Захотелось поставить ксенон, больно уж ближний никакой. Но есть проблемма. Левая фара с електрокорректором, а правая с ручным. Выходит надо менять и правую фару. Те которые нашел продаются без електрокорректора. И кроме того, оказывается, бывают двух типов : 1 - под бошовский електрокорректор, 2 - K-type.
Бошовский електрокорректор у меня есть, но не могу найти под него фару.
что такое K-type без понятия, но фары есть. На вопрос что за корректор продавцы ничего вразумительного сказать не могут. Говорят надо смотреть какой подойдет.
Собственно вопросы:
1. Можно ли переделать фару с ручным корректором под бошовский корректор?
2. Может кто подскажет где найти фару под бошовский корректор?
3. Что за зверь такой K-type и где искать?

куп оригінальну бу праву фару і буде тобі щастя, в мене така сама ситуація була, я купив ор фару і поставив ксенон, тепер в мене ближній світить краще чим дальній

А где покупал? И за сколько?

Приветик всем! корректо стоит 60 уе.,фара 40 евро новая но не оригинал,по таким ценам покупал мой товарищ

история продолжается .....
На разборке нашел фару с корректором. Но проблемма с тем самым K-type и бошевским корректором. Точнее разъемами.
Они оказывается разные!
Взял тупо отрезал разъемы и попытался соединить провода руками. Ничего не вышло. Соединял так : черный к черному, зеленый с зеленым , белый с синим. Потом еще пытался разные варианты ничего не получилось.
Подключал бошовский корректор в разъем - работает. Значит или я соединяю проводки не правильно, или корректор на купленной фаре не рабочий.
Собственно вопросы:
Как проверить рабочий корректор или нет? и может кто то уже перепаивал разъемы, и может подсказать что к чему?

]]>Может что подчерпнешь]]>, но отчет хороший

labeo, спасибо! Отчет действительно очень хороший. Нашел то что в европейках и японках разная распиновка, вот :
"теперь самая соль. почему собственно корректор не работал.
в разъеме корректора всего 3 контакта: плюс, управляющий плюс и минус.
разьемы у японской и еврофары одинаковые, но распиновка разная (вот же ж *****и!).
управляющий плюс не трогаем, а минус и плюс (черный и красный провод нужно поменять местами). "

Буду еще сегодня вечером пробовать. Если корректор еще живой ...

Сообщение отредактировал sjrk - Aug 11 2010, 07:44

Вчера опять пытался подключить - не работает ( , хотя бошевский работает нормально....
Возникла мысль может они управляются по разному?...
Померил напряжение на управляющем плюсе. В зависимости от положения переключателя от 8 до 9,75 вольт.
Если кому то не сложно и стоит этот самый k-type померяйте напряжение (черный минус, то ли зеленый, то ли жёлтый управляющий плюс ).
На фотке справа папа фары (k-type) , а слева бошевская мама которая стояла у меня на машине.

Может кто подскажет??? Не работает корректор фар когда клацаешь выключателем из салона движок жужит но ничего не происходит. Может кто разбирал фару ??? что там может быть. Стоит ли лезть туда или стоит забить.
PS Корректор родной.

Дальше веселей )
Вчера поехал и забрал регулятор корректора с той же машины откуда и фара (откручивали при мне что фару, что корректор). Оказывается они разные, на 4 и на 5 контактов.
Подключил привезенный. Результат нулевой, на управляющем плюсе постоянно 12 вольт. На выходных будет занятие, разобраться что к чему ....

Не пойму почему управляющий плюс, судя по схеме приведенной ниже идет плюс , минус и управляющий минус. Или я не прав ???

Сообщение отредактировал Kirill2085 - Aug 23 2010, 16:03

Добрый день. Решил новую тему не открывать, продолжу эту.
У меня левая на левой фаре треснуло стекло. На правой стекло целое, но есть проблема с креплением самой фары, с корпусом.
Планирую замену. И тут дилемма - ставить оригиналы - хорошо, но дорого. Искать по частям оригиналы - тяжело и тоже дорого. Говорят, что можно поставить DEPO. Но как там с электрокорректором? Можно ли электрокорректор поставить в DEPO от родной оригинальной или из этого ничего не выйдет?

я в конце-концов забил на электрокорректор. заправил пол-бака бензина и полный газу, поехал на сто и отрегулировали. потом еще немного опустил. встечные не моргают.

Сообщение отредактировал sjrk - Sep 26 2011, 15:26

Всё равно, корректор бы хотелось сохранить....

есть стекло от левой фары...пиши в личку...

Подскажите пожалуйста корректоры на правой и левой фарах одинаковы? интересуют деповкие фары. а то у меня от старых фар остался ток один корректор, второго не было вообще. Вот собственно и хочу уточнить у тех у кого корректоры стоят. Я купил себе две новые деповские фары причем с цоколем H1 на ближний)))) В целом светом доволен полностью, но от ксенона не отказываюсь)))) именно поэтому вопрос корректора актуален()))))

Выше был вопрос по деповским фарам... так вот депо предлагает два варианта, под эл.корректор и под ручной. цена вроде одинакова.


есть две фары на разбор отдам))) правда одна депо а вторая бош)) если надо пиши. отправлю

Уж 2 года прошло

та я сначала ответил а потом глянул на даты))))

и все еще актуально?

а у менея два корректора валяются, брал себе на мазду - не понадобились - может кому нужны, отдам за пЫво)))
рабочие 100%, моркировку или фирму, посмотрю по требованию)))