благодарю, тоже подумал о наконечнике на рулевой тяге. А самое интересное - машину никуда не уводит ..

Утром при заводе машины обороты двигателя 850 и работает более-менее устойчиво,нормально ли это?Вроде бы на инжекторе при заводке обороты должны быть повыше а при прогревании снижаться.

У меня при температуре на улице, +10 обороты при пуске 1100 и при прогреве падают до 800-900, а как в более холодное время ещё не знаю. Подскажите с такой проблемой, с утра и после стоянки более 4 часов машина заводится только со второго раза. Впервый раз завожу она хватает и сразу глохнет, а со второго раза заводится и проблем нет. Движок 2.0i 8v FE

Сообщение отредактировал vlad0213 - Sep 24 2013, 11:02

есть лобовуха на хэтч,
задние фонари

Сообщение отредактировал Матвей - Sep 24 2013, 19:56

Матвей, zoom zoom

маю проблему - потребую допомоги

вже тре тій день як в мене моя маська почала показувати вибрики (Mazda 626 1988р. 1.6 карб)\
Зранку проснувся, кава, пішов машину прогрівати. Стрілка почала підніматись догори - все йду по жінку. Все було добре.
Сіли в авто і як проїхали 2км почала глохнути на холостому ході коли скидаєш з передачі.
Що до чого я ще не дивився, тому питаюсь куди краще подоивитися, бо сам ше не дуже розбираюсь в дрібних деталях
Чекаю пропозицій.

b3thov3n1, клапан холостого хода. либо жеклер либо пропадает питание  28042010441.jpg ( 481.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

Супер. Дуже дякую. Завтра зранку і попробую то зробити.
Сьогодні думав що десь повітря підсосує, поміняв 2 патрубки ( біля баку і возвратка в моторі, були погриженні, і поміняв одразу фільтр бензиновий) в результаті появилось трішки більше сили

Ну значить так. Поїхав сьогодні до брата подивитись, що там може бути. Розібрвли і побичили, що всередині форсунка є такі штуки металеві які вставляються болталися просто як в відрі. Знявши верхню частину карбюратора почали розбиратися як що працює, а то там все на вакумних підсилювачах. Почали з прочистки карба і замітили, що авто підсос на прогрів мотору взагалі замотаний тряпкою, щоб не працювадо. Добре шо брат пробував робити карби і навчився як вфдрегулбвати дросельну заслонку. Відмотали ту тряпку помучились ше десь 2 години і вуаля, пройшла та фігня
Результат такий - заміна топливного і повітряного фільтра, заміна трубочок подачі топлива на нові і прочистка карбюратора.

Приветствую всех у меня Mazda 626 GD 88г 2.0D, проблема по ТНВД,подтекает соляра и на холодную плохо заводится,кто подскажет советом,или к кому обратиться?

Проблема была куда проще,чем казалась. Выкинул колеса, поставил новые - как рукой сняло =)

Во время дождя из под торпеды, со стороны пассажира, течет вода - мля откуда???

not-roman, смотри возухозаборник . снимаеш дворники и накладку смотриш там короб могут быть подгнившие места. я себе зачистил и намазал мастикой теперь сухо

А подтекает где именно?

Визуально присмотревшись с фонариком из под дроссельной заслонки,на холодную на 6-7ой раз схватывает с ощущением троения,куча сизого дыма когда движок схватил и начал работать,на горячую с полтыка стартует и никакого дыма

Такая же история у меня была. Снял решетку дворников, капот (чтоб удобнее было), в салоне снял бардачек и саму печку. Текло по водостоку прям в печку, т.к. заводская замазка начала отваливаться. Замазал все это дело каучуковым герметиком и собрал. Дожди идут - полет нормальный.
А текло ППЦ как сильно. Одним утром после дождя сел в машину, а на коврике пару сантиметров воды...

Нужна помощь. Mazda 626 GC 85г.в. При холодном запуске стартер куретит но не заводится, через 5-7 прокруток (примерно по 20 сек.), в итоге заводться, дальше заводить с пол оборота.

В чем может быть причина такого проблематичного запуска.

Свечи работают, бензин поступает.

mrworld, у тебя карб или инжектор

Кто решил проблему с падением хх когда включены фары и печка на инжекторах? Компенсация не срабатывает .

Вот тема ]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=33887]]>

DO_n, а по карбу такой темы не знаеш