 Помогите начинающему!!!, Вопросы по разъемам. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Sep 1 2013, 13:00
Сообщение
#21
|
|
 Группа: Новичок Сообщений: 19 Регистрация: 13.08.2013 Из: Кропоткин Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 coupe 16v 2.0i fe3n Имя: Михаил  |
Цитата(Andreychik19761 @ Aug 21 2013, 16:23 )  ]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=607376#p607376]]> ]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=573991#p573991]]> Спасибо! Замерил давление: двигатель работает на холостых 2,2 при увеличении оборотов начинает скакать, от 2,2 до 1,7 (не хватает топлива, обороты не набирает выше 4000) отключаю датчик давления стабильно 2,2 зажимаю обратку 7 атм. и двигатель начинает нормально работать. Глушу двигатель давление 2.1 через пятнадцать минут 2.0, через час 1.9 и дальше пока не падает. Датчик давления новый (может брак попался, пойду проверю насосом). Проверил датчик давления работает отлично. На 2,7 сбрасывает давление. Буду копать в сторону вакуумных соединений и солиноидов. Наконец нашел схему (на зарубежном сайте) моих вакуумных соединение, ниже выложил, может кому надо. Если у кого мысли есть, что может быть, помогайте. Спасибо. Сообщение отредактировал Mpg61207 - Sep 1 2013, 18:32
Прикрепленные файлы
|
 |
 
|
|
Sep 1 2013, 20:42
Сообщение
#22
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 310 Регистрация: 01.11.2011 Из: Кадиевка Спасибо сказали: 31 раз(а) Авто: mazda 626 gc 2.0i FE 1987 Имя: Александр |
Цитата(Mpg61207 @ Sep 1 2013, 14:00 ) Спасибо! Замерил давление: двигатель работает на холостых 2,2 при увеличении оборотов начинает скакать, от 2,2 до 1,7 (не хватает топлива, обороты не набирает выше 4000) отключаю датчик давления стабильно 2,2 зажимаю обратку 7 атм. и двигатель начинает нормально работать. Глушу двигатель давление 2.1 через пятнадцать минут 2.0, через час 1.9 и дальше пока не падает. Датчик давления новый (может брак попался, пойду проверю насосом). Проверил датчик давления работает отлично. На 2,7 сбрасывает давление. Буду копать в сторону вакуумных соединений и солиноидов. Наконец нашел схему (на зарубежном сайте) моих вакуумных соединение, ниже выложил, может кому надо. Если у кого мысли есть, что может быть, помогайте. Спасибо. Возможны следующие причины: установлен неродной клапан управления регулятора или перепутаны его трубки; перепутаны разъемы клапана. И обязательно проверь топливный фильтр грубой очистки расположенный в бензобаке, возможно он забит. Сообщение отредактировал donbasalex - Sep 1 2013, 21:07 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
