Кто в курсе ?

Причин ошибки может быть несколько, нужно смотреть показания датчиков. Вполне возможно, что пропуски ее и вызывают.

Может, кто подскажет:
P2096 Корректор топлива после катализатора (ряд 1). Смесь слишком бедная. И тут же
P0328 Датчик детонации 1 (Банк 1) Сигнал слишком велик.
Думаю, что топливный насос. Но, может, у кого-то такая же беда была по совсем другой причине.

Сначала надо разобраться с ошибкой датчика детонации. Маздовцы говорят, что причина этой ошибки не относится к некорректному смесеобразованию, а скорее кроется в кз проводки датчика на "+", либо неисправности самого датчика.

Ощущение, как-будто накрывается бензонасос: после трехчасовой езды гружонным со скоростью 130 машина начинает себя странно вести, при нажатии на педаль газа машина начинает не ускоряться, а резко замедляться. Если заглушить двигатель, а затем завестись, несколько минут все ОК, затем торможение начинается снова. После часа такой езды загорается чек. Вот я и думаю, что мои ошибки идут в паре. В городе все ОК.

Если бы не было ошибок, может бензонасос. А так с ошибками разобраться нужно.



Я со своей разобрался. Ради эксперимента заглушил болтом входное отверстие от шланга идущего с головы. И замотал его на изоленту. Вроде все было хорошо, потом тяга упала, но не обратил особо внимание так как были уже вопросы к авто. А тут случайно полез и смотрю, болт то просто висит.

Ошибка появлялась именно на оборотах и она говорит о подсосе воздуха. Вернул все на место, ошибка пока горит. Поеду на диагностику, скину.

Буду ждать другую, много эксперментов над авто.

Сообщение отредактировал MildZorn - Nov 6 2013, 08:39

У меня была ошибка Р2187. (бедная смесь) Обраный клапан в колбе насоса, погиб в експериментах при удалении фильтра.
Помогла замена колбы. Проверяли, подключив монометр к топливной рейке, при накрузке - давление падало на 2 атм.
Притом никаких предпосылок не возникало, ехала ровно так, как исправная машина. Но Чек горел.

Читал тоже о том, что падение давление или подсос в топливной дают ошибку 2187

P2096 связана с симптомами, но не P0328. Но и причин такого поведения может быть несколько, поэтому, чтобы однозначно утверждать, надо смотреть параметры и выяснять, почему был превышен интервал топливной коррекции... Причем, судя по тому, что проявляется это не на всех режимах, то замер давления на холостых особо ничего не покажет.

Аналогичная проблема, выдает ошибку Р2187 (беднит смесь), а также Р0420, при том что уже менял и первую лямбду и поставил катализатор легкое БУ, а загорается чек постоянно при том будь это на холостом ходу, будь в движении, а еще у меня стоит газ, честно уже хер его знает на что грешить, может попробовать поменять дросельную заслонку и вторую лямбду????


Кто что может, посоветовать???

Сергей Федорович,
По первой ошибке нужно искать подсос воздуха - как наиболее часто встречающаяся причина, заклинивание соленоида адсорбера в открытом состоянии, а там дальше и подсос через впускной коллектор, форсунки, а может где-то от МАФа до дроссельной впуск негерметичен.
По второй - попробуй поставить обманку на вторую лямбду.

На днях избавился от провалов,не стабильных оборотов и бедной смеси заменой прокладок на форсунках,подошли тоётовские.

Где подбирали ?

Есть в Одессе одна невзрачная СТОшка,занимается сугубо японцами,подсос нашли за 15 минут.150гр.работа+200гр.прокладки.

Привет владельцам Мазда 3, случилась такая же проблема как и у автора, только суть в том, что обороты у меня не прыгают и не растут на холостых как у многих с этой проблемой. Насос топливный новый (аналог) с прошлого года, так же все свечи и фильтра новые. Чек-ин горит и не хочет сдаваться, даже после диагностики и замены 2-х клапанов imrc на впуске. Сервис-мэны развели руками. Лямда впорядке по показаниям, всё ровно. Возможно ли - что идёт где-то подсос воздуха или же это что-то с топливной системой?
После того как ехал по трассе и остановившись на заправке чек погас (но ненадолго в городе случилась таже история). Уже и незнаю что и делать? Думаю опресовать впуск, все патрубки (спиртом) но и в этом как-то но не уверен. Может кто что посоветует, спасибо