Всем привет! Мужики решил брать Маздалёт четвёртого поколения.Хочу слышать все за и против по данному авто.
Хочу 2.0 машинка нравится внешне но парит всего 115 и 117 кобыл,Мего разница) на 1200кг веса МаааааЛооооВааааато. 1.8 вообще ехать не должен) 2,5 V6 Дорого,Очень дорого,да и пихло довольно редкое-зато весёлое)) поэтому последний откинул сразу! Но как говорится будет видно.
А теперь о главном хочу выслушать Болячки что-да как Чем болеет и За сколько $ Лечится.Всё поподробнее пожалуйста а именно как обстоят дела по кузову гниёт не гниёт Сильно гниёт))
Как с шумкой? есть -ли проблемки по ходовой и во что она выльется ,стойки- сайленты- наконечники-ПолуОся (вроде всё не дорого) а по Факту?
Сколько стоит коробка передач механика что по ней да как ,слышал умирают часто 1 и 5.
Как дела с тормозами?
Сколько стоит насос Гу + рейка сюда-же. ( есть проблемы найти живую?)
Как с системой впрыка? Вроде всё просто Полный Инжектор особых проблем нет -Но всё-же Хочу мнений и советов (как дела с мозгами)?Двигатель вроде хороший но вечно тарабанящие Гидрокомпенсаторы( есть такое,сильно-ли?
Что ДОРОГО и с чем есть трудности ДДЗ ,Лямбда,Расходомер воздуха,Ремни +ролики,Датчики АВS,стартер ,генератор.Помпа?
Интересно почём в среднем крылья,капот ,ляда,дверь голая или в сборе,замки ручки Лобовуха Бампера и оптика?Вроде всё самое интересное перечислил если что-то забыл или есть какой-то геморойненький датчик или ещё что либо пишите))
Ну и конечно хочу послушать личные впечатления владельцев этой машинки.Что жрут 2.0 и 1.8 как прут + и - этих двигателей.Да и вообще))
Всем зарание спасибо за отзывчивость и пояснения.

1.8 и 2.0 разницы в мощности вообще не замечаю, да и вообще не замечаю разници... Прут нормально ну если ровнять другие машины с движком 2 л... Вообщем сядь в машину проедь и ты поймешь, если твоя машина то ты её купишь... Так как вкусы у всех разные, меня все устраивает, а тебя мож что то не устроит, поедь посмотри парочку машин, прокатнись и реши...
Слабые места
В основном гниют задние арки, эт болячка, ну и снизу, думаю гниют как любой автомобиль...
По ходовой правый шрус часто разбалтывается подвесное, приходится покупать весь в сборе на разборках...
Рейка подтекает у многих
Трамблер S5 (так как все датчики стоят внутри него он продается в сборе, никто разбирать не хочет и продавать датчик коленвала или катушки)
Расходомер воздуха
Ну так больше слабых мест вроде нет... Двигателя у них не убиваемые на сколько я знаю.
По ценам писать не буду ничего, так как можно например трамблер найти и за 500 грн а можно 1500 грн... и так же все запчасти...
Как уже говорил разници не ощущаю между 2,0 и 1,8 соответственно едят также, если все норм то о 7 - 10 л на 100 км в зависимости как ты ездишь и где, по трассе соответственно меньше...
КПП вообще не умирают...
Вообщем машинка мне нравится... прет нормально, кушает как для своего объема не много...

Смотря с чем сравнивать, а так авто отличный, надо брать.

Спасибо ещё мнения? Что машинка обходится по Обслуге.кто в Херсоне покатает на своей ласточке?)


Понял учту..спасибо)

Стучат гидрокомпенсаторы, любят хорошее масло. Но помогает не всегда. На скорость не влияет
Привет ХБК!

Здоров понял спасибо)) Забалка)

Насчёт разницы 1.8 и 2.0. Сравнивал эти моторы на GF - 2.0 на низах тянет там, где 1.8 уже трясёт.

а по динамике не отличаются,вообще?

По динамике тоже отличаются.

Вот вот)2,0 однозначно веселее должен быть хоть разница в кабылах не большая!как и было задумано в приоритете остаётся 2.0.. Мужики у кого 626 на Газу ездит какие впечатления большая-ли потеря тяги как с расходом газа, Мужики Что так тихо то?? никто больше не высказывается не Отговаривает)) не делится гемором и впечатлениями?

Тут кое-что по обслуживанию ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=66644]]>

спасибо почитаю...

в мене 1,8 потужність нормальна, тай і розхід по трасі (100-130 км/год) = 5,8л. по місту правда літом +/-8, зараз 9-10.
пробував на перегонки з Шевроле круз = 1:1
на рахунок корозії, в мене на капот десь 2,5-3 роки тому впав кусок металу так що продерло до живої бляхи, часу постійно нема перемалювати, але на даний час царапина і далі сіра, тобто а ні сліду іржі, в форді були бвже давно сквозні дири (про все решту сам догадаєшся як вона гниє). А, є проблема із низом дверей із середини, там гниє (хоча не сильно як на мене)
ще проблема в правій внутрішній гранаті вони майже всі хрустять - воно в мене вже 3,5 роки хрустить і нічого, однак ціну при покупці можна збити.
А так по з/ч не дорожче за Диво Анус, на шротах донорів до чорта і трошки.
салон великий і просторий. багажника теж вистачає на село їздити ))))))
Як на мене в машині саме основне прокладка між кермом і сидінням. Від неї залежить і розхід, і те як ламається і те як ржавіє )))))

Машинку дуууже навіть рекомендую.
а так можеш ще тут почитати ]]>http://www.toyota-club.by/sravnitelnyj-tes...i-mazda-626-ge/]]>

хорош выбор

Спасибо за отзывчик. У нас в Херсоне не особо густо по Японцам(...Больше интересно много -ли у нас на Форуме Барыг которые занимаются разборками 626.
Сколько в среднем стоит этот правый злополучный шрус ?)


Будет видно))

Скільки коштує, не знаю, однак всі вони хр......, попередній власник моєї міняв на новий, казав що хрустить ще гірше. От думаю, в мене є старий, може його назад присобачити. А так їде, та хай собі їде, а щоб не хрустіло - музику голосніше. Хоча хрустить тільки при русі задом, та при повному виверті руля (в перед).

Как и писал цены везде разные, от 500 - 1200 грн ну соответственно дороже легче найти чем дешевле)))

В Одессе с запчастями проблем нет. Если будет интересно, кину номер одного из разборщиков. А так машинка надежная, правда шумноватая, как по мне. Владею GE-хой уже 3 года, особых геморов небыло. 2и0 таки интересней на низах. 115 коныкоф маловато, НО расход до 9 лит по городу я думаю неплохой показатель.

Спасибо большое за отзывчик) кинь номерок прозвоню поинтересуюсь! Что на форуме никто не занимается Разборкой 626х?

Agressors

При покупке смотрите на кузов, а именно задние арки и низ задних дверей. Он самый дорогой. Так же если не работают задние тормоза или ручник требуйте хорошую скидку.

Всё остальное ремонтируется относительно недорого. Но ремонтируется 626 тяжело: чтобы заменить одну деталь - надо снять 2-3 других. А если машина с кондёром - вообще никуда не долезть в правой части подкапотного пространства (даже с худыми руками). Ну и готовьтесь- поменять такие расходники как масляный фильтр, топливный фильтр очень неудобно и долго. Замена антифриза вообще издевательство японских инженеров.