Всем привет! У меня такой проблем! При вывороте руля появился "стук" внутри салона авто (давненько уже)... Все диагносты говорят в унисон, что с ходовкой и рейкой все ОК! Ну это естественно, ведь рейка то новая.... Помогите, ПЛЗ, разобраться!.. Может это похрустывает "крестовинка"? Может есть способы устранения такой проблемы с малой кровью?

Заранее благодарен!

З.Ы.: Mazda 6, 2005...

так стук или хруст? по кочкам проявляется или на ровной дороге? мало вводных данных...

В основном при кручении руля на месте (например, при развороте на малой площади)..



....стучок...


на ровной дороге, чаще всего на небольшом склоне.

смажьте шлицевое соединение на валу руля в районе педалей. А вообще воспользуйтесь поиском - эта тема много раз обсуждалась в том числе и с фотоотчетом

+1

Спасибо за инфу! Но если кто-то видел похожую тему с фотоотчетом - скиньте сюда, пожалуйста!

Для ленивых

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=602]]>

Только когда будете все снимать/ смазывать - аккуратнее с рулем. Я после такой обработки, обнаружил что порвался шлейф в руле..

Зачем руль снимать при смазывании шлицев ?

а руль и не снимался, он оттягивается назад вместе с рулевой колонкой, когда снимаем со шлицевого соединения на валу в районе педалей. И если не отметить сразу метками, то можно перекрутить руль на оборот, или несколько. А после при вращении руля порвать шлейф. Надеюсь ясно выразился. Есть реальная опасность повредить шлейф, если сразу об этом не знаешь. Проверил на своей шкуре (шлейфе)

Теперь понятно... Так там на картинках нарисовано - отметить маркером положение деталей друг относительно друга

Сообщение отредактировал Pavel - Nov 6 2013, 18:45

Павел, спасибо!... Просто не знал как правильно ввести запрос!))

melov,
посмотрите, как правильно создавать темы в разделе и не ленитесь пользоваться поиском.
Закрыто.