У меня вот тоже перестала в одно время заводится, разбирал коммутатор, думал пробивает катушка,
вставлял я его и так и сяк, без результата.
Затем снял клапанную крышку и увидел, что ремень не натянут.
Оказалось пружинка перетерлась и перемололась без остатков.
Заменил ролики ремень и сальники, распределитель вставил по метке( не с первого раза),
он, как и задумано производителем провернулся об шестерню коленвала и все заработало.
Даже стробоскоп купил себе в процессе ремонта.

поглядел давление на холодную! ваще пипец - 6.5 атмосферы! чуток рогрелось до 4 упало. Снимал вакуумник с рег.давл менялось на чуть чуть...
так и надо что ли?


Сообщение отредактировал sws - Aug 15 2013, 12:53

sws, у тебя там что, соляра? )))
По мануалу на ХХ:
Насос - 4,4-6,3
Рампа - 2,1-2,7 с вакуумом, 2,6-3,2 без вакуума.

Сообщение отредактировал Jast - Aug 15 2013, 23:22

Походу, регулятору каюк!

Если обратка не забита...

Сообщение отредактировал Мегавольт - Aug 15 2013, 23:30

седня завел еще раз... 2.5 Атмосферы, снимаешь трубку с РД, давление 3Атм. И вобще видно что на 2.5Атм прыгает срелка в пределе 0.1Атм.
К стати не помню говорил или нет, если резко нажать педаль газа начинает громко клацать клапан адсорбера.

sws, говорил в первом посте.
Но в любом случае откуда были такие высокие показания давления, может регулятор подклинивает.
А у вас вакуум на регулятор подается через соленоид или нет? Может это колебания из-за того, что так вакуум в системе скачет, тогда это серьезнее...

Через соленоид или нет не в курсе, не было времени разбираться...
Завел еще раз, 2.5А, снимаешь вакуум 3Атм. но они прыгают как 2.5 так и со снятым вауумом3Атм... Во время подергивания стрелки чуток слышно в выхлопной трубе отвзук(хлопок тихий)

прыгать показания манометра должны? или как? какие еще мысли будут?

Доброго времени суток, мужЫки! У меня тож при резком нажатии на газульку провал((( При этом хлопок(!) слышен там где воздушный фильтр. Свечи и провода новые, в зажигание не лазил. Топл насос гудел, щас вроде не гудит.

Возможно, у тебя раннее зажигание выставлено. У меня, так было на газу на плохих (точнее не подходящих) свечах и проводах, но раз ты их заменил, то отпадает.

стреляет в перед - ранее, назад - позднее.

А себе вот поменял бензонасос, теперь будем искать как чинить проал по новой.

Провал достал!!!!!!!!!!
На холодную провал, на горячую начинает богатить смесь пипец, смотрю по лямбде. Ну и начинает цекотать клапан адсорбера.
На разных обаротах все равно провал.
ДМРВ на х.х. 1.09вольта.
Давление в рампе 2.6Атм. примерно.
Зажигание выставлено так что при снятии питания с РХХ, ни чего не имзеняется (Х.Х).
Потому как провал везде, не думаю что может быть проблема в ДПДЗ.
Чего еще думать куда смотреть? Что должно быть?

sws, попробовал бы тогда сначала с клапаном разобраться, что там с ним происходит - на холостых должен быть закрыт, а после примерно 2 тыс. спустя некоторое время должен открываться... Выясни почему клацает, как подается напряжение в режиме, когда он должен быть открыт.
P.S. Но раз переливает, то видимо рывки, т.е. пропуски связаны со смесеобразованием, а не с зажиганием. Хотя с другой стороны, откуда по лямбде вывод о богатой смеси - показания находятся постоянно в крайнем верхнем значении или же все-таки колеблются как и положено между минимумом и максимумом?

Сообщение отредактировал Jast - Aug 28 2013, 19:49

Клацает потому что работает, начинаетк лацать когда давишь тапку.
Пока прогревается видно по лямбде как растет, пока растет колеблится, как прогреется выростает 0.9В и пипец.
Таблички с ДМРВ нету ни у кого? контактов 6, но заходит 4 провода по центру, самый левый сигнал, правый питание.
p.s. Ну и повторюсь - провал во всем диапазоне.

Сообщение отредактировал sws - Aug 28 2013, 20:28

Я же давал ссылку в начале темы на осциллограммы, где ты мог посмотреть показания ДМРВ на холостых...

Тоесть напряжение на дмрв на Х.Х. 1.84-1.87В ??? как то многовато нет?
Я имел ввиду, оборотов столько то напряжение такое то....

]]>Вот]]> еще.
И там и там видна зависимость напряжения от оборотовпусть и не на устоявшихся повышенных оборотах, но при прогазовке, правда как можно заметить оно зависит от резкости нажатия на педаль.
В любом случае это у тебя низкие показания на ХХ...

Сообщение отредактировал Jast - Aug 28 2013, 22:55

ок спасибо, будем считать что те данные с рабочей машины.

Ну что добрался я до ДМРВ, внутри на писюлбках налет черный, как помыть по правильному?
Одни говорят спирт с водой из шприца, другие что то иное, но не карбочистилки всякие и тп, чем помыть то в итоге?

Так ты говорил !?


Вот тогда точно будут работать