Добрый день. Возник следущий вопрс какое напряжение должно подаваться на штатный обогрев насоса ручной подкачки? хочу соединить напрямую т.к. заводской блок управления преднакала давно умер ,свечи работают напрямую="4"][/size]

димман, Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.

димман, если ты об этом нагревателе речь ведешь, то получается 12В (судя по схеме). Ну и опять же глядя в схему можно сделать вывод, что Блок Управления Преднакалом (БУП) в данном вопросе вообще не при делах.
 000111222A.jpg ( 92.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41


ЗЫ: Если будет очень любопытно как работает БУП, то полистав тему
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=63993]]>
сможешь найти нужное, хотя тема посвящена проблеме генератора.

dallasdp, он вроде имел ввиду про обогреватель топливного фильтра наверное, у меня такого нет, но проводка лишняя вроде как есть в том районе. А на схеме то вроде автономный отопитель.

А что за зверь такой "автономный отопитель"?

В печке дополнительный радиатор, который греет от электричества.

СПС. Понятно.
Но то что я обвед красным не похоже на автон.отопитель. Т.к. обведенное красным включается всякий раз при включении зажигания. Да еще "внутри себя" содержит что-то смахивающее на термовыключатель. Хотя это всего лишь мое предположение.

Подождем пока ТС заяснит, что именно он имеет ввиду.

Ну я точно не знаю, я о нем из схем и узнал, на приборке под него кнопок нет, так что может он автоматически и включался. А так только ждать ТСа.

Спасибо за схему. Это оно .Получается что БУП не в теме ,значит можно смело колхозить.А разница по схеме 90г.в и 92г.в. может быть? Просто этот насос был снят с а.м 92г.в..на моей обогрева не было ,но провода подходили ,а то может стоить поискать реле обогева ртс и будет счастье

Схема одна и та же, у меня тоже насос(лягушка) не родной был, сейчас его вообще нет, стоит фильтр от фольцвагена, реле может только под печкой быть, у меня их там два основное блок управления и рядом еще(может как раз оно или подогрев заднего стекла). Потому как слева под торпедой там основные реле управления лампочками, в отсеке двигателя 2реле преднакала и 1но сигнала ,больше нет.

Кинь фотку проводки под обогрев, интересно, т.е. ты хочешь сказать, что при включении зажигания напряжение подается не только на свечи, но и на обогрев топ. фильтра? У меня насос родной стоит, но по-моему там провода только на лампочку наличия воды в топл.фильтре...

аналогично, но видимо в природе существуют топливные фильтры с внедренным подогревом, может это питание для них?
что то типа токого :

Сообщение отредактировал sann_ukr - Oct 22 2013, 11:02

Такой у меня сейчас стоит, то сверху отверствие для залива топлива в фильтр, вот корпус фильтра с подогревом.

 dec9e5u_960.jpg ( 73.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

там других вариантов нет
есть только с подогревом и без него

сверху фотки ваговской группы у них от обратки греется

Сообщение отредактировал hotline001 - Oct 22 2013, 14:46

фотку кинуть пока не получаеться. Объясню так с подкрылка выходит жгут с двумя клемными колодками одна из которых на датчик наличия воды ,а вторая точно на обогрев подходит

Выглядит как наш родной, только провода впаяны в корпус позже фотки кину .По поводу существования что подумал если у меня машинка из Германии может туда и не поставлялись такие насосы ,а шли куда_нибудь в норвегию


По поводу термовыключателя может ты и прав иначе зачем греть соляру когда на улице +40

не, этот на картинке не наш. Этот от другого автомобиля и отверстие именнно под нагревающий элемент, сам элемент видимо остается на авто. Кстати использовал такой фильтр, когда подозревал подсос воздуха в родном кронштейне - нормально.

Сообщение отредактировал sann_ukr - Oct 23 2013, 19:22

возможно этот проводок на кронштейне топливного фильтра и есть его родной подогрев?
 podogrev.jpg ( 296.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

попадался где-то в сети чехол с подогревом на фильтр