Добрый день одноклубники.Предлагаю в свете использования доблестными работниками ГАИ новых приборов для фиксации скоростного режима в Украине (а также возможности введения "писем счастья") и несоизмеримо больших штрафов за нарушение данного правонарушения, обсудить опыт использования радар-детекторов,а также отзывы о реально используемых Вами устройствах.

Радар-детекторы изжили себя как класс с появлением трукамов.

Их принцип действия стоит на том, что радар "облучает" сразу всех пока инспектор ловит кого-то одного. Получив такой сигнал - детектор уведомляет водителя.
Лазерные трукамы имеют очень узкий луч и потому не ловятся. Если же антирадар всё-таки сработал на трукам, значит ему лазером попали аккурат в глазок, и это значит, что скорость авто на момент предупреждения, уже зафиксирована.

да, но если радар "облучает" сразу всех пока инспектор ловит кого-то одного,то луч наверное не такой уж и узкий,а значит и ловиться по идее должен!Ведь они ставят стационарные установки,которые из общего потока выхватывают именно того кто превысил скорость.И его уже фиксируют,если бы был узкий луч,то как происходил бы захват "цели"?

Любой, самый узконаправленный луч радио-светового спектра, имеет "шум"(боковые гармоники, соседние частоты резонанса). Если радар-детектор имеет хорошую чувствительность, то должет засечь луч, до считывания его скорости лучом Потму надо искать хорошие детекторы.

Думаю лучше такое]]>тыц]]>

Ребята,неужели никто не пользуется радар-детектором!!!

хорошие стоят от 2к. и не всегда себя оправдывают, и опять же, на мой взгляд, это не та вещь, за которую стоит платить сколько денег. единственная панацея - это глаза и внимательность.

Здесь собрались только законопослушные водители!!!
На самом деле они не всем нужны. Ну зачем они людям, выезжающим за город раз в месяц в лучшем случае. Они полезны для тех кто безконечно колесит по просторам нашей родины. Я мотаюсь между городами по два раза в неделю (250 км в одну сторону), но всегда по одному и тому же маршруту, поэтому знаю все возможные места "доения" нашего брата по маршруту, и как результат - 0 штрафов за 1,5 года, при том что меньше 130-140 не езжу. Так что эта вещь исключительно индивидуальна!

Вопрос в том что если введут системы фиксации и "письма счастья, то пока пару раз не попадешь и поймешь где тебя сфотали то радар окупитсься...шторки вообще намного лучше*)

из опыта - когда был визирь, ездил по трассам без номеров....все остальное до спины)

Енот, ну объясни мне, если ты даже не поймешь где тебя сфотали, как ты будешь угадывать где тебе включать шторки??? Или будешь с ними постоянно включенными ездить? Тогда жди неприятностей от "сотрудников", если они это заметят! Хлопот не обберешься!) Лучше уж действительно снять номера и под стекло положить, мол "болтик на рамке потерялся, еду покупать!" ))) ни одна камера не засветит!) Только вот на стационарных постах на трассе ты первый клиент на остановку (кто не знает, на подъездах к стационарным постам стоят камеры, считывающие номера, и пока ты доехал до поста программа уже проверила твою машину на предмет угона, ареста и т.д.)

]]>http://www.zr.ru/content/articles/549433-r...apka-nevidimka/]]>
Может кому поможет сделать выбор )