Я вообще не вижу связи между размеров турбины и временем года. Это предрассудки

Спасибо, Сашу знаю в гараже у них был к нему и планировал ехать, у них в гараже у Олега менял актуатор. А что со старой турбиной делать в таком случае? и сколько МПС турбина стоит? Обращать внимание, имелось ввиду, под какой бенз настраивать будут или там еще что то есть ну ладно Саша все объяснит не буду флудить сорри за оффтоп

По поводу позднего спула турбы от МПС, я никакой разницы не почувствовал.... Разве что видно по тахометру, автомат держит обороты на 150-200 выше чем на стоке.... за то на верхах шпарит огого....

Обменный фонд 300 у.е и у Вас турба от мпс после рестоврации. Я уже откатал почти год и 15т. все супер!

Тобишь если делать чип тюнинг, то лучше и турбину менять? И что если новая турбинка через две недели засохнет?

Осилил всю тему. Вставлю свои 5 копеек, как человек, у которого американка была, а европейка есть сейчас.

1. Сравнение с Туарегом. Это глупое сравнение, все равно что лампочка-экономка и обычная. Туарег 2008г стоит минимум 35 долларов, и это с колхозным пробегом 200т.км. СХ же с пробегом в 4 раза меньше стоит 20т. Если 15,000 долларов тратить на бензин из-за разницы в расходе, то чтобы выйти в НОЛЬ надо проехать 135,000 км, и это без учета стоимости денег (читай: инфляции).

2. Насчет бензина. Метод определения бензина у нас и в америке разный. Кому интересно обратитесь к первоисточникам, и вы увидите, что то, что надо лить в американку, по нашему методу исчисления приравнивается к 96-му бензину, которого нет в природе. Тк, все льют 95й, комп дабы справиться с детонацией переливает бенз, таким образом получаем перерасход.

3. Насчет комплектаций, плюсов и минусов каждой. Мне удивительно, что многие считают американскую версию "богатой", но не замечают ее минусов.

Итак что у нас разного?

а) Есть люк - это плюс, но как по мне то он нужет только если идет в придачу, а если его нет я печалиться не стану, как если бы не было климата.
б) Монитор + камера. Камера конечно плюс, но она оч простая, это раз. Монитор сам сильно блекнет днем и мало что видно, это два. На нем кроме камеры и CD ничего толком не работает, это три. И что для меня оооооочень важно - радио работает КОРЯВО - только на нечетных частотах. А все нормальные радиостанции только на них и сидят. Выходят, что радио послушать в американской версии НЕ получится. Перешить можно конечно, но стоит 300 долларов. Не слабо как за радио. А за 600 долларов можно в европейку купить нормальный монитор, который будет выполнять все фунции нормально, и камера там будет, и навигация. Так что данная опция (я про монитор) - это скорее недостаток американки, тк он ущербный во всем.
в) Скорость в милях меня например не напрягала, а вот пробег, и суточный тоже - доставлял неудобство. Это минус как для меня.
г) Отсутствие бортового компьютера. Для меня серьезный минус, ну люблю я его. И если с монитором в европейке можно решить все в родные места, то вот в американку бортовой комп не поставить (без колхоза типа multitronics).
д) Внешний дизайн - наверное мало кто поспорит, что внешне европейка красивее.

Если все собрать вместе, то получится, что у американки то особо и нет преимуществ, кроме люка то...

О чуть не забыл, тому кто выбирает Б/У сх-7, есть еще плюс европейки. Купленные в офф салонах, многие машины обслуживались на офф сервисе, и даже после окончания гарантии. Таким образом можно легко посмотреть историю машины. У американок привязки к сервису нет из-за отсутствия гарантии, потому кто где обслуживал машину - тайна покрытая мраком.

Удачного выбора и покупки.

Шановні форумчани, а підкажіть будь ласка хороше СТО де можна перевірити автомобіль СХ-7 перед покупкою в суботу. А то Олег Bezol не працюють, а більше особливо і не орієнтуюсь. Буду дуже вдячний

Шановні форумчани, а підкажіть будь ласка хороше СТО де можна перевірити автомобіль СХ-7 перед покупкою в суботу. А то Олег Bezol не працюють, а більше особливо і не орієнтуюсь. Буду дуже вдячний

Дуже дякую за поради, та поки куди не дзвоню, всюди зайнято на завтра та й на пів наступного тижня Єдине вільне місце - це "Гарант-Автотехник", правда відзиви різні, але партнер клубу. Чи є ще якісь перевірені варіанти?

Дуже дякую за поради, та поки куди не дзвоню, всюди зайнято на завтра та й на пів наступного тижня Єдине вільне місце - це "Гарант-Автотехник", правда відзиви різні, але партнер клубу. Чи є ще якісь перевірені варіанти?

Привет. Ребят собираюсь вступать а Ваши ряды. Ищу CX-7. В субботу собираюсь в Киев на авторынок. Где посмотреть машину (компресия, турбина, актуатор и т.д.) ? Выше читал, что в субботу проблемы с отсутствием свободного времени. Правда что-ли ? (сколько покупал машин, звонил, ехал, без проблем). На форуме новичок, но понимаю что должны быть клубные мастер знающие эти авто как свои 5 пальцев. Подскажите контакты, может кто-то примет в субботу ?

Привет. Ребят собираюсь вступать а Ваши ряды. Ищу CX-7. В субботу собираюсь в Киев на авторынок. Где посмотреть машину (компресия, турбина, актуатор и т.д.) ? Выше читал, что в субботу проблемы с отсутствием свободного времени. Правда что-ли ? (сколько покупал машин, звонил, ехал, без проблем). На форуме новичок, но понимаю что должны быть клубные мастер знающие эти авто как свои 5 пальцев. Подскажите контакты, может кто-то примет в субботу ?