]]>НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ В КИЕВЕ]]> и потом по регионам.
Концепція заходу: позашляховики візьмуть участь в масштабних off-road тест-драйвах на спеціальних ралійних та мотокросових трасах.

Хочу потестить Фрила и Эвог

Нда... позашляховык
Я думал просто клиренс побольше и с обледенелого двора выехать возможно чуток легче будет...
В общем не тянет большая часть машин там (включая CX-5) на звание "позашляховык"

З.Ы. я сам как раз выбираю кроссовер (не позашляховык ) себе - правда еще есть много времени до покупки

подскажи, а для чего тебе рама, блокировка дифа, понижающая и т.д.? Какие задачи эксплуатаации авто у тебя стоят?
По-любому из такого выбора проще выбрать, тем более тест-драйв будет на специальных офф-родовых трассах.

Мне лично нужен только клиренс повышенный. И какой-никакой полный привод.

Но я написал скорее из определения "внедорожник"
Если машина не доедет туда, куда не на всяком тракторе потом доберешься - это не внедорожник.
И когда я сейчас выбираю кроссовер - меньше всего обращаю внимание на его внедорожные качества. Так как это обычно посмешище...

ну, тогда ты попал куда надо! У СХ-5 дорожный просвет 210 мм, один из наибольших в своем классе.
CR-V новый 165 мм, для примера. Как у меня на М6

Чем круче Джип, тем дольше идти за трактором

Ты написал о паркетнике
P.S. А клиренс повыше... У меня 8 см - и ничего

У Эвога салон зачетный, а по бездорожью ездит как и наш пятак, у нашей соседки такой-))
По песку на берегу черного моря обе машинки ездили легко, для меня на этом бездорожье заканчивается


8см???????? жесть а говорят плохие дороги=)
У нас во дворе не каждый паркетник на парковку доберется

Ну я как раз и писал о том, что там большая часть машин - это просто универсалы с повышенным клиренсом, а их обозвали "позашляховыкы"
Себе именно паркетник и присматриваю

У меня сейчас на пустой машине - где-то 12-13 см. Но когда сядут пассажиры и в багажник что-то кинуть, то на наших супер ровных трассах я не раз чиркал дном при скорости 110-120...
В общем для меня с клиренсом вопрос решен - не меньше 20
Ну может за какие-то другие выдающиеся заслуги - 1-2 сантиметра скинуть соглашусь


Ну это само собой
Я как раз дальше грунтовой дороги выезжать не планирую. Хотя и эти дороги не на каждом джипе проедешь
Частенько проще сбоку этих "дорог" ехать

хоре спорить прадо или крузак всех сделает ну и фрилендер

Для этого тебе не надо ждать всего этого действа от ВиДи... Заешь в Автомотив, у них маршрут тест драйва через парк Дружбы народов, под мостом и по корчам, меня на Фриле так покатали, что я чуть было не купил!

да но и жрут они не мало, вот тут и начинаешь задумываться, насколько тебе нужен настоящий джип

И на них так не порысачишь как на CX-5, вон скоко продается перевертышей в инете.

да собственно среди паркетников неначем рысачить как на нашем пятаке, ну правда форик XT еще тот конкурент, но и стоит он намного дороже топовой мазды

XV ещё.

Но с клиренсом вообще беда у всех. Мазда в этом смысле очень хороша. Может наконец дойдет для инженеров других японо- евровёдер, что кроссовер с клиренсом меньше 200 не имеет никакого практического преимущества перед обычным универсалом.

Собственно класс SUV становится красивым шильдиком и новой фичей чтоб поднять цену на авто.
Новый CRV - 18 см
Новая Santa Fe - 17,5 см
РАВ4 2,5 - 18 см (из-за недоработанной трубы)
Ведь никто не называет полноприводный седан паркетником, так и некоторые паркетники переходят в класс минвенов полноприводных, как-то так =)))

Надо брать Ниву !! Это самый лучший вариант , легковой автомобиль с повышенной проходимостью , но с возможностьями круче чем у любого внедорожника и цена ниже всех !!!

Дык кто спорит! Нива форевер!
Кста я мимо вас буду проезжать в воскресенье, но скорее всего рано утром, едем на Умань в парк, а потом на западную, каникулы=)))

Мы с товарищами собираемся на автопробег в 10.30 возле сити-центра ! Если что заезжайте !

Кто ездил? У меня не получилось - пришлось уехать из города...

Выкладывайте отзывы от покатушек, фото, впечатления!