Даа, особенно в зеленом) когда-то хотел купить, но повезло с Галантом)

Не знаю кто как, но после м3 ферст дженерейшен, все остальные "ниачем", что интерьер что экстерьер...
Зы умники типа нет бабла не фисти, идите лесом, вопрос не в этом...

и новая 3-ка не нравиться?)

зараз шукаю машинку по 2-м критеріям 1. універсал 2. бажано дизель
нажаль мазда в Україні не пропонує навіть по першому критерію, що вже казати про другий....
і що саме образливе цим вона штовхає, мене відданого маздовода, в обійми ВАГа
якби 6-ка була ліфтбеком (мовчу вже про універсал) з дизелем,то серйозно задумався б....

Сообщение отредактировал allied - Dec 24 2013, 08:20

Підтримую. Бачив пару Мазд 6 універсалів. Дуже сподобались. Але чомусь у нас їх дуже і дуже мало....

Я помню до потери сознания спорил с Садовником о GG и GJ.
Он с пеной у рта доказывал о том,что GG превосходит GJ и по дизайну и по качеству материалов))))
У меня мазда 6 первого поколения,новая по сравнению с ней- стратосфера.Особенно после того как посидел в новой)))
Собственно так же когда мазда 6 вышла в 2002 году это был космос по сравнению с первой 626....




Надежность цыкс 7 и близко нельзя сравнивать с надежностью мазды 6.Больше скажу:мазда 6 любого поколения ничуть не менее надежная чем камри.А если брать версию 3.5 то более надежная так как 277 л.с. при агрессивной езде ушатывают автомат.(год назад искал 3.5 камри )


Я бы вообще в салон не пошел бы)

Сообщение отредактировал hustlerambition - Dec 24 2013, 09:41

тут згоден на 100%
Але ніби мають бути зміни в політиці компанії. Наступного року приїжджає Мазда 6 в універсалі і повинні з'явитись дизельні СХ-5 офіційно) Подивимось)



кстати, тест-драйв на тему)
]]>http://www.kolesa.ru/article/2013/06/06/mazda6_protiv_mazda6]]>

Давеча облазил салоны практически всех производителей.
в Маздовском салоне во первых почти никого не было, во вторых туловище сидело не обращая внимания что мол может пришел потенциальный покупатель (ему было откровенно похрену) ну и охранник рядом прогуливался.
Такого ойухевшего отношения к посетителям салона я не встретил даже в гимняном СанЙонге...
Соответственно на данный момент от покупки именно мазды отвернуло.

Сообщение отредактировал Бендер Родригес - Dec 24 2013, 10:47

Proton, о чем ты? я понимаю еще с тойтой сравнивать , но уж с немцами .. позвольте .. мазда это компромис между тойотой и Киа, Хюндай, как по мне то 19 колеса это скорей минус для мазды 6, да и шумка в машине гггггг.

обоснуй)
я могу сравнивать мазду с ламборджини, и кое в чем, первая будет лучше.
Если взять Пассат и Мазду 6, это прямые конкуренты, причем с Пассатом и прошлая Мазда 6 конкурировала, так как кемри была значительно крупнее обоих.
Если отбросить "скучный" дизайн Пассата, как внутри так и снаружи, меня он привлекает только наличием дизелей.

Сообщение отредактировал Proton - Dec 24 2013, 11:07

самое лучшее обоснование, поехать на тест драйв ауди А4 и пассата. ты сам все поймешь, у меня были две мазды 6 1 и 2 поколения, делал тест драйв новой, скажем так! внутри вроде как и неплохо... но меня просто убила шумка. метал как фольга, и еще куча мелочей типа двух рогов на крышке багажника. но в целом согласен машина довольно таки хорошая. но я бы брал немца!


скучный дизайн. дело вкуса. а вот качество материалов.у фольца на порядок выше)))

Ну если отвернуло от покупки только этот фактор, то это просто не умно... Может отвернуть от конкретного салона, а не от марки в целом... Человеческий фактор присутствует всегда... Вам же нужна машина, а не жениться на продавце... Ну на крайний случай оденьтесь по приличней, чтобы на Вас обратили внимание, как на потенциального покупателя авто (шутка!)...

