Expect the dimensions to grow, along with displacement, with the new 6 likely packing the 3.5-liter V6 found in its platform sibling, the Mondeo. Это все, что написали!

Дык это я читал, но на фордовском сайте в Украине максимум для нового Мондео нашел 2.5 л турбо - 220 л.с .

ответственно заявляю что 3.5 на сх-9 это СОВСЕМ не то что 2.3 турбо на сх7
всю мощность душит масса. ну не едет она на этом двигле
а бензина хавает ой ёй ёй............

Че-то не впечатлили меня движки.
2.5Т 220 л.с. Слабоват как для турбо. На тех же МПСах 2.3Т - 260 л.с. А Хонда ваще без турбины с 2.4 л 190 л.с. снимает.
3.5 л 263 л.с. Мощный, всеядный, но прожорливый и тупой на низах. Думаю Валик прав, 2.3Т поинтересней будет.

Фордовский 2.5T - это на самом деле давно известный вольвовский 5-цилиндровик. Очень удачный двиг - ставят на Focus ST, Volvo C30, S40 и т.д. Маздовский 2.3Т при меньшем литраже дает больше мощщи, так как конструктивно более продвинутый - прямой впрыск и т.д. Ну и опять же - мощность и ресурс турбированного двигла сильно зависят от давления в турбине.

Про хондовский 2.4 лучше не вспоминать - крутящий момент у него ненамного больше чем у М3 Спорт и практически в 2 раза меньше чем у турбированных движков - короче несерьезно.

А вот насчет тупизны атмосферника на низах - ой вряд ли. Хороший многолитровый атмосферник тянет всегда и везде

Потому что давно известный - потому и не впечатляет.
Хондовское несерьезное дело разгоняет аккорд до сотни за 7.9 с. "Несерьезно" - это громко сказано, хондовские движки многие хвалят за большую удельную мощность (роторы не всчет ).
О тупизне 3.5 л движка читал не в одном обзоре. Американский хороший атмосферник и я взую (Форд Мустанг 3.8 л 152 л.с. )

Это совсем недалеко от М3 Спорт и совсем далеко от МПС3. Так что не вижу тут ничего "серьезного".

Причем тут МПС. Я говорю о атмосферном двигателе 2.4 л от Хонды. У него удельная мощность 80 л.с./л. Это очень хороший показатель и очень трудно найти ему конкурента. Как пример 2.0 л от Мазды имеет 75 л.с./л.
Турбированные двигатели - это совсем другая категория. Двиг от МПС мне нравится (113 л.с./л), а вот фордовский 2.5Т - нет (88 л.с./л)

Не так уж и трудно - например БМВ 2,5л, мощность 218 (87.5/л). Ауди 3.2л (82/л). Я считаю что Маздовские 150лс с 2х литров - очень неплохой результат для двигателя без прямого впрыска (как у Хонды или VW), и до недавнего времени - и без VVT, который добавили для соответствия Евро-4.

Я сказал трудно найти, а не невозможно. Дык ты и привел самые лучшие движки последних годов. На них и нужно равнятся, а не устанавливать на новейшие машины старье.

]]>Появилась инфа:]]>














и еще куча фото по ссылке (вверху сообщения)

Мля, я Хочу ХАТЧ!!!!

А-а-а-а-а-а!!!! ХАЧУУУУУУ!!!
П.С. А там еще под катом интерьерчик оказывается есть:

Lexus IS-серии, ни дать ни взять...

Машина бомба! Уже повесил новость на сайте)))

Наверное следующую ее буду брать!..

+1
но авто супер....
а в новом кузове версия МПС будет?

тока хотел сказать - седан один в один
интерьер - руль и торпедо за ним RX-8, справа - Хонда аккорд

Скорее всего будет, но не скоро...

Если седанчег брать, придеццо по-любому дебэйджить, и дорабатывать. Потому что лично я очень не люблю машины среднего класса, косящие под уже существующие в классе премиум)))

Меня очень прет IS-серия, но ездить на ее копии от Мазды как-то неохота)