Почавчера Симферополь завалило снегом, небывалое дело.
Сегодня сутра ехал по району и решил на ручнике войти в поворот, кароче занесло меня капитально, задние калеса попали в неглубокую канаву, начал трогаться везжать, антибукс срабатывает но выехать не получается, отключил антибукс, аккуратно надавил на газ и выехал.

Вечером решил воспользоваться наличием снегом на автодроме и решил поехать погонять, разобрать как работают электронные помошники, в первую очередь интересовало как работает антизанос.
Сравнивать мне не с сем, тк на других машинах в таких экстремальных условиях я не езди, но скажу что система справляется неплохо, она запросто справляется с небольшим заносом, создается такое впечатление что кто-то сверху рукой машину на нужною траекторию ставит.
Потом в конце отключил анотибукс и антизанос, и просто погонял с заносами, разворотами на месте, вход в поворот с ручником, какоче побаловался. Потом у меня возник вопрос а не не вредна ли для АКПП езда в таком режиме?

ну конечно же вредна)
особенно вредно писать такие посты на форуме, на котором, возможно, потом будешь машину продавать))

Я ее только недавно купил, так что к тому времени как соберусь продавать, все уже забудут.

Да тут вообще о себе и машине вредно писать что то

Заметил что на мпсе антибукс и занос работают иначе, машину так не носит, и не так часто буксует из за переднего дифа.

Сообщение отредактировал Desmont - Dec 11 2013, 23:08

Это нормально. Человек когда покупает авто должен понимать что с б/у машиной именно так и обращались в 90% случаев.



Забудут, это точно. Новое поколение в этих машинах уже ничего не понимает. Это те кто с жигулей пересел еще сами делают еще что-то. А молодняку уже только понты и ездят на сервис. Мало вникают.

В момент продажи эта тема уже забудется, а нынешние владельцы перейдут минимум на другую ветка, а может на другой форум и вовсе.

Сообщение отредактировал MildZorn - Dec 11 2013, 23:54

буксовать на автомате долго нельзя! Отжиги на акпп мне стоили 3к зелени - сорвало ось сателитов в дифе и размолотило его корпус. Не на авто в профиле, если что )).

+1 буксовать на автомате вредно как и на мкпп) Вообще рвать машину вредно)

Ну, мкпп хоть не греется при этом как акпп - последствия если и вылазят, то очень редко. И имхуется мне, что масло в мкпп имеет лучшие смазывающие способности, чем атф.

Занос на переднем приводе с ручником - тоже не сахарные условия для задних ступичных подшиников, лучше и их не практиковать.

печалька, я все время на акпп делаю такие вещи, пора завязывать)))