Судя по подписи, 2,5 в 2012 году не выпускались. А расход, я так понимаю был мгновенный, потому как средний, к сожалению такого не покажет?! Если поставить машину на круиз и выставить скорость 80, то комп выдает 4,4 - но это ведь не реальный расход, его нужно проверять по заправке, а не по компу. Лично убедился, что настоящий расход показывает только если заправить полный бак и выкатать его. Даже на половине бака расход компа и реального будет отличаться.

Кстати, насчет расхода по компу. Вчера долил полный бак, перед этим сбрасывал все данные. Проехал 402 км между полным и полным баком, по компу показывало средний расход 9,1л а по чеку мне залили всего 33л! Тоесть реальный вышел 8,25? Как у вас с этим вопросом? Данные по борт компьютру с реальными совпадают? В пятницу планируем выдвигаться домой из западной Украины, посмотрю как будет соответствовать реальный расход с показаниями компа.

Лучше всего проверять на одной и той же заправке и заливать под горло, тогда можно проверить. Хотя, с учетом того, как у нас не доливают - не всегда можно проверить. По себе знаю, что данные компа и реальную заправку проверял на одной и той же азс. У меня примерно совпадал расход +/- 0,1-0,2.

Кстати 2 литровая на обгонах я бы не сказал чо фонтан , двигло ревет но машина пулет не улетает , я думю на 2.5 было бы поинтересней

Есть такое, но очень хорошо в данной ситуации, хвататься за ручку и переключать уже ею. Тогда ты почуствуешь разницу.

2.5 движок огонь, разница очень существенная в звучании двигателя, динамике при обгонах, разгоне

При поездке Одесса-Киев-Полтава-Киев-Хмельницкий средний расход составил 9,4 л, ехал хорошо и бодро полон салон и климат не выключая.

Malev, расскажите это россиянам. В теме про 2,5 некоторые готовы убить что 2.0 не хуже.

дык каждый кулик своё болото...... дальше знаете

Ну ненаю. Я в 2012 году не взял СХ5 только из-за мотора 2.0, сделал тест драйв и понял что мне не хватает конячек
Решил подождать евродизель или 2,5. Ну люблю я резвость и динамику и ничего не могу с собой поделать


Достаточно хороший показатель. При полной загрузке машины ехали с давлением 2,3 в шинах или подкачивали до 2,5 нос и 2,8 корма?

Сообщение отредактировал Malev - Aug 28 2013, 21:35

я об этом же. у меня была такая же история с предыдущей машиной.
а почитав некоторые сообщения на российском форуме о небольшой разнице в динамике 2 и 2,5 и сложилось мнение, что просто те кто уже имеет 2л двигатель чисто психологически не хотят признавать что 2,5 явно резвее.

Вернулись в Херсон
Пробег Ровно-Житомир-Володарка-Николаев-Херсон
772км в дождь (90% всего пути) Старался не гнать. По селам 80, трасса 90-140
Средний расход вышел 8,9л +255грн на автобане

На машинах 13 года изменили ЭБУ и добавили кик-даун. На низких-средних скоростях добавили динамики, чисто алгоритмом.
На высоких (около 100) не улучшилась динамика - против физики не попрёшь, мощности уже по сравнению с 2,5 недостаточно.
Имхо, для 95% дороги, особенно в городе, динамика авто стала вполне удовлетворительная.


А что, разве 2,5 не минимальное давление?

У меня на стойке выбито 2,3 с нагрузкой до 3х человек и если 5 то 2,5 спереди и 2,8 сзади

Malev, уго! Я не знал что в разных комплектациях разное давление

У меня тоже премиум 2013 года:
 30082013249.jpg ( 145.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

У меня Европейский Grand Touring - сборка май 2013, почти как наш Премиум, только диски R17 и нет Том Том навигации. Все остальное, камеры, люк и тд и тп одинаково.
Ну и давление для моих R17 другое:
]]>]]>

прикольно. знать бы почему такая разница?

Низкопрофильные имеют более высокое давление для обеспечения "непробиваемости"?

Для низкопрофильных шин используйте давление, указанное для максимальной нагрузки или скорости.
Помните, что индекс максимальной нагрузки для низкопрофильных шин выше, чем для стандартных шин.
Нашел в последнем пункте ]]>http://www.koleso.kharkov.ua/faq.html]]>

логично. не подумал....