]]>http://i.infocar.ua/img/news-/81989/foto_002.jpg]]>

От такого "касательного" удара, вполне реально могло бросить на отбойник

Почему-то, не принимают всерьез рассказ очевидца этого происшествия.
Он чётко сказал как всё произошло, что небыло гонок и подрезающих авто.
Комментарий под одной из первых статей о ДТП.

...Парень на Мазде петлял междук машинами на высокой скорости. Мы ехали во втором ряду, а он из третьего прямо перед нашей машиной резко ушел вправо, его понесло, он отбил бампер у Киа и передом влетел в отбойник. А потом все было как в кино, кульбиты и ..................
Все ехали в одном режиме 60-70км в час, больше лихачей я не видел, и не могу понять почему предполагаемым виновником есть Ланос или Лансер.

Просмотрев разные видео, фото места ДТП, прочитав рассказы очевидцев, думаю, версия происходящего могла быть примерно такой:

Скорость потока около 70км/час.
Мазда едет в 3 или 4 левом ряду, принимает решение перестроиться в 1-2 правый ряд (через 1 полосу).
Так как поток плотный, необходимо ускориться, опередить авто, которые едут правее и перед ними перестроиться.
Такой манёвр не может быть плавным, если нужно перестроиться сразу через одну полосу.
Во время быстрой смены полос, он замечает справа KIA и резко поворачивает руль влево, чтобы уйти от столкновения.
Этим движением неосознанно создаёт контрсмещение. У авто резко заносит зад наружу, который цепляет бампером KIA.
Машину по инерции заноса бросает влево на отбойник.. Расстояния хватает, чтобы в заносе развернуть машину перпендикулярно отбойнику. (на фото повреждений передней части видно, что удар об отбойник и был в таком положении)

Версия с подрезанием справа маловероятна. Находясь в крайнем левом ряду, в случае, если резко уходить влево от подрезавшей справа машины, может быть боковой удар об отбойник скорее только по касательной, без переворота.
И он бы не зацепил KIA, который ехал в правом ряду.

Повернемося до Ланцерів, перший з'являється з інтервалом 40сек. Якщо Мазда тримала середню швидкість 60км/год на дистанції 1200м, то потрібно 70 секунд, щоб проїхати цю відстань. Якщо Лансер розігнався до 120, йому б знадобилося лише 35сек, і на відстані 1200м він би скоротив розрив до 0...
Чому такі кульбіти? Дуже просто, останні секунди Мазда могла дати газу (сів на хвіст Лансер і моргав), а він війшовши в азарт обставив її і міг зачепити, а міг просто спровокувати аварійнрй маневр.

Почему-то, не принимают всерьез рассказ очевидца этого происшествия.
Он чётко сказал как всё произошло, что небыло гонок и подрезающих авто.
Комментарий под одной из первых статей о ДТП.

...Парень на Мазде петлял междук машинами на высокой скорости. Мы ехали во втором ряду, а он из третьего прямо перед нашей машиной резко ушел вправо, его понесло, он отбил бампер у Киа и передом влетел в отбойник. А потом все было как в кино, кульбиты и ..................
Все ехали в одном режиме 60-70км в час, больше лихачей я не видел, и не могу понять почему предполагаемым виновником есть Ланос или Лансер.

Ну как сказал бухгалтер наш которая видела,это через две машины впереди когда кувыркалась мазда,все начали тормозить,она вывернула в левый ряд,и после мазды на обочине уже стоял черный митсубиши,то есть он был на уровне или впереди мазды!

avtoprofi, мені не дуже зрозуміло як можна з 3го ряда перелаштуватися в перший і там зачепивши КІА знову повернутися в третій до відбійника? А потім ще по інерції скільки пролетіти по асфальту... щось дуже активно змінювався вектор кінетичної енергії.

avtoprofi, ще один момент, на тому відбійнику всі ДТП однакові, він як трамплін перекидає автомобілі, про це багато говорили раніше. Автомобіль чіпляє відбійник, його підкидає і чіпляє за металеві петлі (на яких колись були світлоповертаючі смуги) і його починає крутити.

avtoprofi, мені не дуже зрозуміло як можна з 3го ряда перелаштуватися в перший і там зачепивши КІА знову повернутися в третій до відбійника? А потім ще по інерції скільки пролетіти по асфальту... щось дуже активно змінювався вектор кінетичної енергії.

можно еще вспомнить аварию Диджея по моему Рок фм который ехал на шевроле, где его попыталась проучить мазда 3. Он там тоже не быстро ехал вроде. а в результате начал переворачиватся и улетел в кювет

Если на скорости повернуть руль вправо, а потом резко влево, то как раз так и получится. Это называется контрсмещением ]]>http://www.cvvm.ru/article/kontrsmeshchenie-i-kontrzanos]]>

По фото видно, что удар об отбойник был "в лоб". Это значит, что в заносе машина стала перпендикулярно отбойнику. Удар и потом по инерции кувырки, так как повернутая боком машина вращается на много легче, чем передом. Тут эффекта трамплина небыло.

Было уже.
]]>http://avtopoligon.info/news/dtp-pod-kievo...-i-uekhala.html]]>
Но там скорость была полторы сотни.

видать плохо интересовался..... мне почему-то помнится что он тошнил 90..... значит версия отпадает....

Тошнил. 90? Дорогой а с какой скорстью ты ездишь? Если для тебя 90 это "тошнил"...

а для тебя 90 это быстро? по городу это стандартная скорость.

По фото видно, что удар об отбойник был "в лоб". Это значит, что в заносе машина стала перпендикулярно отбойнику. Удар и потом по инерции кувырки, так как повернутая боком машина вращается на много легче, чем передом. Тут эффекта трамплина небыло.

Ребят есть маленькое предложение, и не одно. Перво надо малой кровью присоеденять к нам СМИ а именно радио и тв. По радио сегодня начал сам, целый день отсылаю смс в эфиры радиостанций с текстом "свидетели такой то аварии там то и во столько то обратитесь в гаи" а тв привлеч вообще не проблема устроить автопробег в честь Саши с возлажением цветов на мосту. И сообщить в СМИ что сие действие будет происходить, эфир новостей нужно чем то заполнять так что многие откликнуться!!! И таким образом многие узнают что причины не известны на 100% и может быть кто то откликнеться. А смс в эфир радио посылать я думаю проблемы не составит ни одному из нас, но так чтоб это было на каждой волне киевского радио.

Тошнил. 90? Дорогой а с какой скорстью ты ездишь? Если для тебя 90 это "тошнил"...

Ваше мнение?

Ваше мнение?