Решил заменить пружины!Взял новые Suplex 17044 -установил,при установке земетил самодельную резиновую прокладку 1.5-2см в стойке стояла под пружинной ,решил оставить!После замены машина поднялась сантиметров на 15 где-то не меньше,не мог нарадоваться!Сел поехал а ехать невозможно идет какой-то треск при надавливании на газ,на нейтральной нормально тихонько катиться без проблем!Решил убрать прокладки резиновые в стойках,после этого треск уменьшился намного но все равно нормально не поездишь!!ПОдскажите что такое может быть??7И еще одно-развал-схождение нужно после замены пружин делать?Или это и есть причина треска!?

Если треск спереди, то готовься менять наружные гранаты как минимум.У меня похожая ситуация ]]>ТУТ!]]> и гранаты хрустят ужос просто.Вот думаю на неделе менять их.

До замены пружин ничего такого не было!!Что так резко они уже и поломались?

Нет не резко.При работе подвески у приводов есть определенные углы работы, и в гранатах появляется выработка под эти самые углы.А ты вот взял поменял пружины, машина поднялась на свой нормальный уровень и соответственно углы работы приводов тоже изменились, но выработка в гранатах появляется не за день два, а за определенное кол-во лет, значит хрустеть будет долго и то не факт что перестанет.По своей заметил что если машину загрузить 4 пассажирами то никакого хруста нет, но с одним водителем хрустит всегда.

Симптомы которые ты выложил у меня сейчас один в один!Я уже обрадовался когда хруст пропал с 4-мя пассажирами и газку специально потдал и ничего не было слышно,а когда один он есть и при повороте влево!Короче немного поезжу-поэксперементирую,вродебы его становиться меньше и меньше!!
'Mecses'-ты когда менял ШУРСЫ в каком состоянии они были?Разбитые внутри?

сайленты не забыл перетянуть в новое положение кузова?

Нет не перетягивал!!!Я честно и не знал что нужно это делать!!))))Если их не перетянуть --какие последствия?

сайленты провернет, если уже не провернуло..

Есть где тема про сайленты как их перетягивать?Скинь пожалуйста!

на не поддомкраченной!!! машине отпускаеш гайки крепления сайлентов покачал машину и затягиваеш

Шрусы еще не менял, не могу определиться с бюджетом покупки и фирмой производителем.Но как буду менять выложу отчет.На одном наружном точно знаю порван пыльник.Он был треснут когда я менял стойки но т.к граната захрустела то я не стал его трогать, пускай уже так умирает.

Понял,Спасибо Огромное!!!!!


Я машину купил недавно,месяца 3 назад,пыльники видно что новые стоят-предыдущий хозяин менял там шаровые,наконечники,рулевые-поидее и шрусы наверное перебирали,надеюсь что они не помрут!)))))

пружины менял сам или на СТО,т.к. у нас имеет большое значение установка верхних опор стойки,ставятся они только в одном положении ,а не как нибудь....например у немцев...не на всех СТО вкурсе этого прикола,а на развал ехать надо в любом случае ,резина дороже стоит

Пружины сам менял!Ставил все как было,по своим меткам!!Развал буду делать,только не знаю,может в первую очередь Шрусы установить новые!?

естественно лучше поменять а потом ехать,т. к при замене тебе прийдется много чего откручивать вероятность ухода настроек велика

Сколько можно проездить на скрепящих Шрусах?100 или 1000 км!?Орентировочно!!

в повороты входи "без газа" и на хрустящих шрусах не одну тыщу можно накатать ..

Сообщение отредактировал Andreychik19761 - Aug 12 2013, 18:16

Спасибо большое за советы,сделаю развал и по маленьку буду кататься))))))