Добрый день, товарищи форумчание. Конец-то я остановил свой выбор новой авто на модели, которую давно хотел - Mazda 3. Пришло время сменить клуб Ланосов на клуб Мазды
Сейчас я в активном поиске автомобиля Mazda 3, 2007г+, без автомата. Регион Харьков, бюджет в районе 12-13т уе. Буду рад услышать предложения на тему.
Так же был бы благодарен в помощи ссылками и инфой по критериям выбора данного авто. Ведь вам виднее на что стоит обратить внимание при выборе данной модели, какие производители бывают(коды кузова например), чего лучше избегать. Заранее благодарен

Иши с мотором 2.0. Цена на вторичном рынке практически не отличается от 1.6, но поверь,разница очень ощутимая.
Еще для справки, если рассматривать машины с двигателем 2.0, то желательно брать рестаил, тоесть 2006+ там будет 6 ступенчатая кпп.
По производителям, они все из понии, есть "арабки" есть "Американки" в техническом плане машины все одинаковые. Разница только салон, климат/кондиционер, ксенон/галаген, а есть еще с барабанами вместо дисков сзади.

shchedov,
Спс за ответ. А в чём собственно смысле этого "рестайлинга"? Имеется ввиду рестайлинг модели или конкретной авто? 6-ти ступенчатая КП уже признак рестайлинга?

На сколько сильно отличается расход на с 1.6л от расхода 2.0л?

Сообщение отредактировал Engel - Aug 18 2013, 17:34

Рестайлинг модели. 6ст кпп вместо 5ст. Лучше шумка, двигатель с ввт. Ну и еще много чего по мелочам.
Да 6 ст кпп-это только рестаил.
По расходу субьективно могу сказать, что на 1.6, он не меньше, чем на 2.0:-) но динамика небо и земля.
У меня была 2.0 дорестаил с 5ст кпп, но тогда я был еще молодой и горячий:-):-):-) и расход на нй у меня в городе был 12л, пи том что люди умудряются делать и меньше 9л в городе. Про 1.6 могу сказать так, за рулем ездил только 1-2раза и то на автомате. Это очень унылый автомобиль. В динамике не лучше ланоса.
Бери только 2.0л не пожалеешь.

Ясно, буду искать и ждать предложений Ну автомат 1.6 я в принципе не рассматриваю, имел немалый опыт езды на обоих трансмиссиях, ручная более импонирует для своего авто.

Американки в техническом отношении в 250 тысяч раз лучше сделаны чем арабки и европейки из Японии.
Во всех отношениях американская Мазда сделана лучше:
-толще металл кузова
-лучше шумка
-все резьбовые соединения с годами не закисают нахрен а откручиваются так как будто вчера закрутили
-бампера крепче и мощнее просто несравнимо
-американки всегда в обвесе с порогами красивее намного
-задняя оптика красивее
-афгенная примочка MAZDA - SHOW ME YOUR WAY что в переводе "покажи мне дорогу"
т.е. можно не выключать свет ближний никогда и выходить закрывать машину -
тухнет автоматически через 15сек
-щитки приборов ОПТИТРОН несравнимо круче у американок чем у европеек

В таком случае вывод очевиден - нужно искать американцев. Как можно американскую мазду надёжно определить?

Проще простого:
шкала щитка приборов всегда градуирована в милях и в километрах.
1 миля - 1.6км.
Т.е. на спидометре скорость можно контролировать глядя на шкалу в км,
а вот пробег общий будет в милях на одометре.
Печка на американцах тоже горячее: в Канаде и на севере США бывают морозы сильные
и к печке высокие требования, а также и к кондиционеру (в Калифорнии и Майами жарко).
Вообще много мелочей лучше, даже сидушки и то лучше.

А ні як! "Горячее, довше і товще" це просто ІМХО, яке люди завжди пропускають. Ти думаєш хтось міряв товщину метала, чи потужніть пічки? Тим більше у Мазди 3.

12-13тис трішки малувато, 14 вже реальніше. Для початку подивись що продається на форумі.

Я скажу так, когда я уже продал тройку, был на сервесе на мпс, менял масло и что то может другое, не важно, рядом весела американская тройка! Попросил посидеть-поклацать, для себя решил, если тройка-то только америкос. Да, нет климата, но мне кажется не так сложно на сегодняшний день, взять его со шрота и поставить туда.

Ага, уже понятней. Отсутствие климата у американской уже минус. Шкала в милях в принципе тоже минус. Я на ланос себе покупал амерскую приборку в милях, немного поездил и понял, что не удобно. Поменял шкалу спидометра с километрового и впаял перемычку в одометр - стало в КМ. Кто-то такое делал на мазде?

Я первую очередь и ищу с форума, ибо клубная авто обычно лучше. Но пока что вариантов с моего региона не нашёл, а покупать с другого не удобно. Надо ж посмотреть и потрогать

Сообщение отредактировал Engel - Aug 19 2013, 07:09

shchedov, а коробка там автомат?

]]>Бери і не парся.]]>

Уже думал, но он хэтч и далековато ехать. Хотелось бы седан и по местному.

За такой машиной можно и съездить

ЗЫ: А чем седан лучше хетча?!

Для меня именно дизайном. Пусть хэтч и выигрывает по некоторым характристикам, но седан мне больше импонирует

Engel, з точки зору універсальності хетч краще. І особисто я зростом 183 в седані на задньому дивені впираюся головою.Але тут всі фломастери різні.
+у седана часто бувають проблеми з задньою полкою, яка постійно скрипить і її треба підварювати.
А тут відома клубна машина, на серйозних амортах (вважай що одна з найсерйозніших проблем М3 вирішена), а ці аморти коштують не дешево.

Сообщение отредактировал alkain - Aug 19 2013, 11:34

Да. На механике их походу нет вообще.

Сообщение отредактировал shchedov - Aug 19 2013, 21:35

В таком случае американка не для меня

+1
Будет лучше, если ТС почитает про эту проблему, может повлияет на выбор. ]]>Вот]]> ссылка.
P.S. Для меня это был самый важный момент, который отталкивал от покупки седана...