grisha, та не, там подвисание только при движении накатом при снятии с передачи (из машины не вылезешь, чтобы прижать качельку )
А вообще это считается нормой - поддержание повешенных оборотов на переходных режимах до полной остановки, зря я на этом сделал акцент. Но про правильную регулировку ХХ и УОЗ я уже устал повторять )))

Сообщение отредактировал Jast - Nov 20 2013, 10:15

ну у меня после интенсивной езды тоже подвисают на 1000 оборотов .на 2-3 сек.а накатом со снятием с передачи я как то не научился ездить...

Сообщение отредактировал grisha - Nov 20 2013, 10:49

ладно если бы так а то после выключения накатом я допустим качусь сек 10 они весят и после полной остановки тоже весят если бы так висели как ты говориш то тогда хрен сним а тут через чур уж

На коробке передач внизу есть еще датчик нейтральной передачи, проверь еще его.

Как вариант.
Особо заметно проявления оборванного датчика нейтрали на холостых на нейтральной, когда обороты начинают изменяться при выжиме сцепления.

ок посмотрю!!под дросельной заслонкой который?

В самой КПП )) А еще концевик над педалью сцепления можно проверить.
Но проще это сделать с помощью светодиода.

это я понял что он в кпп самой)))) разъем его под дроселем или на днище?

Под дросселем.

нехрена не помогает как висли так и виснут

Жентоссс, может что-то где-то подклинивает...
Я бы уже вывел себе индикатор в салон, чтобы мониторить состояния отдельных узлов в момент появления проблемы ))

На дросселе в низу есть еще шестигранник,его не крутили? Там игла с пружинкой,холостой ход настроен.
Фишку снимите обороты упадут?

вроде некрутил! что делать если неупадут обороты при снятой фишке?


несовсем представляю как это осушествить

фишку снял обороты упали

Значит РХХ живой ))

успакоил))))

Теперь ключик на 7 и сенсор на дросселе двигать, и ловить момент. Пробовать щупы 0.5, 0.45, 0.40.
Я настраивал по включению вентиляторов. (Пример 0.45 не включаются,меняешь щуп на 0.5 включ.)

Лейся песня, так он это уже делал и не раз ))

у меня мысли кончились

Если кончились,то болтик упора на пол оборота назад.
И опять регулировать.