а они станут туда?
если клапан похож по фото, то не значит, что устройство их одинаковое
да и где взять отдельно пружину от Турбосмарта, если она вдруг подойдёт?

У товарища на импрезе китайская реплика HKS работает уже 2 года без проблем. Пружинка родная


Итак, нас уже 4 человека.
DLS
Alienware
критик
Садовник

Как организуем закупку? У кого есть карта для оплаты заказа с али?

Дык там подходит любая карта, не обязательно даже долларовая! Я, к примеру, все покупки оплачивал обычной зарплатной картой Мастер кард (Актабанк). Правда конвертирует по курсу 8.19-8.20 примерно (это так, по памяти, точно не помню)

Подделка-подделке рознь.
Даже две разные копии HKS могут быть абсолютно разного качества и устройства, а внешне будут выглядеть одинаково.

Я просто о том, что надо быть готовым ко всему.
Ну, и не просто прикрутил и поехал. Ещё надо будет настраивать/перепрошивать прогу двигателя.

Не совсем пойму, зачем на дуал порте перепрошивать мозги? Сколько ни читал отзывов, все ставили без перепрошивки и никаких косяков ни у кого не было.

не надо ничего перепрошивать. Я же специально тему здесь поднимал о блуофе. Поищите.

Да мне не нужно искать, потому что я там тоже отписывал и ссылку на китай скинул =)
Просто у некоторых из-за неисправностей в топливной системы начинают вылазить косяки, после установки бл.оффа (прострелы и прочее)

Сообщение отредактировал Alienware - Sep 2 2013, 15:31

Заодно и продиагностируем наши топливные. Раз нас собралось необходимое колличество - надо оформлять заказ

Комрады,
чо-то я очкую..
Я просто нихрена не понимаю в терминах "блоуофф", "байпас",
машина в стоке и мудрить передумал. В моем селе некому с этим разбираться,
и не хочу "быть готовым ко всему", извините.
Вобщем я пас.

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=84236&hl=]]>
Почитай тему, найдешь ответы на все вопросы

там же вроде всё написано

По этому и покупается дуал порт. В режиме передвижения он закручен и работает, как байпасс, в режиме "пацаны заценят" - свистит. По отзывам владельцев мпс и БОВами - никаких проблем и сбоев нету.

Мотор будет против (перелив)

Без перепрошивки даже на дуал порте будут переливы на переключениях ! Если стоит катализатор, то он очень быстро оплавится и выйдет из строя. У кого даунпайп, будет чувствовать затык в 1 секунду на переключении и эффектное пламя из труб )
Ставить китайское говно я не рекомендую. Он может заклинить в открытом положении или что ещё хуже в закрытом и будет куча жопоболи !

Сообщение отредактировал Deka - Sep 4 2013, 20:09

т.е. если ставить блоу офф, то нужно обязательно шить и проблемы не будет ?
P.S. просто мне не хочется, только откапиталив движок, опять нахвататься проблем ))

Клапан ставят в какое-то положение и потом настраивают. Если поменять положение клапана, снова надо настраивать.
В основном стравливают лишний воздух наружу на двигателях с очень высоким избыточным давлением во впуске.
В большинстве случаев это не нужно, так как пользы никакой, только проблемы.

У меня на шестерке стоял Турбосмарт дуалпорт, был настроен как байпасс. Почему-то даже не было желания делать блатной ПШИК

Сообщение отредактировал avtoprofi - Sep 4 2013, 20:54

Леш, твою машину после зборки, вообще думаю, Необходимо!, перенастроить. Ну или хотяб посмотреть что там и как?

меня интересует Blow-off, DLS можно контакт. данные ?

А у меня стоит и блоу оф и бай пас

Можно модробнее?) Это решает проблему перелива?)