Как мне кажется долго прогревается машина у меня, в термостате вроде проблем нет, так как когда прогревается то он температуру держит нормально...

минут 5 до рабочей температуры.

Мда.. у меня дольше... у меня километров 5 проезжаешь и только тогда стрелка начинает подниматься, примерно 15 мин ато и больше... Теперь вопрос с чем это может быть связано? Термостат работает, так как температуру держит нормально когда прогрелась то температуру держит стабильно...

сейчас у меня утром минус 4 ,прогрев 5-6 минут,но не по указателю температуры ,как только обороты начали опускаться ниже 1000,можно начинать движение и точно так же прописано и в руководстве к маздам

Ну у нас такая же температура -4 на улице, прогрев тоже около 5 минут и обороты падают, а вот до полного прогрева минут 15 - 20 проходит, а до этого в машине холодно...(( я больше спрашиваю потому, что пока она прогреется можно замерзнуть в самой машине, печка тоже не греет же пока машина холодная...

Сообщение отредактировал West-side - Dec 10 2013, 18:33

проверь личную почту

А вот тут уже вопрос по забитости радиатора отопителя. Если забит - плохая проходимость горячего антифриза, по этому медленно начинает греть.

Та как же оно будет греть если движок холодный, жидкость в движке холодная)) Когда прогревается двигатель тогда все норм... Костя подсказал, что это так и есть у этой модели, у него так же само...

Сообщение отредактировал West-side - Dec 10 2013, 21:29

Блин, знакомый купил такую же Мазду, так у него до полного прогрева 5-7 мин проходит и уже горячий дует воздух..( а у меня 15 - 20 мин..((
Все таки наверное проблема есть( У кого такие Мазды напишите до полного прогрева сколько времени проходит?

Сообщение отредактировал West-side - Dec 13 2013, 22:58

когда свою грею выключаю вентилятор и обогрев перевожу на минимум, как стрелка температуры сдвинулась с места начинаю движение и включаю обогрев. если у тебя обогрев включен на максимум и дует вентилятор салона - охлаждает не прогретый антифриз, в результате чего движок дольше прогревается.

Сколько времени прогревается твоя, до полного прогрева?

Километра 3 проезжаю и температура близка к оптимальной + -.

минут 5...6 чтоб стрелка сдвинулась, и минут 12 чтоб она стала в рабочую зону!!! При этом радиатор закрыт картоном, Одна треть (1/3)....

хм... непонятно, у всех по разному... у меня примерно так как у тебя и у Кости так же...

Аналогично! Только картонко отсутствует! Ежели регулятор печки в минимуме, то процесс прогрева происходит немного веселей. Самое интересное, что первые пол часа (даже если стрелка в раб температуре) печка вообще не греет. Зато по истечении мин 45-ти, запросто можно нагнать в салоне градусов 50!!! Почему так?

При температуре за бортом -5 на холостом до поднятия стрелки в начало шкалы примерно 5 минут и при этом обдувает уже тёплым воздухом, если в движении то примерно на минуту меньше или столько же.

Похоже на то что радиатор печки забитый... Плохо по нем циркулирует жидкость и радиатор печки долго прогревается... Ну эт мое предположение, так как радиаторы печки эт одна из проблем у них... хотя если подумать машинам по 20 лет, понятно что печка засоряется..

Сообщение отредактировал West-side - Dec 16 2013, 23:24

Я как то фильтр поставил на обратку антифриза в бачек, так при том что выглядит все отлично, сливалась наливалась несколько раз, куча песка в фильтре осаждалось!

А можно поподробнее что за фильтр и из чего сделан?

сегодня засек, 4-е минуты: обороты опустились до тысячи, температура начала расти

Сообщение отредактировал badey - Dec 19 2013, 20:32