обманку (електронну або механічно) саме під другу лямбду, хоча за вашими словами - збоїть перша. Анологія! Дивно чути від вас дурниці, це вперше. Мир! Когда у меня были каты в родном коллекторе на 90к накрылась первая лямбда. Сама лямбда работала, но не работал ее подогрев. Я ее поменял на Б/У из штатов и все стало ок. Но есть один момент. Расход масла у меня был 1л на 1000 км. Причем любого и машина ехала !!! Приче даже очень хорошо. Это значит кат работал и пропускал столько сколько нужно. Он не был забит. На 130 я поставил коллектор 4-2-1 и чек загорелся снова. При диагностике сказали о низком напряжении на первой лямбде. Скорее всего они связаны и на вторую лямбду ставят обманку для повышения напряжения на первой. P.S. Но горящий CHECK ENGINE меня совершенно не парит, меня сейчас больше заботит почему у меня тихий прямоток и почему машина не едет на новом впускном коллекторе. Ответы я знаю, но мне не хватает времени исправить эти косяки и убедиться в своей правоте и догадках. Вот так. Сообщение отредактировал MildZorn - Aug 7 2013, 09:42 |
|
|
Aug 7 2013, 10:19
Сообщение
#11
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,739 Регистрация: 02.11.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 52 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 Sport AT, Mazda 3 MPS, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Костя |
Когда у меня были каты в родном коллекторе на 90к накрылась первая лямбда. Сама лямбда работала, но не работал ее подогрев. Я ее поменял на Б/У из штатов и все стало ок. Но есть один момент. Расход масла у меня был 1л на 1000 км. Причем любого и машина ехала !!! Приче даже очень хорошо. Это значит кат работал и пропускал столько сколько нужно. Он не был забит. На 130 я поставил коллектор 4-2-1 и чек загорелся снова. При диагностике сказали о низком напряжении на первой лямбде. Скорее всего они связаны и на вторую лямбду ставят обманку для повышения напряжения на первой. P.S. Но горящий CHECK ENGINE меня совершенно не парит, меня сейчас больше заботит почему у меня тихий прямоток и почему машина не едет на новом впускном коллекторе. Ответы я знаю, но мне не хватает времени исправить эти косяки и убедиться в своей правоте и догадках. Вот так. Гонка епт, так вообще лампочку отключи) |
|
|
Aug 7 2013, 10:44
Сообщение
#12
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,075 Регистрация: 11.07.2011 Из: Львів Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: Mazda 3 |
Цитата Сама лямбда работала, но не работал ее подогрев. це P0031. Це поломка лямбди, її під заміну. А 0420 - поломка каталізатора. |
|
|
Aug 7 2013, 20:09
Сообщение
#13
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,284 Регистрация: 15.07.2012 Из: Донецк Спасибо сказали: 35 раз(а) Авто: Mazda 3 Sport 2.0L 6MT 2007 Имя: Александр |
Гонка епт, так вообще лампочку отключи) Пусть горит, уже привык. Куплю ScanGauge 2 тогда потухнет. це P0031. Це поломка лямбди, її під заміну. А 0420 - поломка каталізатора. Может быть. Ката у меня нет и горит ошибка PO421 - эффективность системы прогрева ката-го нейтрализатора ниже порогового значения. |
|
|
Aug 8 2013, 11:42
Сообщение
#14
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 104 Регистрация: 09.01.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 3, 1,6 АКП Имя: Вячеслав |
У меня ситуация аналогичная вашей, отчасти...
была ошибка P0320, заменил первую лямбду, проехал 300 км, загорелся чек Р0420: низкая эффективность работы катализатора(( теперь думаю купить сканер ну и сбивать ошибку раз в неделю, а шо делать? всё дешевле чем кат вырезать + обманка... а может помогла бы замена 2-й лямбды? |
|
|
Aug 8 2013, 12:15
Сообщение
#15
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,075 Регистрация: 11.07.2011 Из: Львів Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: Mazda 3 |
Цитата а может помогла бы замена 2-й лямбды? швидше за все що ні. Перевірте чи кат не забитий. |
|
|
Aug 8 2013, 12:29
Сообщение
#16
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 104 Регистрация: 09.01.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 3, 1,6 АКП Имя: Вячеслав |
|
|
|
Aug 8 2013, 13:13
Сообщение
#17
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,075 Регистрация: 11.07.2011 Из: Львів Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: Mazda 3 |
я платив 50 грн. Вам раджу самому виготовити цей пристрій і поміряти теж самому. Буде тих же 50 грн напевно. Бо я не задоволений тим як мені поміряли.
Якщо не забитий то два варіанти, або кожного разу стирати помилку, або ставити обманку. А коли заб'ється кат - вибивати і ставити стронгер або універсальний кат. ]]>http://mazda3.me/2010/11/20/kak-ne-dorogo-...it-katalizator/]]> Сообщение отредактировал Kapi - Aug 8 2013, 13:08 |
|
|
Aug 8 2013, 13:38
Сообщение
#18
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 104 Регистрация: 09.01.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 3, 1,6 АКП Имя: Вячеслав |
А можете посоветовать каким образом его изготовить, ну и какие показания критичны?
|
|
|
Aug 8 2013, 13:56
Сообщение
#19
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,075 Регистрация: 11.07.2011 Из: Львів Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: Mazda 3 |
шукайте в гуглі, я знаходив. Там потрібно буде виготовити штуцер, кусок шлангу і сам манометр.
|
|
|
Aug 10 2013, 13:36
Сообщение
#20
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 12 Регистрация: 07.08.2013 Из: Харьков Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 3 Имя: Владислав |
Однозначно проблема в катализаторе (посыпался, забился...)
Решить проблему можно следующими способами : 1. Вырезать катализатор, поставить стронгер ( будет гореть чек, повысится расход). Цена вопроса стронгер + работа. 2. Вырезать кат, поставить стронгер и механическую оманку ( чека не будет, но увеличится расход, т.к. мех. проставка отдаляет 2 лямбда зонд от катализатора, из-за чего блок управления будет пытаться разогреть ее до нужной температуры увеличивая подачу бензина). Цена вопроса стронег + мех. обманка (недорогая) + работа. 3. Вырезать кат, поставить стронегр и электронную обманку ( чека не будет, расход как при исправном катализаторе, обманка берет сигнал со 2 лямбды, преобразует его как при исправном катализаторе и отправляет на блок управления). Цена вопроса стронгер + электронная обманка ( около 80 $) + работа. По опыту, многие начинают с 1 или 2 варианта, но если машинка все-таки дорога хозяину, но денег на оригинальный кат нету, то все равно приходят к самому эффективному, пусть и не самому дешевому, 3 варианту. Если кому нужно будет дам номерок паренька который занимается электронными обманками, он их по всей Украине высылает, а если вы счастливчик ( как я ) и с Харькова, то оно сделают вам сразу весь комплекс работ на сто еще и гарантию год дадут. Их сайт ]]>http://zamena-katalizatora.net.ua/emulator-katalizatora.php]]> Решают проблему раз и навсегда, кроме того, они выкупают то что что остается от катализатора. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22nd September 2024 - 09:16 |