Теперь расскажу про все остальное.

Начну с дверей. Их начальное состояние можно оценить по фотке. Внизу хорошо видна коррозия, которая проступает из-под герметика.
 ________.jpg ( 151.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 375


Старый герметик был удален, поверхности зачищены и прогрунтованы. Проложен новый герметик, дверь прокрашена внизу у кромки.
 ___________________________.jpg ( 183.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 259
 ________________________.jpg ( 144.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 178
 _________________________.jpg ( 137.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133


Переднее правое крыло до ремонта:

 __________________.jpg ( 76.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 335


И после:
 _____________________.jpg ( 97.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 220


А теперь нежданчик, который я случайно обнаружил, отогнув обивку багажника:
 ___________.jpg ( 101.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 386


А так это место выглядит после ремонта:
 ______________.jpg ( 105.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 340


Фотки антикора я не делал. Зато его очень хорошо слышно нососм, когда находишься в салоне. Запах, как в новом, правда китайском, авто ))))))

И в заключении, почему я решился остановиться на ОТАМАНЕ:
1. Прежде всего, мне понравился их подход к работе. Все проблемные зоны были сфотографированы и продиагностированы. Лишь только потом вердикт. Смета была разбита до мельчайших подробностей, чтобы клиент видел, куда идут его деньги.
2. Директор Ярослав хорошо знает проблемы этих машинок. Это было видно по тому, как он описывал решение проблемы еще до того, как я решился на ремонт.
3. Весь головняк по расходникам и рем комплектам был с меня полностью снят. Я только сдал по акту машинку, а после по акту получил обратно.
4. В процессе ремонта всплывали дополнительные проблемки, и сначала спрашивали моего разрешения и только потом делали. А не ставили меня перед фактом. Калькуляция ремонта было очень точной. В процессе - она выросла не более, чем на 10%.
5. Машку я забрал именно в те сроки, которые были оговорены заранее.

Да, кстати, общая продолжительность работ - три недели. Причем последняя неделя возникла из-за дождей. Для сушки краски и антикора потребовалось больше времени.

Отчет окончен

Сообщение отредактировал azolotov - Sep 9 2013, 16:40

и во скольго денег всё обошлось?

немало(( Но в каждом отдельном случае своя стоимость. Все зависит от состояния арок. Лучше договориться и провести диагностику. Это бесплатно.

в твоём случае,сколько love?

Всем привет!
У меня 6-ка 2,5 года. Сама 2006 и пробег 112000 оригинал, официалтка.
Увидел мелкие точки коррозии на арке снизу. Все писать не буду, но ковры уже выкинул. Под ним жах - коррозия мама не горюй!!(
Маляр, зачистка, замена всего герметика, шлифовка до блеска метала (если его можно так назвать), покраска, и самое главное найти подкрылки на нашу модель. На 3-ку есть. 6-ка сорри.
Я вышел из положения пластиковыми подкрылками от MERSEDES VITO (кстати всего 150грн), достаточно не плохо стали, внутренняя часть подрезалась и слегка по краям.
Внешним видом остался удовлетворен- о продлении жизни будем посмотреть весной, Саморезы и отверстия под них обработал герметиком - на всякий..., и использовал 2 штатных крепления (заклепка на ухе внутри и пластиковую гайку заменил обычной с заде на шпильке)
По любому лучше чем валенки!
Желаю удачи.

Фотку, плс, в студию! Как смотрится подкрылка на крыле.

ок, завтра будет светло сфоткаю

может ещё кто что колхозил,пишите,фоткайте как смотриться ,а главное результат.

Всем здрасте!
Заранее соори, но в Одессе уже дожди и машина грязная.
Фотки можете глянуть, всем удачи в борьбе с коррозией.

 20130913_130037.jpg ( 129.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 283

 20130913_130045.jpg ( 93.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 268

 20130913_130051.jpg ( 130.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 234

 20130913_130103.jpg ( 145.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 216

 20130913_130110.jpg ( 213.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 180

Спасибо! У меня иначе получилось. Когда буду на подъемнике, сфоткаю и выложу.

что за подкрилки поставил где надибал

Мне на ОТАМАНЕ ставили. Вроде, как днепропетровские. Сами же и покупали. Выше есть пост ОТАМАНА, и там телефон. Можно набрать и спросить. Ярослав нормальный и адекватный мужик, скажет, где брал.

Но у меня подкрылки крепятся без саморезов в арку крыла. Есть пока только такая фотка.
 __________1.jpg ( 211.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 294


Сообщение отредактировал azolotov - Sep 13 2013, 15:47

Смотри выше, все написано. Будут вопросы обьясню

Если подкрылки крепятся сверху арки крыла то:
1) все камушки и песок и соль бьют прямо в тоненькую жестяночку
2) между ними больше шансов попасть влаге
Я так думаю...
Но ты все равно прав - это не валенки!!!!

Интересная статейка - рейтинг авто по устойчивости к коррозии. Ма6ка - античемпион! Верить инфе можно

]]>http://news.mail.ru/inworld/ukraina/global...825/?frommail=1]]>

Я вообще не удивлен!:(

Заехал к ребятам на Отаман на диагностику, заодно и пофоткал свои подкрылки.
 __________1.jpg ( 200.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 265


Очень уж не хотелось портить дырками новые оцинкованные арки, поэтому, был выбран данный вариант крепления подкрылок.

 __________2.jpg ( 109.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 205

Подкрылка Не касается внутренней поверхности арки. Есть небольшой зазор, который позволит "дышать" аркам крыльев. Одновременно с этим, зазор настолько небольшой, что грязь там НЕ удерживается. И влага аккумулироваться НЕ будет. Во всяком случае, таковы расчеты))

Покатаюсь зиму, затем опять на диагностику этих самых бортиков.
 __________3.jpg ( 137.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 175


Заодно и посмотрим, насколько себя оправдает данный вариант крепления подкрылок.

Сообщение отредактировал azolotov - Sep 25 2013, 09:00

Не смог пройти мимо. Сочувствую...

 270920131601.jpg ( 205.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 290


Конструкторы-япошки должны после этого извиниться и сделать себе харакири!

Неужели меня такое ждет, если еще зиму подождать?!!! Я думал: японцы = качество?!

Сообщение отредактировал w-m - Sep 27 2013, 19:19