Три проблемки по ц.з. и сигналке:
1. В начале езды один раз клацает ц.з., просто щелкает, но не закрывает. Болезнь ли? Как лечить?
2. Кнопка закрытия\открытия дверей с водительской стороны выкаблучивается - надо найти определенное положение, чтобы остальные три двери закрылись\открылись. Как лечить?
3. С брелка ставлю на сигналку (закрываются двери, поднимаются стекла) и в тот момент когда последнее водительское окно доводится до конца срабатывает сигналка. Как лечить?

1) нужно выяснить, сигналка ли управляет этим моментом, или замок в двери мозг ...
2) либо отрегулировать привод ЦЗ, зибо заменить активатор
3) либо прикрутить датчик удара на меньшую чувствительность, либо если поддердивает ваша сигналка, от установить отсрочку постановы на охрану, после закрытия всех замков и окон!

1) така фунуція є лише в сигналки, вона дає імпульс на центральний замок під час початку руху, а він має закривати двері
2)підтримую попередній
3) якщо доводчики стоять, то сигналка має враховувати час доводу скла, і лише потім реагувати на шум і ТП. Варіант 1 правильно налаштувати час затримки, варант 2 неправельно підрлючені кінцевики

по першим двум пунктам, в мене була ще проблема коли купив свою, на водійській дверці була відломана одна опора тяги замка, і теж погано закривався як в режимі закривання вручну, так і з ЦЗ. розібрав, замінив, все звмзав, працює як часи....

Это 100 процентов? Сигналка AMG750. Там есть такая мулька? Чета в инструкции не найду.

Сообщение отредактировал garald50 - Sep 28 2012, 11:42

Автоматическое закрытие дверей (не постановка на охрану) в сигналках реализуется двумя (мне известными способами):
1. По набору скорости (обычно > 30км/ч)
2. По времени (обычно через 5сек после вкл зажигания). Причем в момент включения зажигания двери должны быть закрыты. Это исключает возможность закрытия ключей в авто без водилы.

По п.2 первого поста. Сиотреть и регулировать концевики в водительской двери. Классическое решение центрального замка - блок сигналки управляет замком вод. двери, а концевики вод. двери дают сигнал на блок центр. замка, который в свою очередь управляет замками остальных дверей.

ЗЫ: Так по общим симптомам п1. и п.2 в первую очередь я бы смотрел (искал проблему) блок центр. замка, затем концевики вод. двери.

100 відсотків, в центрального замка 323F BA нема ніяких додаткових функцій крім закривати-відривати двері, причому подається сигнал на замок водійського замка(він керуючий) а від нього вже йде команда на інші 3.

Такой вопрос, где у кого стоит основной блок сигналки (дорестайл)?
Не могу у себя найти кнопку valet, попытался найти блок, тоже не получилось пока. Думал возле мозгов, снял панель где пепельница и прикуриватель, а там нет

Есть ряд сигналок в которых кнопки "валет" не существует, но можно сигналку перевести в режим "валет" кнопкой с брелка.

Дело в том, я точно знаю она есть. Читал инструнцию и тд. Может быть ее не вывели, а может я не там искал.
Задача: мне надо подключить новый брелок и без этой кнопки никак.

На моей был впихнут за нижней панелью слева от руля.

Это там где блок предохранителей? Как ее снять? Там идет заклепка пластиковая, ее снял, а как дальше не пойму.

Нет, та панель, что под рулем. Снимаешь боковину приборной панели, откручиваешь шурупы и снимаешь нужную панель.

А, понял, спасибо.. Я ее снимал, там нет

А пойти по проводам от антенны передатчика или светодиода нельзя штоли?

Ну у меня в том районе слева за приборку было закинуто. Подергай за провода из под капота, может обнаружишь шевеления

можно, что и было сделано. провод с датчика удара идет куда-то в общий жгут слева и похоже выходит в моторный отсек и там так уложена что не подлесть. не представляю как они ту сигналку ставили

ковырялся я вчера где-то часа полтора, и потратил в основном время на то чтобы добраться к мозгам, был почемуто уверен что блок там. потом плюнул, собрал все и поехал домой. жду пока новые идет посетят или появится побольше времени свободного

Сообщение отредактировал dez - Feb 11 2013, 14:23

Вот и я познал проблему с центральным замком и нужна помощь знающих людей. Вобщем симптомы:

1. Обнаружил поломку когда поставил машину на сигнализацию, а все двери просто не закрываются (и не открываются).
2. Когда закрываю водительский замок изнутри - другие двери автоматически не закрываются.
3. Характерный щелочек реле отсутствует.
4. Нашел в салоне предохранитель для Ц.З. на 30А. Он живой.
5. Разбирал водительскую дверь и снимал привод. Он ходит без проблем и каких-либо заеданий. Прозванивал тестером привод, нашел клеммы открыто/закрыто, где меняется сопротивление. Думаю он рабочий.
6. Прозванивал подводящий разъем на привод. Максимальное напряжение 2.5В. Так и должно быть??

Куда копать дальше? Может есть схема у кого-то? Есть ли еще какое-то еще реле, кроме блока управления ЦЗ у ног переднего пассажира?

Сообщение отредактировал dez - Oct 20 2013, 19:55

Смотри проводку между дверью водителя и кузовом, особенно разьем.

А куда идут провода от разъема в двери? Их искать под рулем гдето?

Разьем с снаружи кузова- он закисает так нормально. Снимается при открытой двери( так удобней) и отстегнутом фиксаторе.