странно. там, где я ходил выбирал пятерку (Петровка, Види), наоборот прохода не давали, предлагали помощь.

Полностью поддерживаю!!! Тоже лично тестировал новую Мазду 6 с разными двигателями... С 2,5 действительно веселее и мажорней! Но как бы это сказать - после поездки абсолютно нет никакого ощущения восторга от машины... Да, едет мягко (кстати на тест стоит машинка с двигателем 2,5 на 16 или 17 дисках ) шумка по сравнению с предыдуще лучше, куча примочек напичкано... Ну вот и все... Вывод для меня такой - машинка хорошая, неплохая... но за такие деньги я готов рассматривать только немецкий автопром...

А что за "роги"?)

да ездил я на на Ауди А4, правда 2004 года (Кевиндарк, кто знает), понятно, что современная на порядок лучше, но и цена значительно выше.
катался на Пассате перед выбором машины, и ничего не понял!

Что значит металл как фольга? Чем меряли? Толщину фольги знаете? И даже, если у Мазды металл кузовных панелей тоньше чем у Пассата, чем это хуже? Вон у Победы был метал как у легкого танка, и что?
Шумка согласен. Мне в новой слышно шум ветра от зеркал, но не знаю, в прошлой он тоже был, но его заглушал шум шин, или в новой появился.

Как мерять качество материалов? Для меня - это приятно на вид и на ощупь. Мне и в предыдущей нравилось)
А, знаю! У Вага во всех машинах бардачек обделан мягким бархатным материалом, а у Мазды тупо пластик! Вот оно, качество материалов!))


Друзи!
Я предлагаю перевести тему в другое русло, а то получается
- Немец лучше чем Мазда;
- Чем лучше?
- Чем Мазда!

Расскажите конкретнее, пожалуйста. У меня их немецких авто был только Форд Транзит 1991 года)

Сообщение отредактировал Proton - Dec 24 2013, 11:35

Странно,меня наоборот раздражает когда ко мне подбегает менеджер и просит что то подсказать...и не только в автосалоне.
Когда нужно -я сам все расспрошу, и так все видно и понятно.
да и вообще отказываться от покупки мазды от того что менеджер к тебе не подошел это как то ПРИКОЛЬНО
Пы.Сы: когда я ждал служебную машину в сервисе на лепсе(антлант м),решил полазить и зашел в салон БМВ что рядом,там тоже менеджер ко мне не подходил??? Чего уж теперь БМВ не покупать? Я конечно извиняюсь может одет был не по фейсконтролю))) (нищеброд стайл )

Сообщение отредактировал hustlerambition - Dec 24 2013, 11:46

Роги - это дуги на крышке багажника при открытии... В нормальтных статусных машинках там стоят амортизаторы (например в GH ), как и на капоте (а не дуги и подпорка)...
А тему я вообще предлагаю закрыть, т.к. она тупиковая... Кто хотел - тот свое мнение уже высказал... Андрей, лучше продолжай вести отчет по эксплуатации новой машинка... Это будет намного интересней для всех, а не занимайтесь самовнушением о целесообразности Вашей покупки... Удачи!
П.С. а поводу немцев уже правильтно посоветовали - нужно самому проехаться на тест-драйв и все вопросы отпадут...

вот, интересный тест, по крайней мере все картинки есть - Сравнение всех японцев:
]]>http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=7332]]>
Дизайн-драйв - Мазда
Комфорт - Аккорд, остальные курят.
Хотя, о предвзятости автора может свидетельствовать финальный рейтинг, так сказать в любопытном масштабе:




вот нормальные статусные Аккорд, Кемри, Пассат

у всех "роги")

Да, у GH был нереально крутой багажник!
]]>]]>

В Камри добивают "зубочистки" стрелок :

пипец

Proton, Он имел ввиду "роги" пасатовские не мнут вещи которые не влязят в багажник а по немецки элегантно прячутся в специальные ниши)

Сообщение отредактировал hustlerambition - Dec 24 2013, 12:00

Аккорд, Кемри и Пассат - очень нормальные средние, но далеко не статусные машины... Статус - это Ауди, БМВ, Лексус, Майбах и прочая лабуда...
А багажник в GH просто песня... У меня такой же...